VIRGIN HARLEY |  ツーリング FLHX ストリートグライドの評判・ユーザー投稿インプレ

悪っぽいところが好き。

全部

不満な点は自分で解消する。
国内の純正カスタムパーツは高すぎ！

K＆Hのシート、お薦めです。

重いです！

かっちょいいから。

やっこカウル

重い。

K＆H　ソロシート3

絶対買いです！

2007年からローンの金利が上がるというので、年末に滑り込みました！

大容量サイドボックス、音楽が聴ける、老若男女誰が見てもダビッドソンと分かるスタイル（以前の愛車は、えっ、これダビッドソン？と言われること幾度と無くあり）

強いて言うならシートがちょっと幅広

構想は膨らみ中

大阪地方（一部のみ？）箱仲間増殖中、あなたもおひとつ如何？

ダイナワイドグライドからの乗り換えです。　おしゃれなツーリングモデルがほしかったので、試乗してすぐ決めました。

なんと言っても、ミュージックが聞けることです。

今のところありません

すでにカスタムしているので、少しメッキパーツを追加しただけです。マフラーを最近交換しました。モーターステージです。音は気に入っていますが、少し大きいので、サイレンサーを交換予定です

私的な意見ですがハーレーはやはり、バランサーよりラバーマウントの方が味がありますね

昔から飛ばし屋で　抜かれる事が大嫌い・・
しかし　寄る年波には勝てず　そろそろのんびり景色を眺めながら走りたくなったんです

のんびり走っても一切ストレス感じない　ハーレーの魅力ですね
そこそこ走っても疲れない　ツーリングモデルの魅力ですね

盗難が心配ですね

光り物中心
バックギア装着
便利グッズ満載（ナビ・ETCなどなど）

好きなのに乗りましょう！　それが一番です

もともとハーレーに憧れていました。友人がハーレーを買うと聞きどんなものか見に行きFLHXがあり展示車を思わず購入　o⌒∇⌒o

トルクがあってゆっくり走れるところかな。

取り回しの重さと、低速走行時のハンドルの重さかな。

S＆S　SPOマフラー
S＆S　エアクリーナー
コブラ　燃調
H－D純正　オイルクーラー　ETC
K＆H　シート　マフラープロテクター
クリアキン　グリップ　ヒートガード
マンバ　バックギア
ルクルス　クラッチ
他

いろんなハーレーがありますよ、一度試乗をお勧めします。

一目ぼれです。

しびれるカッコ良さ。高級感があるところ。最終キャブです。

特になし。

バンスのオーバル

最高です。

購入動機は見た目とインジェクション仕様。初期HX発表の際に飛びつこうと思いましたが、もうキャブはいいや・・・めんどくさいし、もうコテコテのカスタムは卒業しようと思いインジェクション発表を待ち購入。

やはり見た目とステレオ、寒い冬でも一発点火！
それと思った以上に走ること。
先日フルスロットル全開165が限界でした、これは燃料調整で180までは引っ張れるでしょう。

重い・足つき性、これは自分が175センチ短足だから仕方ない。
それと分かっていたがノーマル排気音は「まるでモーター」のような音です。
いつまでノーマルで我慢できるか・・・せめて半年はツルシで遊ぶつもりです。
あとショートスクリーン・・・冬はノーマルロングに変えるつもりです。

過去の愛馬がカスタムで失敗し続けてきたので今回は当分ツルシ状態。
とりあえず定番の純正ドッキングパーツのみ。

自分はオフ車も平行して乗っているので、どのバイクが良いとかは言えません、しかしハーレーには国産では味わえない独特の世界があることには間違いありません。
でもロングツーリングはヤマハビッグオフのほうが楽かな～？

これが欲しかったから。

走り出しちゃえば楽チン。
まだ納車したばかりなのでこれからです。

取り回し。
まだ納車したばかりなのでこれからです。

マンバ製バックギア
ETC
あとはちょろちょろ。

見た目より軽快に走りますよ。

ハーレーを乗るのが夢でした！

今のところ全部気に入ってます

今のところ不満はありません

マフラーぐらいで後はノーマルです

ハーレーに乗っているという優越感がたまりません！