VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XL883Rの評判・ユーザー投稿インプレ

ブラックアウトされたエンジン、ブラックの車体色が精悍。加えて排気音が◎！ 「これでも車検、通るの？」って音ですが、決してうるさくは無い絶妙なバランス。せめて他の車種でも、この程度の音質・音量はストックから付けて欲しい！　ゆっくり走っても楽しいし、そこそこ速い走りも可能。不思議なのは、しっかり3拍子を打つことですかね～。エンジンが暖まってからも、きちんと３拍子を刻みます。昔乗ったＥＶＯの1340ccのようです。これって最高。なんか得した気分です！　クラッチも軽くなりました。これも◎ですかね。重いほうがHDらしくて好きではあったんですが…（笑）

特に無いですが、スタンドは05モデル以前のような傾きを付けて欲しかったです。
今のは「立ち」過ぎているようで怖いですね。

インジェクションとキャブ仕様が並行して売られている今、
試乗して決めるには絶好のチャンスではないでしょうか。

FLHX （ストリートグライド）
音楽が聴けるから。

ただ直線を走っているだけでも、何故か解らないが楽しい！
こんなの初めてです。

何でも拾い喰いするプアーなサスペンション。
ハンドル幅より出ているのでは？ と思えるほど外に飛び出しているステップ（実際出てるのかな？）。

乗ってて楽しいバイクです。非常に楽しいオートバイです。ワインディングでも充分楽しめるバイクです。きちんと曲がります。保証します。（「曲がらない」と言う人は乗り方が悪いのだと思います。）１２００Ｒと単純比較すれば馬力は無いですが、非力とは思いません。バイクは数値などで単純に語れない部分が沢山ありますので、多くの人が言う様に出来るだけ試乗するのが良いと思いますよ。もっと早くからハーレーと言うバイクに目を向けていれば良かったと思ってます。

ビューエル？
同じメーカーが造った「かっ飛び仕様」を味わってみたい。

レーシーなところ。

停まらない。曲がらない。

勢いが大切です。

FXDL （ダイナ・ローライダー）
単純に格好いい。

スタイル、排気音、鼓動などすべて！

ステップが長くて、停車するときに裾が引っかかる。
収納ゼロ。　タコメーターなし。

ただの移動手段ではなく、乗っているだけで楽しいバイク、それがハーレー！

FLSTF （ファットボーイ）
スポの次に好きだから

エンジンのカラーリング（V-MAXみたい）、2in1マフラーにヤラれました。マフラーは結局換えるんだから、どうでもいいはずなのに。H-D社にハメられちゃったよ。オレンジのカラーリングも眩しいしね。街乗りはすごくいい。目立つし、すり抜けも楽勝だしで、しょっちゅう乗ってます。あと、ホイールがゴールドなのもお気に入りっ！

ないですね。強いて言えば、エンジンが汚れたらすごく磨きにくい！

883は、1200に比べて確かにパワーがない。でも、1200より個人的には鼓動はあるように思う。発進時のズダダダダダダというフィーリングは病み付きになりますよ。スポーツスターの場合、決して大は小を兼ねないと思います。

FLHRS （ロードキング・カスタム）
見たときはおおっ！と。カッコよすぎでしょう。

お店で一目ボレ

オレンジ色が派手でよく目立つ！！
早くは無いけど、すごく楽し～い

外装関係が、ノーマルで完成されている為
カスタムがし難い

SUエアクリ
純正ソラマメシート
パドック製のオイルキャッチタンク
マフラーは気分で
スクリーミングプロとサイクルシャックテーパード
腰上O／H

とにかく、楽しいバイクです！！

免許取ってディーラーで何気に試乗したら、やられた。
スポの新車買おうと思ったら1200か883かで悩み
いろいろ調べるうちに～03か04～でメリット、デメリットがあるそうで
これも悩んで・・・・
いろいろ考えた結果、新車はいつでも買えるので
程度のいい旧型の中古があったのでとりあえずこれにした。

1．スクリーミンの部品で1200にボアアップされてたので
不満のない加速、トルクの盛り上がり。
2．信号待ちでブルブル震える振動、ゆったり加速したときの鼓動
3．結構燃費が良い
4．色、形がセクシー

曲がらないとか、止まらないとかあるがこれは乗り方や
慣れやカスタムでなんとかなると思います。

一番不満なのは高速120kmぐらいでのかゆくなる程の微振動
キャブの燃料を濃くしたらすこし収まったけど。

スクリーミン部品にてのボアアップ
レーシングモジュールでの回転アップ
スーパートラップの2本出しで全域スムーズに

ツアラー的に使うことある人は新型スポかBTがいいです。
町乗りやちょいツーリングで峠もありならば～03スポがいいと思う。

～03のスポは今、いい味で「やられてる」ので雰囲気あって
カスタムしだいでは一番かっこいいと思う。

ハーレーのブランドが欲しい人、気になる人は絶対BTです。

やっぱり、このオレンジにヤラレました。

リジットマウントの鼓動。
ビビットなカラー。

びっくりするぐらいブレーキがきかない（笑）。
ノーマルのウィンカーでかすぎっ。やぼったすぎ。

883R専用スリップフィットマフラー。
前後サスローダウン。
コブラシート。
ウインカー小型化。
6インチZバー。
国産用ミラー。
ノロジーホットワイヤー。
ニーグリップバー。
樽型グリップ。
アルミペグ。
スクーリーミンイーグルエアークリーナー。（カバーだけ。笑）
燃料媒体フィッチ。

みためは大事です。
あと、試乗はかならずしたほうがいいとおもいます。

国産のように、まがり、止まり、走り、はしないです。ざんねんながら、、、、でも最高！！

子供2人が遊んでくれなくなったので。嫁が構ってくれなくなったので。
ここまでがんばったじぶんへのご褒美として。

シルバーの883R。＜今まで1台も見たことがない。悪く言えば不人気カラー？＞

エンストしそうな半クラスタート。

XRバー。
キジマクリアウインカー。
883シングルシート＜純正＞

嫁、子供に内緒で買いました。勢いです。
現在ですか？・・・みんなあきらめてくれました。　　

会社の隣にディーラーが・・・
即、洗脳されました・・

883は回せる事♪
ナイスプライス♪
ナイススタイル♪

遅い・・当たり前か・・

マフラーとサドルバックのみ
ラペラのソロシート買ったけど装着時にイメージと・・・
そんなんで純正です。

必ず試乗しましょう！
安いから883は絶対にやめましょう！