VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XL883L ローの評判・ユーザー投稿インプレ

足つき性がよいところ、ゆっくり走ることが楽しくなるバイクであること。

マフラーを交換する際、車検非対応のものばかりだということ。車検対応だとデイトナ製くらいしかない。

気軽に下駄感覚で乗れるので楽しいと思います。

ハーレーであるとこ。純正マフラーの音。セルモーターの重そうな回り方（音）。振動。アイドリング時、エンジンとマフラーがユサユサ揺れるとこ。
見た目より意外と入るガソリンタンク。約12～3L。など・・

純正ウインカーの位置。ホーンの音。発進時のクシャミ（エンストしそうになる）＆もたつき。

私的に、06までのキャブ車と07からのインジェクションとではかなり乗り味が違うと思います。いろんな意味でラクなのはインジェクションです。。私はキャブの方がバイクって感じがするのでキャブ派ですが。
キャブ車を試乗するのは難しいとおもいますが、乗り比べて選ぶのが良いと思います。

20年間フツフツと心の奥底にあった野望が爆発したから。

何と言っても乗りやすさ！！
他、書ききれません。

カーブでマフラー擦っちゃう（　p_q）エ－ン

高速が辛い…

サイクルシャークのアウトターンマフラーに交換してます。
brother　Kさんでやってもらいました。
世界に1台の音でめちゃめちゃ気に入ってます！！

勢いがないと買えないかな。
「思わず買っちゃった…」
って悩む事はないです。
いざ跨ると
「やっぱ買ってヨカッタ！！」
って絶対思います！！

見た目全て。走っていても停まっていても渋滞にはまっても、乗っていて楽しい。
懐が深く、ゆったりした気分にさせてくれる。
ハーレーの中では、自分の体格に一番合っている（身長150cm）
日本の道で十分使いきれる排気量。
ローダウンモデルなのでボディの底付きには気を遣いますが、ワインディングもひらひら走れます。
カスタムしだいでどんなスタイルにも変幻自在なところ。

純正パーツが高すぎる。ハーレーだから仕方ないけど。
盗難対策を徹底しないと怖い。ハーレーだから仕方ないけど。
ノーマルハンドルの絞り込みがきつく、腕が痛くなったので1200R用の社外品ハンドルに取り替えました。

883の奥深さは、1200のそれとは少し違う気がします。
排気量が理由で他のモデルと悩むなら、最初から大きなモデルを買った方がいいかも・・・

知り合いにハーレーを見せびらかされて・・・
最初は足つき性の良さそうな1200Lを探したところ
在庫が無く、883Lであればとのことで購入
しかし今となっては883Lがお気に入りです

自分が大柄ではないので程よいサイズであること
軽く流して走ると気持ち良い
北米仕様のマフラーに交換してから音も走りも良くなったかな？

タンク容量がもっと欲しいです
クシャミにびびりました
峠で曲がりづらいです・・・

ツーシーター
シーシーバー
ウインドシールド
ツールバック
サイドバック
リアキャリア
大型リアボックス
エンジンガード
サイドスタンドの先をステーをかませて延長しました

マフラーを北米仕様に変更しました

よし買おう！って決断するまで時間がかかると思いますが
実際はそうなってから在庫探しで苦労する場合もあるので
まずはショップで実物を見ながら在庫チェックもしてみてください

1．身長が156cmしかないチビな僕でもベタベタに着く足着き性の良さ。
2．燃費の良さ。
3．アイドリングから2000rpm位にハンドルに伝わるエンジンの鼓動感。
　　マフラーをストリーミンイーグルに換えたらより鼓動感が強まった。
4．吹け上がりの良いエンジン。
5．ピーナッツタンクの美しい形状。
6．光を浴びるとキラキラ輝く塗装。

1．ガソリンタンクからガソリンが漏れてきた。
　　クレームでタンク交換予定で、ただ今入荷待ち。
2．タンク容量の少なさ。
　　200km位で給油しないといけない。
3．ローダウンされているから仕方が無いが、コーナーですぐにサイドスタンドが接地する。
4．サスペンションストロークが少なくちょっとしたギャップですぐ底着きする。

883ccっていうと、物足りなそうに思うかもしれないけど全然そんな事無い。
ノーマルはタコメーターが付いてないけど、883のエンジン特性からしたらオプションで付けた方が良いと思います。
僕も付けてます。

意外にいい。

ぶっちゃけ、たくさんありますよ。
でも、デキの悪い子ほどカワイイもんです。

たしかに高めの買い物です。
でも、趣味のバイクとしてハーレーは最高ですよ。

・ハーレーにしては小回りがきく。
・取り回しがしやすい。
・シャープな感じ
・エボエンジンの音と振動
・全部

あえて言うなら、スタート時のタレタ感じ

ハーレーは高いイメージあるけど、
少しぐらいの無理なら、
買った方がイイです。
その後が頑張れます。
ストレス発散出来る、最高のオモチャです。

扱いやすいコンパクトな車体！カスタムしやすい♪

ん～まぁ無いかな！？

ピンときたら買い◎

意外と安かったから！

店頭在庫車で、納車待ちが短かったから。

キャブレターモデル最後のSPORTSTERになると思ったから！

事実、キャプ車の最終モデルになった！

思ったより燃費がイイところ！

たとえSPORTSTERでも、883でも

HARLEY－DAVIDSON　OWNERである！

という、所有感を満たしてくれるところ！

SPORTSTERでも、盗難防止に気を使うトコロ。

エンジン始動後、スグに発進出来ないトコロ。

スタート時の回転の落ち込み！（日本仕様の為）

ピリオンシート・シーシーバー・バックレスト装着。

サイドバッグも取り付け、快適ツーリング2人旅仕様。

ETCつけた！（￣ー￣）ニヤリ

亜米利加力がないと乗れない！_（＾＾；）ツ　アハハ

オイル漏れ等、細かな故障を（・ε・）キニシナイ！！　

『ひとまずSPORTSTER』ならヤメトケ！（笑）