ズバリ、一目惚れ! 自称 「青スポッ!」
SPORTSTERの気軽さです!
ボディーカラーとリジッド・マウントの鼓動感がいいですね・・・
街乗りから遠出まで気持ちよく走ってくれます!
乗るのも良し、眺めているだけでも良し、飽きがこないとこ。
燃費もよく、とてもいい相棒です。
特にはないのですが、強いて言えば
キャブ仕様なんで、たまにインジェクション車が
羨ましく感じる事がありますかね。
始動性だけの部分ですけど・・・
ハーレーは独自な魅力をあたえてくれますよ!
一度ハマれば、病みつきになります!
憧れのハーレーライフの満喫感が味わえ
人生感も充実しますね。
低速で走行している時の鼓動。
乗りたくなった時に気軽に乗れる手軽さ。
国産と比べるといっぱい有り過ぎるけど、
それを含めハーレー、全てが魅力かな。
気軽に乗るなら、スポスタが一番かも。
でも、乗っているうちに、Bigハーレーに目が行く事も。
乗り方、使い方に合わせた選定を。ゆっくり時間をかけ決めてください。
・のんびり走るのがとても楽しい。
・カッコ良し。
・買ったときから装着されているサンダンスのマフラー
・中途半端なステップの位置(足を着く時ふくらはぎにあたってうっとうしい もっと前か後ろがよかった。
・サイドスタンドが出しづらい。
・フロントサスがフニャフニャしすぎ・・
国産バイクと比較すると、かなり雑な作りですが乗っていてとても楽しいバイクです。(10年前はまったく楽しいと思わなかったのですが・・年のせい?)
まずは試乗して自分のフィーリングに合うか確かめるのが良いと思います。
ハーレーなのに軽快なハンドリング
取り回しの楽さ
カスタムパーツの豊富さ
中古車なので、前オーナー好みの中途半端なカスタムが施してある
カスタムパーツが豊富でカスタム欲を止めるのが大変
ハーレーローンは庶民の強い味方?
何だかんだで人生で3台目のハーレーが買えました。
ローン生活はちと苦しいですが、それ以上に楽しい毎日が送れてます。
可愛い子供達に大人気です!
生活が苦しいので酒もタバコもギャンブルも無縁な生活が送れてます。
ハーレーは新車では無く、中古のキャブ車の方がいろんな意味で楽しいと感じます。
蝶々ペイントのタンク
重い
楽しいよ♪
皆さんが言うようにエンジンの鼓動感が心地よいです。
ワインディングをゆっくり走っても楽しく満足感が得られる。
特にありません。
ビギナーからベテランまで楽しめる懐の深いバイクだと思います。
修理・メンテナンスなど信頼のおけるショップを見つけておけばいいと思います。
通勤、ツーリング、チョイ乗りでも何でもこなせるところ。
燃費もまあまあ、いいんじゃないでしょうか。
そんなにスピード出さずとも乗ってて楽しいところ。
ありません。
試乗は大事ですね。
インスピレーションで選ぶのもいいんじゃないでしょうか。
まずはスタイル。今から26年前右斜め後ろからの姿に一目惚れして衝動買いした。が、生活難から一度手放した。あの時の痺れるようなスタイルが忘れられず一昨年再度購入。以前は86年式、今度は03年式。驚くほど乗りやすくなっていて唖然。次に、自分で操縦しているという実感。50km/h~60km/hで走っていてとても楽しい。通勤がメインで使用している。横須賀までの往復30kmを週5日。これで燃費も20km/Lと良好。ノーマルマフラーの低く抑えた排気音は早朝の住宅地でも気兼ねせずエンジン始動可能。かつ、この年式はヌケが良いのか歯切れも良く、トンネルが多い国道16号横須賀街道を最高の気分で出勤してます。
クラシックタイプのフロントフェンダーにしたら哀愁を帯びてしまった。スモールタンクに変えたらスタイルが引き締まってしまった。そら豆シートにしたら愛らしくなってしまった。困った!とうとう世界で一番カッコ良くなってしまった。
スポーツスターというバイクは、運転技量の個人差に関わらず"自分自身が操っている"という体感に凄まじいものがあります。この感覚は強力な中毒性を帯びている為所有するには大いなる覚悟が必要です。この自分が操っている感覚はエンジン始動の瞬間から始まり一般道路の最高制限速度である60km/hまでの間で充分堪能が可能です。また高速走行においてはリジットマウントならではの心地良い振動が全身を包み込み至福の時間が追加されます。更にスタイリングは非の打ち所がなく景色の良い場所で眺めていても良し。上質のワックスで磨き上げても良し。幸せという言葉を最大に感じられることでしょう。特にメッキ部分のクオリティが高く磨き込むにつれ自分の呆けた顔が映り込み驚愕させられます。所有して三日もすればバイクに"語りかける"など中毒症状が発症しますので、人として信頼出来るメカがいる店での購入を検討してください。