VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XL1200Sの評判・ユーザー投稿インプレ

リジットマウントのゴツゴツ感。
そんなに早く無いけど、十分スポーツしてる気になれる。
いじったらいじった分だけ単車が変わっていく。
アフターパーツの多彩さ。

フルストックではなにかと支障がある。

ハーレーが好きな人にはあまりお勧めしません。
スポはスポです。

エンジンの鼓動と圧倒的なトルク感。
おおざっぱだけど頑丈なところ。

◆固すぎるリヤサス→◎オーリンズに入れ替え
◆暗いヘッドライト→△ちょっと明るい球に交換
◆剛性が低いフレーム（とくに高速時のFフォーク）
◆直進性がいい分、切り替えしが重い

超高速ツーリングや峠道が好きな方にはオススメできません。
スローライフにバイクと暮らしたい方にピッタリ。
街乗り～中距離ツーリング向きだと思います。スクリーン（風防）やサイドバッグを付けてみましたが、スポーツスターは何もないシンプルさが美しいと思います。
ロングツーリングが好きなので、ただいまFLHXへの乗り換え検討中。

躍動感と走り
乗っててワクワクするところ

右のウインカーボタンが押しにくい！

リジット最高です！
燃費もいいし良く走りマスよ～

取り回しの良さとパールホワイトの輝きです。エンジンに火を入れた時のエンジン音。不定期爆発の鼓動感。すべていいですね。

今のところありません。そのうちでてくるかも・・・・・。

Very　Good。フィーリングと取り回し、所有感などが一致すれば買いだと思います。いつ買うの。今でしょ、今。

荒々しいエンジンフィーリング。
蹴ってる感？ドコドコというハーレーのそれとは違います。
好き嫌いが分かれるところだと思いますが。

プアなブレーキ。
微振動。いろいろ割れます。
結果、いろいろカスタムしてほぼ解消されましたが。

のんびり乗るには不要な装備が多いです。
アジャスタブルフォークはローダウンに向かないので売ってツルシを買ったほうがいいかも。
ツインプラグはサードパーティーパーツが少ないです。コイルの移設も面倒くさいかも。
「ハーレー」をイメージして買うと失敗します。試乗して気に入ったらお買い求めください。

ヒラリヒラリと身軽なところ

あまりない

とりあえず乗ってみて！新車で購入してから一度も後悔してません。

Wディスクの重々しさが嫌で、883シングルフォークを移植しシンプルなフロント足回りにし3インチ延長。Rはトランプチューンのオーリンズサス（眼から鱗の激変ぶり！）。純正9本キャストに換装しリンクルBK塗装。XL本来のスリムラインを象徴する旧純正チビタンに換装。走りの面はCVキャブにダイノジェット・サンダースライド、ハイフロー・エアクリ、TASTE製ワンオフマフラーの吸排気チューンでトルクフルに加速も鋭く！それでいて扱い易くコスト的にもお手軽なダイノジェトチューンはお薦め。電装系はブルーストリークコイル、SE製レース用イグニションモジュール、ノロジープラグコード、イリジウムプラグと、火花バチバチでトルク＆パワーもUP！排気音も小気味良くなる♪駆動はミスミチェーンドライブキットに換装しスタイリッシュ且つシャープな走りに！ピンストゴーストフレアタンク等、全体的に艶有／艶消の緩急つけたブラックアウトに。

吸排気カスタム＆電装系カスタム故、実に楽しい乗り味になったため…確かに街中での燃費は良くないですが、その分メリハリのある乗り味に満足しています♪（結局不満ではない！笑）　やはりバイクは見た目だけでなく、乗り味のフィーリングが一番大事ですからね。

まず「キャブかインジェクションか」で悩まれる方が多いと思います。フレーム構造（リジッドorラバーマウント）でも乗り味がだいぶ違うし、カスタム要素的にも大きく異なる点。外観の違いだけでなくフィーリングの違い（鼓動感等）は大きな相違点ですね。ですが例えばラーメンの味の違いと同じで、見た目や他人の意見では自分に合った味か判断も出来ないもの。色々味わってみてはじめて分かるものだしそこは経験しかないです。（乗るしかない！）そうした授業料は必須です♪　また中古車を嫌う方がいますが、数年後に分かると思うけど安く買える分、カスタムもできお得なんですけどね。以前旧車にもに乗ってましたが、それなりに手のかかる分、旧車でしか味わえない独特の乗り味は最高でした。「何が良くて、何が合わないか」は個々の感性により様々。そんな経験の中で自分の「価値感」や「好み」も確立していくものです！