VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XL883の評判・ユーザー投稿インプレ

振動、鼓動感、ルックスが最高です。
あと、カスタムしやすいところ。思ったより燃費がいいのも気に入っている。

重い。遅い。パーツ代が高い。

乗ってて楽しいバイクです。
スポーツ性を求めるなら、パパサン（883）より1200をおすすめします。

FXDL （ダイナ・ローライダー）
めちゃくちゃカッコイイです。

エンジンの音。　早めにシフトアップしていくとのんびりした気分になる。

キャブレターのガスが薄すぎ。
すぐに中身をいじくってもらいました。そしたら結構よくなった。

試乗したら欲しくなるので、お金が無い人はお店の前を避けて通りましょう。
乗ったらおしまい。

リジッドフレームのハーレーに乗りたい。
尻がピョンピョン跳ねて楽しかったから。

乗っていて楽しい…かな？

まがらない。

買えばわかる！　迷わず買おう！
乗ればわかる！　迷わず試乗！

VRSC （V-ROD）
試乗した結果から。かなり興味がある車両です。

音、振動
見た目
加速が良い、十分速い

暖気に時間がかかる
パスパス音がする

別に特別なバイクって感じはしないと自分では思うが、信号待ちで他の視線を感じる。
他から見たら、珍しく異様でカッコイイバイクなんでしょうか。

FXDL （ダイナ・ローライダー）
ソフテイルは振動が無いから好みではない。
ローライダーは振動ガッツンガッツンくるから好き。

スタイリング、ノーマルなのに、ハーレーサウンドがソコソコ楽しめる。
ラバーマウントによる、エンジンの揺れ（カッコイイです）。
意外とある旋回性。
非力といっても、さすが883cc、トルクは結構ある。
街中ではスムーズです。

特には無いですね。
強いて言えば、部品が高いことかな？

国産バイクとは、全くの別物です。よくハーレーは壊れると言いますが、それは昔のモデル、それにしたって、ちゃんと整備してれば、問題は少ないです。国産に比べれば壊れやすいって話で、実はそんなに壊れないです（諸先輩からのお言葉）。

FXDL （ダイナ・ローライダー）
え～と、低くて長いっす（笑）

ノーマルでも案外ハーレーらしいいい音（04モデルだと883のみこの音がする）。

エンジンが温まりにくいし、アクセルをあけると「プス」と失火することが多いエンジン。
ノーマルだと遠すぎるハンドル。

いろいろいじくって遊ぶなら03モデルまでを。コスメだけの改造でいいなら新車を保証つきで、がオススメ。普通のバイクとしては1200Ｒのがいいけど、クラシック調のちょいヘボな、のどかなバイクがいいなら883がオススメ、1200と883でとにかく音が違う。

エレクトラグライドかな
ウインドシールドがないと高速はつらい。

現在香港在住でハーレーに乗っています。日本で最後の単車はカワサキのアメリカンでした。気に入ってるところ、やはりこのエンジンの躍動感でしょ？　ラバーマントになり、振動が静かになったと言いますが、そんなこともないですよ。やはり身体にずしずし来ます。それとぶっとい後輪タイヤ。そのお陰でXL883はかなりでかく、かっこよくなりました。183ｃｍのわたしでさえ、足つきがちょうどいい感じです。香港は交通渋滞がヒドイけど、ハーレーで狭い隙間を痛快にぬっていけるのがイイ！　香港人からやたら注目を浴びるのも気持ちいい（おっさんのみ）！

日本製と違って、香港のハーレーはアメリカ直輸入！
でも、マフラー音は少し上品！
ジッフィースタンドもなんだかいいかげんです。それ以外はなし！

一度はハーレーと思う方へ、急いだほうがいい。
でもバイクのことをよく知ってないと、何だこのバイクと思ってしまうかも？
ハーレーはゴールでもなくスタートなんだな。

FLSTS （ヘリテイジ・スプリンガー）
ひろーい日本を旅してみたい。香港はせまい！　何時間も何日もかけて旅ができないのが悲しい。大きいバイクで出かけるのが夢ですね。現在エボを探してます。でも日本に帰るのはいつのこと…

アメリカンしていないスポーツスターのスタイル、国産バイクにないエンジン音！
ツーリングに行っても平均30L/kmは走る、大型にしては財布にやさしいバイクです。

外車なのでカスタムパーツ等が高い（泣）。
盗難にかなり気を使う、下手に路駐はできません。

ノーマルでも十分かっこいいです（私はノーマル派）。個人的には日本のような狭い国では883で十分と思います。速さを求めるなら1200Rですが、883でも結構早いですよ～、お勧めの一台です！

VRSCA　（ブイロッド）
近未来のハーレーって感じがするから。

なんといってもスタイル、シングルメーターからソロシート、リヤフェンダーまでの流れるライン。
過去のモデルは試乗でしか経験がないが、鼓動感はあっても振動は気にならない。
特に60km/h～100km/hは非常に気持ちの良いフィーリングが楽しめる。
適度な鼓動感から乗馬をしているような感覚と通じる。

各部品の製造の雑さ！
メーターは既に曇りが出ている。
振動で部品のゆるみが出る。
また、わずかですがオイルの滲みが出ている。

ハーレーの中でも883は全く別のものです。
他のハーレーとは比べられないから、スポーツスターが気に入ったら購入してください。

やはり883以外考えられないけど、あえて言えばダイナです。
他のハーレーと883とは全く違うものだから。

2004モデルになってでかくなった車体(理想の大きさになった。ウレシー＾＾）。とにかくスタイルは最高にいい！
自分で言うのもなんだけど乗ってる姿がまたかっこい～！　エンジンの揺れもいい感じ！　確かに振動は減ったけど、間違いなく883の鼓動感は残ってるし快適で気持ち良くなが～く走れる。周りは皆ＢＴだけど、バッチリ存在感もあるし、いいバイクです。

発進する時に息継ぎする時がある、重くなったので取り回しがチョット辛くなった。

高い買い物なので慎重に。いろいろ試乗してみるのが良いと思います。感動的な出会いがあるかも！
このバイクでこんな所にいきたい、なんて想像してワクワクするようなバイクが一番いいかも。

それぞれ良さがあるから難しいけど…FLHR （ロードキング）
乗ってカッコイイと思うバイクだから。