VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XL883Rの評判・ユーザー投稿インプレ

大型の割にはスリム・コンパクトで気軽に付き合っていけるバイクです。
ソフテイルやツーリングモデルだと、「乗るぞ！」っていう気合がないと乗りづらいところがあると思いますが、スポスタは気軽に付き合っていけます。
街乗りからツーリングまで、どんな場面でも乗っていて楽しいです。


スタイルもすべて大好きです。

わかってはいましたが、積載性はゼロですね。
サドルバッグを付ければ解決なのですが、個人的にはサドルバッグは付けずにスリムなスタイルをキープしたい派なので・・。

ホントはビッグツインに乗りたいけど・・・という人にはスポスタは乗ってほしくない！？
「ハーレーに乗りたい」ではなくて「スポスタに乗りたい」と思っているのなら、ローン組んででも即買いして後悔はないですよ。
でも尽きないカスタム地獄が待っていますが・・・ね。（笑）

鼓動感など数字に表しにくいもの。

エンジン出力やバンク角など数字に表し易いもの。

時間がなくても試乗は必須だと思います。

コンパクトで、道を選ばない点や、
ラフ加減がちょうどいいかな

駐車するのが怖い、、、

人の意見を聞きつつ、自分が欲しい物をじっくり探すのがいいんでは？

まず見た目。
そして音・振動・トルク。
存在感。

ステップの位置。足を付くときにGパンの裾にひっかかる。
ハンドルが遠い。
シート形状。もっとホールド感が欲しい。

（上記不満点はカスタマイズによりすべて解消。）

積載量が少ない件は承知していたが、車検証くらいは収納できるようにして欲しかった。

しかし、最初から完璧な状態より、解決可能な不満点がいくつかあったほうが楽しめる。

ノーマルでも走りやすいですが、自分だけのバイクにカスタムしていく過程が楽しいです。
走って、いじって、眺めて、一台で三度おいしいバイクです。
（但し、金はかかるが・・・。）

キャブ仕様。はじめは新車（インジェクション仕様）を検討していたのですが
種々の情報（主にネット）から、キャブのほうがハーレーらしい鼓動感が
得られやすい（3拍子カスタムにより）ということで、中古14000kmを買いました。

実際、ノーマル（今は）でも十分に鼓動は感じられます。
初ハーレーなのでこれで十分満足です。
純正のマフラーですが、静かすぎず、うるさすぎずちょうどいい感じ。

燃費がよい（vs車）

サイズ。大きすぎず小さすぎず。アパートの車庫にも収まる。

カスタムポイント
・ハンドル・・・購入当初から短くなっていました
・ステップ・・・クロムメッキ調のがついてます
・盗難防止アラーム

重い。スポーツスターといえど重いです。（重いのが高速では安定感につながる）
高速。快適なのは80kh／mあたり。80km／h以上はカウルがないときつい。
積載性。ゼロ。当初はバックパッカー並みのリュックを背負って対応して
ましたが、肩はこるし、バランスは悪いし。
→純正のたたずまいを崩したくはないのですが、サドルバッグ購入検討中。
ETC。無いと高速ICで毎回めんどくさい、ETC割引効かない。
→ETC取り付け検討中。純正を崩したくないのでセパレートタイプ。
メットホルダーがない。
→購入検討中。
キャブであるが故のネガ。暖かい時期は始動性に問題はないですが。。。
あと低速でストールしかかる。（アクセルふかして対応）
→アイドルスクリュー検討中。

ハーレーを実際に購入検討しはじめてから買うまでに3年かかりました。
その間、ディーラーでいろんなタイプのハーレーを試乗しました。
しかも結局ディーラーでは買わず。。。
最後は自分が納得したものを選べばよいです。お金の問題はありますけど。
XL883R→FLSTFB→FLHX→FXSときてやっぱりXL883Rが自分の置かれた環境とトータルバランスがいいなということで決めました。
自分は妻に黙って購入したら、バレてすごく怒られました。気をつけましょう。

カスタム次第でいろいろな楽しみ方ができる。カスタムパーツも多彩。

少し小さい。

お勧めできる1台です。

ハーレーと言うところ。
コンパクトなんで取り回しが良い。
パーツが豊富で、自分の好みにできる。
最少排気量ですが、ドラッグスター400からの乗り換えなのでパワーの違いに満足してます。
予想に反して燃費が良かったところ。

作りが雑で、さすがアメ車ってとこ。
物を入れる箇所がない。⇒バッグを取り付けた。
長距離で尻が痛い。⇒純正オプションシングルシートに変更して良好。
足つきが悪い。⇒純正オプションシングルシートに変更して良好。
アイドリングが高くて、5分くらいはおさまらない。⇒クレーム修理に出す
スピードメーターが曇る。⇒我慢する・・・
ツーリングに使用するにはタンクが小さくGSに寄る回数が多くなること。

自分は、高校生のころからハーレーにあこがれていて、あれから30年。
やっと念願が叶ったって感じです。（リターンライダー3年目にして・・）
乗りたいと思ったら、思い切って購入しても良いと思います。
次はどこへツーリング行こうか？なんて、考えてると気持ちいいっすよ！

目標

カッコいい

非力＆重い

見た目重視→乗りやすさ重視

出会いが増える

タンクのデザインに一目惚れ…
Rにエイプ！車高も前後下げてみた…アリ！？　09限定？紺色も気に入ってマス♪

メーター外してライト下げハンドル回りスッキリ！あちこち塗装してます（09オーナーにしか分からないかも…）

ウィンカーはポジション化。スーパーチューナー入れて今んトコ満足。
そろそろ足回りイジりたいなぁ～

ありません！

デザインが好きなら走りメインのカスタムじゃなくてもアリだと思いますよ！

H－Dオレンジのカラーリング
のんびりトコトコ走れる

ノーマルではまともに乗れない
変更点
リアサス、ホーン、セキュリティシステム、鍵付きタンクキャップ、ウィンカースイッチなど
カスタムしないと国産車並みにならない

車両代＋諸経費だけではまともに乗れません
カスタム費用も予算に入れて購入しましょう
最初からカスタムしておけばストレス無く乗れて楽しいです