VIRGIN HARLEY |  ツーリング FLHTCUの評判・ユーザー投稿インプレ

何といっても存在感。ウルトラ買って以来、駐車場で外人さんも含め、写真撮らせてと言われ、悪い気はしないですね。なんか嬉しい。
飛ばさなくても楽しい。自己流カスタムができること。

分かっていたことだけど、黒なので磨き傷が目立つ。
それと、倒すと重いです。先日、マンションの駐車場で倒し、起こしたのは良いけど、スタンド立てるの忘れてて、反対側に倒しました。ハンドルのみで起こそうとしたせいか、ハンドル曲がってました（笑）。FLHXはハンドルだけで起こせますが、ウルトラはサイドバックガードを掴み、腰入れないと起こせません。
でも不満ではありません。ウルトラ最高です。

自分の好きなものを買わないと後悔します。
私は免許取ってFLHXかFLHTCUで迷った挙句、FLHXを選びました。1年半位乗りましたが、やっぱりFLHTCUが欲しくなり衝動買いしました。FLHXも好きでしたが、やはりウルトラの存在感は別物でした。

彼女のスポスタXL1200Lも自分のマンションにあるのでもう満足してます。でも、ロードキングとソフテイルデラックスもお金があれば欲しい。。。そしてローライダーも（笑）。

①威圧感のある堂々した風貌。
②カスタムパーツが多数あり、自分のなりのカスタムができる。
③仕事のストレスを一掃してくれる。
④ハーレーで仲間＆お客さんが増え、このウルトラでウルトラ5台分位の利益がでた。※いやらしくてごめんなさい。でもお付き合いゴルフの仲間より、ハーレー仲間の絆の方が堅いですよ！！

①兎に角重たい。駐車場の傾斜を注意して駐車しないと、一人では動かすことができなくなる。
②夏場は内太股がすごく熱くなる。ヒートガードは装着しましょう。
③サービスエリア等で60歳位のおっちゃんに囲まれる。

ハーレーってよく壊れるじゃないの？って思ってる人いませんか？私も乗るまでそうでしたが、それが以外と壊れませんよ。約2年間所有してますがノントラブルです。維持費も思ったより負担になりませんし、本当にお勧めです。
購入するか否か迷ってる人、今すぐ買いましょう！！
早く乗らないと歳食って乗れる期間が短くなりますよ。
もったいない×2。
過言ではなく人生変わる最高の乗物です。

いらない！ウルトラが最高！
今所有のウルトラをバガースタイルにしてオールペイントして楽しむ。

疲れ知らずの快適な走りと充実した装備。妻はパッセンジャーシートで居眠りするほど快適な走りです。妻とのツーリングを満喫してます！ 高速道路でのオートクルーズコント ロール機能も実に重宝！ インターコムのヘッドセットを繋ぎ、音楽を聞きながらの会話も最高！ハーレーライフを楽しんでます！

堂々たる風格ゆえの重さ。これは致し方ないですね。取り回しは苦労しますが、この点も愛着がわいてきますよ！

国産車を乗り継いで念願のハーレーを購入しましたが、ウルトラにして良かったです。ストリートグライドと迷いましたが、妻とのツーリングを楽しむ上でも最高のバイクです。ゴージャスな見た目だけでなく素晴らしい運動性能も持ち合わせた最高の1台です！是非お薦め！

やはりウルトラにします！

なんといってもウルトラの風格!!
以前は国産の大型ネイキッドの乗ってましたが、高速では風圧に耐えられないし、
腰やお尻が痛くなって長距離が苦痛でしたが、ウルトラに関しては大袈裟じゃなく全てが解消しました。
それに、音楽を聴きながらの運転がこんなにも楽しいなんて～。
確かに車体は大きいですが皆さんが言うように走り出せば全く問題ありませんから！
各パーキングでは注目の的です(笑)

やはり皆さん同様、熱さは結構なものかと・・・
それとエンジンオフの重量ですかね！押す時は気合いと根性がいりますよ！
あとホイール内にキタコのHD－8は入らないのでロックする時は試行錯誤しますね。

タンデムするなら絶対オススメですね。
決して安い買い物ではないですが、それに見あった付加価値は必ずついてきますから♪
カスタムよりまずは駐輪場所も含めてセキュリティーを重視して下さい。
頑丈なのは値段もするけど買って損はしないはずです。
個人的にはキタコがオススメかな。

今はウルトラだけで十分です。

すべて！！FLSTCからの乗り換えですが、ヘリテイジはバンク角が少なく何度か怖い思いをしました。
それに引き換えウルトラときたらコーナリングのスピードが格段に違います。
ローダウンしてますが、それでも相当倒し込まないと擦りません。
あと直進の時もすごく安定していていいし、ブレーキもよく効きます。
それでも最初はうまく乗れるか不安でしたが、バイクがいいのでそんなに腕が無くても乗れます。
音楽も聴けます。完璧です。ウルトラ最高！！

あえて言うなら、重さと暑さ…
動いてる時は重さなんて全然と言ってもいいほど感じないんですが、
やはり渋滞にはまると重さと暑さのWパンチです。
まぁ、走り出せばそれを相殺？いやそれ以上の喜びはありますけどね。

少しでもウルトラが脳裏をちらつくなら、寄り道せず絶対ウルトラにするべきです。
私もウルトラは気になっていましたが、大きいし少しおっさん臭いような気がすると思っていましたが、
全然そんな事はありません。
なぜ最初からウルトラにしなかったか後悔したくらいです。

別にいらない。お金があれば今のウルトラをどんどんカスタムしていきたい。

圧倒的な存在感。積載性。
タイトなコーナーでも高速コナーでも結構早い。なので峠が面白い。
案外擦らずに曲がれます。乗ればわかるよ。
カスタム。

夏場の渋滞。

ハーレーは乗っても楽しい。見るだけでも楽しい。磨いても楽しい。ファッションも楽しい。カスタムも楽しい。
食わず嫌いはやめてチャレンジしてください。乗ればわかります。

883があります。ビューエルかソフティールスタンダード。

でかい見た目。大体の人にハーレーって分かるｗ
積載性。泊まりの旅行に行ってもお土産も買って来れます。
オーディオ。唯一の４スピーカー。これに勝るもの無し。
クルーズ。高速走行がとっても楽です。
シート。長時間乗ってもお尻が痛くなりません！

重い。でも若さでカバーｗ
走ってしまえば楽チンそのもの。

いつかはツアラー、なんて思ってるなら今から乗ったほうがお得ですねｗ
遠くに行きたくなる。「ツアラー」まさにその名の通り。

お腹いっぱいですｗ
国産も含めて何もいらない。これ以上はないから。

乗り心地とやはり所有感、あとは見かけより全然乗りやすいこと。
ヘリテイジから乗り換えですがコーナーは別物の走り易さ、ただしローダウンしたらだめですよ。
もうつけるパーツもナビくらいしかないので、若干社外品のホイールとかに興味が出ています。
買うならウルトラはやはりお勧め。長く乗れそうです。
特にABSのブレーキ、タンク容量増と排気量アップはたまりません。
欲を言えば09からのフレーム変更もうらやましいのですが、
好き嫌いの別れるカッパーオレンジに惹かれました。

やはり、見かけどおりの重たさかな？
ヘリテイジの時みたいに自力バックギヤは通用しません、
特にローダウンしてないのでバックギヤは必須なんですが・・・あえて付けないのも私流？
ガレージの出し入れのみがちょっと大変、あとは傾斜をみて駐輪してます。

軽快さならスポスタ、おもしろさならソフテイル、高速移動が多いならツーリングが絶対お勧め。
ならしを終えて高速を何キロか走行しましたがびっくりするほどの安定性。
エレクトラ買うなら無理してもウルトラをお勧め。
欲を言えばカラーが気に入ったらCVOが圧倒的にお買い得。
私はあのカラーが嫌いなのであきらめましたが・・・

おなかいっぱい。
好きなカラーのウルトラCVOが出たらその時考えます。

・威圧感のあるスタイル
・シートのすわり心地

・股間が熱い
・重い

カスタムは、いいと思っている人は、後で後悔します。
購入時になるべく多くカスタムしましょう！！

883

・デカくて、ゴツい所
・収納スペースの多さ、ジェットヘルメット2つ余裕で入る。
・他にサイドボックスとちょっとした小物入れもあります。
・インターコム・前後で話をしながら走れる。
・オートクルーズ。100km/h固定ではなく自分で速度を決められるので良いですｗ
・96エンジン＋6速ギア・基本的にのんびり走るタイプの車両ですが、バリバリ走れますｗ

重い…とにかく重い…
慣れるまで発進、停車が思うようにいかなくて焦りました（汗）。今は二人乗りがキツいですね…
取り回しも大変で下手な所に駐車してしまうと出られなくなってしまう。転倒したら起こせるかどうか不安です（汗）
洗車が大変です。細かい隙間が多いので、気温の高い日などは拭き取ってる間に乾いて水垢になることも…洗車も楽しみの一つですが…
渋滞時…太ももの裏が焼けるように熱いです（汗）
これはサドルヒートガード（社外品）を装着することで、なんとかしようかと思ってます。
「交換してください」と言わんばかりのノーマル状態のメッキパーツの少なさ。

ウルトラが年配の方のバイクっていう固定観念はもはや時代に合ってないと思います。むしろ体力が必要なバイクです（走行中は非常に楽ですが…）。今はハーレーをとても買いやすくなっているので、若い人も是非是非乗って欲しいです。ハーレーはポンコツってイメージで、どうしようか悩んでいる方もいると思いますが、決してポンコツではないですよ？　むしろ、いろいろ気の利いた部分もあります。知れば知るほど欲しくなりますよ？

ショートフェンダー、豆タン、ロングフォーク、リジットサス、キックスターターの旧車。