VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XLH883Hの評判・ユーザー投稿インプレ

キャブをミクニのHSRに変更したら大変身！トルク感あふれる走りに変わりました。
なんとか三拍子もでます。車重も2004年型より30kgも軽い。

くしゃみ連発。点火ユニットの進角が遅いのかな？
ノーマルキャブではまったく走りませんわ。

ショベルFX　エボソフテイル

年式によってまったく別の乗り物です。情報を集めて下さいね。

まずは音。なによりも音。マフラーとダイノジェットのカスタムで三拍子が出ます。
鼓動もいい感じ。「あぁハーレーだなー」って思わせてくれます。
そしてコンパクトなスタイル。コンパクトチョッパーが好きなので、無駄のないフォルムはお気に入りです。
あとハーレーに乗ってから、となりの車線の車に見られる回数が増えた気がします（笑）。

特にありません。強いて言うなら積載ですかね。車検証すら入らないのでサイドバックが欲しいです。

よく「遅い」といわれますが、確かに速くはないです。
ただ加速も十分だし、最高速も120km/hほどでしたが、100km/h＋α走行が安定してるので不満はないです（エイプバーを付けてるので乗車姿勢、風圧的にここが個人的限界）。
このバイクはゆっくり走るのが楽しいし、様になります。
私はドラッグスター400からのステップアップですので、883に十分満足しています。
1200も考えてましたが、チョッパーカスタムを目指す私にはオーバースペック。
三拍子にも憧れていたので883を選びました。
このバイクで満足するかは、今までのバイク歴によると思います。
刺激的な加速、最高速がお好きな方にはおススメしません。
そういう方はスーパースポーツにでも乗って飛ばしてください。

スプリンガーのソフテイル。もちろんキャブ車で。

鼓動が心地よい。
ラバスポも借りて乗りましたが、
自分にはリジットマウントの鼓動のほうが好みです。
休みのたびに乗りたくなる。
ちょうどよいサイズと、使いきれるパワーで、ゆっくり走っても、回しても面白い。
カスタムパーツが豊富で、色々なスタイルにいじれる所。

停車しているとニュートラが入りずらい。
オイルタンクのふたが熱い。

買ってから1年たちますが、いまだに毎日ハーレーの事が頭から離れません…病気でしょうか？
虜になる事まちがいないと思います。

4速フレームのショベル。

・エンジンの鼓動が良い。
・燃費が良い（ハイオクで26km)。
・取り回しが楽。
・スタイリング(スモールタンクがお気に入り）と色（インパクトブルー）が良い。
・加速時のドドドドという音と振動がたまらない。
・ノーマルマフラーでも音が良い。

・遠出（200kmぐらい）走るとお尻が痛くなる。
・他のバイクに後れを取る（もっとも883も含めハーレーはスピードで勝負したり車の脇をすり抜けるバイクではないが）。
・迫力という意味では他のHDモデルと比べると見劣る。
・もう少しアメリカンらしさが欲しい。

自分はスタイリングとリーズナブルを考慮して883に決めました。ハーレーはピンからキリまで色々な種類があり、徐々にステップアップという意味では883は初心者向けや女性向けとか言われますが、ハーレーライフを長い目で見れば選択は良かったかなと思います。各所で試乗して性能を確かめたりハーレーオーナーズクラブに入会して仲間を増やしたりと一緒に楽しみましょう。

DYNA FXDWG（ダイナ・ワイドグライド）

スタイル、音、鼓動、純正ピーナッツタンク、ライディングポジションなどなど…。挙げていったらキリがありません。見に行って一目惚れで即決してしまいました。足付性も168cmの俺でもバッチリです。クラシック系にカスタムしてもはまるところもGOOD。

特になし
サスが硬くて2ケツすると必ず不満が出る。1人で乗る分には全然痛くないし疲れないんですけどね。
K&Qシートが小さいのもあると思いますが…。

本当に人生観が変わります。いつでも乗っていたいと思えます。交友関係も広がります。
イイこと尽くめですが、はまりすぎた場合は恋人or配偶者の理解が必要です。

パンかナックルのFLか、生まれた74年式のFLH
最初に欲しかったのはFLだったので、あの赤は最高です。同い年の愛車って言うのにも惹かれます。洋服もバイクも古いものが好きなので。

小柄な私にも、扱いやすい。
こじんまりしてて、まとまりが、良い。

ノーマルのステップ位置があわない。
体形が合わないのか…ズボンが、引っ掛る。

スポーツスター、楽しいバイクですよー。

FXDL　（ダイナ・ローライダー）
んー、何となく

乗りやすいんです！　私は身長が149cmしかないんですけど、そんなチビな私でもなんとか乗れます。なんとかですけど。ハガーを買う前は、友人の男の子が乗っているファットボーイがいいなぁなんて思ってました。でも、一度跨らせてもらって、すぐにあきらめました（涙）。最初は、大きいのじゃないとハーレーじゃないなんて思ってたけど、今はハガーを買ってよかったと思っています。押して歩くのもそんな辛くないし、なによりかわいいですから。ハンドルも近いし、イスの高さもちょうどいいし。マフラーだって換えてからはいい音するんです。お母さんは「娘が不良になった～！」なんてオロオロしてますけど（笑）。ず～っと、ハガーと一緒にいたいです！

イスの下が熱いときがあります。

なんなんでしょうね。バイクって。私はこのハガーに乗る前は「バイクに乗ってる人は、怖い人」ってイメージがあったんですけど…。彼氏がハーレーに買ってから徐々に洗脳されて、いまでは立派なハーレーの宣教師みたくなってます。バイクって不思議ですよね。ハーレーしか乗ったことがない私ですけど、ホント、買って損はないと思いますよ。

FLSTC （ヘリテイジ・ソフテイル・クラシック）
身長があともう少しあればなぁ（笑）

車体がスリムで大型二輪に見られないところも良いですが、やはりカスタムパーツが豊富で飽きることが無いのが一番ですかね。とりあえず一度883でエンジンOHして、しばらくしてから1200へボアアップとかも楽しめそうですし。あと自分で簡単にメンテできることですね。

部品が高いことくらいですかね。

後々任せられる店を探しましょう。
自分はそれが中々見つからず、自分で最低限のメンテは出来るようになりましたが。

アイアンスポーツ
かっこいいの一言！

沢山あるバイクの中で一際汚かったので、「まだこの子は生き返れる。」と思ったので。

暖まると微妙に排気音の変わってくる、くたびれたストックマフラー。

ブレーキ性能は高くない割りに、ノーズダイブが激しい。でもちょっとそこも好きかも。

カバーではない純正スポ用メッキオイルタンク。古くてブラケットがやれていたので、全部アークで補修済み、磨きすぎてメッキが薄くなってきました。

セールスマンの見積もりに即決せずに、自分のライフスタイルと見合わせ、本当にその子と一緒に走るのが楽しめるかどうか、じっくり悩んだ方がいいかも知れません。

スポーツスターがほしかったから。

心地よい鼓動。ふけ上がりの良さ。

遅い。
加速がない。
重い。
ブレーキが効かない。
パーツが高い。

MSベビーエイプハンドル
サンダンス　ボマー
サンダンス　シート
S＆Sエアクリ（CVキャブ）

パワー不足を感じたら、ジェットを変えるだけでも
パワフルになりますよ。音も太くなると思います。