VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XL1200Sの評判・ユーザー投稿インプレ

荒々しさと鼓動感！！

キャブはフルチューンCVツーリング仕様、パワーナウ装着で
トップ1500回転からもストレス無く加速していくので、
四輪の後ろに着いてもドコドコ走れます。

フロントブレーキライン・トライピース・ステンメッシュ黒
ブレーキパッド・前後べスラ、これでブレーキタッチが向上しました。
ハンドル周りはミスミ・右左レバー、バーエンドウエイト、オフセットライザー、あとスタビライザーも。

クラッチの重さはVPクラッチに交換して激軽くなりました。

リヤブレーキペダル15mm短縮加工、オイルキャッチタンク自作、
右側ヒールプレート自作、エアクリカバーにニーグリップを自作
FフェンダーW650を改造ピッタリです。

リヤサス・オーリンズ36PL、イグニッションモジュールSE（6800rpm）
タイヤBS　F：BT39　R：BT45　

ノーマルタンク側面をクリーム色にカスタム、今一番のお気に入りです。

ノーマルシートは足つき性が良かったのですが、
自分は883Rのシートポジションが気に入りました。
しかし100km以上走るとスポンジの底づき感があり
30mmの低反発クッションを張り付けました。
これで長距離も快適になったのですが、
今度は足着きが悪くなってしまった所が、チョッと不満点でしょうか？
（おシリが痛くなるより、はるかにマシですが！）

4プラグの1200Sでもキャブを弄れば可也乗り易くなると思います。

速い！止まる！曲がる！ゆっくり走っても楽しい♪

ちょっとシリンダーヘッドからお漏らしが．．．。

ハーレーはこいつ以外所有した事がありませんが、最高だと思えてしまう一台
☆

全体的にスマートに黒でまとまってストリート感なところ。
ワンオフな点が多いところ。

ウインカーが気付かれにくい。
純正に比べるとカーブが回りにくい。
長距離乗るとお尻ちょっと疲れる。

時間かけてでも欲しいものを手に入れてください。
焦っちゃダメ。
※あ。因みに私は満足していますよ（＊＾＾）v

ミラーが見えないほどの振動にメロメロです（´∀｀）

なし

迷わず買われよ！

・乗り心地
・タンクの形
・見た目！

熱い…

後悔なし！

V－MAX風のマッチョなスタイル。
BTに比べ軽い車体に強心臓で痛快なスタートダッシュ。
当時HDファミリーで一番ヒドイと言われた振動。
60㎞でミラーが役に立たなくなり、80㎞を超えるとまるで「拷問」。
でも、じゃじゃ馬を乗りこなす楽しみがありました。

エアクリがブローバイガスでベトベトになり、垂れてきた。
まあ、お約束の症状ですが…。
その振動のひどさゆえ、正直、長距離走行は苦行でした。

ラバスポに乗ったことありませんが、
リジッドスポも面白いですよ。

飛ばさなくても、飛ばしている気分になれるから？と思って購入したら、以外に飛ばせたと来たもんだ！

形が好き、バイクというか内燃機関だー！！
ちなみに排気音は「ドッドッドッ」三拍子ではなく、「ズババババァッン」でと超人バロウームワンの主題歌級です。

これくらいが丁度です。強いて言えばノーマルステップだとすぐ擦ることくらい。
と考えていましたが、若干、ミッションが弱いかな？、単に外れだったのか、1速メインギアが欠けちまいました。

吸排気系はマフラーはスパトラハイパイプ2－2、ダイノ・サンスラ・エアクリの変更のみ、外見はXRバーのみですので、外見ではノーマルのままです（なぜかノーマル好き！）
　タイヤは純正からかえました。K591からD401へ、これってディチューンですかね？

このSは、得るところと、不便なところがはっきりしてます。
ただ、得るものが大きいと感じれば、それに納得して購入しましょうね。
とりあえず好きなバイクを購入してたくさんたくさん走ってください。自分のモットーは「バイクは走ってなんぼ！」です。（笑い）
ちなみに昔は、「バイクは曲がってなんぼ！」とほざいてた若造でした。

とにかくノーマルのままでも、ドッカーンパワーが味わえる。
アクセルを思いっきり開けただけで、ホイールが滑ってしまう程パワフルです。
車体もBIG　TWINに比べたら軽いので、扱いやすい。

とにかく歴代ハーレーの中でも一番振動が凄いらしく、高速道路では手が大変な事になる。
2000年からパワーアップを計り、ツインプラグ化したせいで振動がシャレにならない。
それとシャシーが弱いので、コーナーを結構なスピードで突っ込むとヨジれる。

こいつを乗りこなすには、相当な度胸と技量が必要だと思う。
でもこういう荒馬っぽいのが好きっていう人もいるから、玄人好みの1台だと思いますよ。

スポーツスターに乗ってはや12年、バイクに20数台乗り継ぎましたが、こんなに長く乗ったのはこれが初めてです。
初めの1年は買わなきゃ良かったと思ってましたが、バイクを自分に合うようにコツコツとカスタムして今ではなくてはならないバイクです。

あばたもエクボ♪

このバイクに乗ってると不思議と知り合いが増えます。

走る削岩機、その振動にシビレちゃう～

ブローバイガスでエアクリがべちょべちょ

リジッド・スポに乗るべし