VIRGIN HARLEY |  ツーリング FLHTCUの評判・ユーザー投稿インプレ

走り始めてからの、安定感抜群！
思った以上に、燃費が良い所。

取り回しが重すぎる。

乗ってみないと・・・・・・一度乗ってみて下さい。
良さがわかりますよ！！！！！！！。

興味が「速く走る」ことから「楽しく走る」ことに移り2006年にスポを購入。ロングツーリングが多いためウルトラに乗り換え。

快適！！
楽しく走れる！！

今のところ無し。

「快適に走る」ために必要なアイテムを中心に。

「アメリカンはどうも・・・」と思っているバイク好きの方、是非一度ハーレーも試してみて下さい。

とにかく風貌がいい。
優越感を味わえる。

年式が古いため、オーディオのカセットテープは勝手が悪いです。
メーターの曇り。

後からウルトラを買うより、最初から買った方が絶対いいです。

①スーパー高速●80km巡航！
②ウルトラの風格！
③散歩中の保育園児から「何だぁ～，この大きなバイクゥ～」と指差されること！
・1550ボアUP，SE204ハイカム装着，ジッパーズのハイフロ・エアクリ交換、B＆Hターンダウンマフラーと独立管装着、T－MAXインジェクションコントローラー取付、等。やっとハーレーらしくなりました。HID，ETC，ゴリラナビ，レーダー探知機，インカム，ツイーター，グローブBOX用サブスピーカーで，奥様とタンデムツーリング仕様です。快適なスーパーウルトラ改造計画はまだまだ続きます！

重い、熱い、取り回しが大変！

思い立ったら吉日。金は天下の回りもの。
どうせ買うんだったら、早く決めた方がいいですよ。
人生をより豊かにすごすために……。

大きくて目立つこと！
渋滞になっても楽しめるオーディオ
止まっていると重い車体も、走り出すと安定に繋がりカーブも難なくこなす。
エンジンのパワーも振動もグッドです。

股間が熱い。街中、渋滞は大変！
左のエキパイも熱い！ので、左足はなるべく着かないようにしている。
オーディオの具合が悪い。
納車の時からサビがある。

ネイキッドからオフまで一通りの車種は乗って、年齢的にも「今乗り初めないと！」と思い家族を説得し、全額ローンで購入しました。
背負ったものは大きいけど、乗り出してまだ1ヶ月でも得られたはそれ以上に大きいと思います。
思い切りよく本当に欲しい車種を買いましょう！

02式FLHRに乗ってましたが、これから子供が大きくなってタンデムするのにウルトラのリアシートが楽そうだ思ったのと、今が乗り換えのチャンスだと思い切って購入しました。

フロントから見た威圧感。
荷物等の搭載能力。
走り出せば軽快な運動性能。

これは仕方ないけれど、取り回し時の重たさ、もう数回倒しそうに成りました。
07からなのか、02FLHRでは感じなかったが　股座が異常に熱い。
今は独立管とサンダーマックスで解決済み。

パッセンジャーフットボードカバー（スカル）
プレミアム・ツアーバック・ラゲッジラック
リーチ・ツーリングシート
ロープロファイル・ウインドデフレクター（ダークスモーク）
フレイム・ハンドグリップ
VANCE＆HINES　Oval　Dresser　Slip－on
モーターステージ・エキゾーストヘッドパイプ
サンダーマックスA／T
ツアーパックブレーキ＆テールランプ
ETC

乗りたいっと思った時が購入チャンスかも。
重たさは慣れます、倒してもサイドバンパーが有るので思ったより壊れません。（倒したことは無いですが）
いざロングクルージングの世界へ。

子供も成人し子育ても一段落して、しばらく遠ざかっていた
バイクに復活！
同じバイクに乗るのでも、ハーレー買ってのんびりドコドコ
走るって言うのは家族の賛同も受けやすかった（笑）　

2008年4月にFLHTCU3－CVOも納車されました。

06FXDLI
・ハーレーであると言う事。
・ローライダーであると言う事。
・カッコ良い事。

08FLHTCU
・ハーレーで有ると言う事。
・ウルトラで有ると言う事。
・カッコ良い事。

所有している満足感と、直線道路を法定速度で走っていても
楽しい運転フィーリング。

06FXDLI
・そのままでは何も荷物を積めない　（でもカッコ良い）
・カスタムに切りが無く、散財増える　（でもカッコ良くなる）

08FLHTCU
・盗難が気になり髪の毛が減る　（元々少ない）
・好天の日は仕事サボって走りたくなる　（バイクに責任無し）

06FXDLI
・リアサス　オーリンズ
・シート　（K＆HのK＆Q2）
・883Lのハンドル
・純正デタッチャプルサドルバック
・純正デタッチャブルウインドスクリーン
・純正グリップヒーター
・純正シシバー・リアキャリア
・純正ハイウェイペグ
・純正ETC
・SE　GT502　180タイヤ
・SE　エアクリ
・SE2マフラー
・SE　EFIレースチューンキット
・その他ヒカリ物少々

08FLHTCU
・HDIヘッドライト
・リアサス　オーリンズ
・SE　マフラー
・純正　ETC

保険や盗難対策やカスタムなど、車両本体以外にも
予算的に少々余裕を持って購入される事をお勧めいたします。

33年前にいつかはハーレーと思いながらも生活に追われていました。
あることがきっかけで2003年に03式883ハガーを購入。翌年家内が大型二輪免許を取得しハガーを譲り渡す。直後02式1200cを購入二年半後縁がありウルトラに乗り換える。

カウルのお陰で高速走行が楽。疲れが非常に少ない。
荷物が沢山積める。
走り出すと重量を感じさせない身軽さ。

バックギアは標準で付いていてもよいのでは・・。
重いのは仕方がないですね・・。

ローダウンシート（純正）
左ヒートガード（K＆H）
デイトナレバー左右
フェアリングミラー（純正）
ワンオフタイマーカバー
自家塗装カウルオレンジライン
ETC
ハンドメイド　アルミシフトペグ
特注シルバークロス
ワンオフ　LEDハイマウントストップランプ
K＆Hシート
3動作テールランプ
エキパイ独立管仕様

すべての事に言えると思うのですが。
『どうしたいのか』『何をしたいのか』が明確になると
車種選びも楽になると思います。
私は　長距離を楽に走り抜く　で選びました。

ロングツーの時楽かな　風格がある

取り回しがキツイ（バックギアが付いていない為）　インジェクションのアイドリングが好きになれない　かといって未だ08～ツーリングのモジュールが発売されていない。　色んな所にセンサーが付いているので弄るのに手間と気を使う

ツーリング購入希望でエンジン　吸、排気　ブレーキ等弄りたい方は06以前のキャブ車をお勧めいたします

特にここがスキッてことはないのですが、車とスクーターはたくさん所有したのに自分でイジッてみたいとおもったのは初めてです。情報もパーツも多いから乗る楽しみに加えて初心者でも触って楽しいですね。
群れるのとか嫌なんですが、普通に走ってたり、ナップスの駐車場でパーツ取り付けようとしていると、ほかのハーレー乗りに声かけられます。節度ある大人のハーレー乗り同士が気さくに接することができるのはイイモンダナと思います。
ダイナを購入して「一生乗る！」って思ったんですが、1年乗らずにウルトラに乗り換えてしまいました。

ダイナは右コーナーでマフラーステーボルトを擦るのはいかがなものかと、、、
あまりにも右だけバンク角なさすぎですよ。

ウルトラに乗り換えてからびっくり。ダイナよりもコーナリングが得意！
あの図体でヒラヒラと曲がってくれます。
マフラーやフレームも擦らないし、バンク角もそれなりにあります。

がんばって手に入れましょう！
気に入らない部分は必ずあるので、自分に合わせてカスタムしましょう。