VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XL883の評判・ユーザー投稿インプレ

本日、フルチューンCV（TOURING）サンダージェット付きと
45degreeオリジナルS＆Sエアクリに付け変えました。
低中速で五感を擽る、中々気持ちの良いキャブだと思います。
パワーナウを付け、始動性、アクセルのつきが良くなりました。
因みに燃費は17～8Km／hです。

フロントフォークのグニャグニャな所。
予算が出来たらやりたいです。

これからはインジェクションの時代との声もありますが
キャブに拘っても楽しめると思います・・・が、それなりに覚悟が必要。

デザイン
乗っていて楽しい

取り回し時が重い

1200と迷いましたが街乗りが多い人っだったら883のほうがよいアドバイスされたのと、もともと250ccに乗っていたので883で十分パワーを感じます。

スタイル。乗りやすさ。取り回し。

スタンドの出し入れ（慣れの問題かな？）

一番ちっちゃいハーレーやけど乗ってみると面白いです。

赤いボディーカラーが良い！
シンプルなので、アフターパーツで気軽にイメージチェンジ！
ワインディングが楽しめる軽い操作性！
軽く吹け上がるエンジンフィール！
メッキが少ないので、汚れても目立たない！

ブレーキタッチが重く感じる様な気がする。
ハーレーに見えないので、何のバイク？と聞かれた事が・・
ビックツインに乗る人からの買い替えの勧めが多い。
結果、ビックツインが欲しくなる時が有る！

ディーラーで納得するまで試乗車を乗りまくって、モデルを決める事！
予算オーバーなら、中古の出物を待てば、ビックツインまで射程距離です。
ハーレーに乗りたかったと思っている方は、ビックツインへどうぞ！
乗り回して、乗り潰す位に、乗る事が好きなアナタは、ウェルカムです！
今、欲しいのであれば、買っちゃっても、今は後悔しませんよ！
後で、違うモデルが欲しくなったら、買えば良い！
人生、今が大切だと思います。

デザイン

1）取り回し。
2）適度な排気音。
3）適度な鼓動。
4）運転してて疲れない。

1）発進時の加速。

1）無いんだけど、これからカスタムです。

乗ってみないと楽しさは分からないと思う！

スリムで狭いガレージでも保管がらく。
キャブ車なので見かけは小さいが、心地よい三拍子♪
街乗り、すり抜け、峠良し、使いきれるパワー（排気量）

特に無し。

エントリータイプかも知れませんが、乗りこなす楽しみ。
スポーツ感覚。

・小柄で取り回しが楽
・燃費がいい
・カスタムパーツが豊富
・全体的なスタイル
・乗っていて楽しい！！

・ステップの幅かな？一日に一度は引っ掛かる気がする。
・小物入れが全くない
・早く点きすぎるガソリンランプ
・何故無いガソリンタンクの鍵とヘルメットホルダー
・純正セキュリティーの電波の距離が短い

国産バイクで試乗して購入した事はないのですが
ハーレーは試乗してから決めました。
見ている感じと乗った感じがかなりちがいます。

気軽さ！

ハーレーの貫禄！

ハーレーらしくない音！

タンデムスタイル！

ハーレーの優越感は他にはない！

急がず慌てずの、マイペースが楽しいバイクです。
以前はスーパースポーツ系Vツインや、四発ネイキッドに乗ってましたが、ゆっくり走って楽しいのはこれが初めてです。

ノーマルは売りのはずのドコドコ感が、全く無いのですぐにサンダーマックス＆クロームワークスのマフラーに替えてしまいました。

前後のサスが酷すぎる、エントリーモデルという位置なのでしょうがないんでしょうが・・・・。

都心にお住まいの方やカジュアルにハーレーを楽しみたい方にはぴったりだと思います。
大きすぎず小さすぎずのスポーツスターは、大抵の服装で似合います。

もっと、ハーレーに貫禄をもとめていらっしゃる方や、郊外にお住まいの方は、ビックツインが良いと思います。

かなり成り行きで購入した気もしますが
乗ると楽しくさせてくれるところ。

今はないです。すごく好き。

アドバイスなんて・・・