VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XL1200Sの評判・ユーザー投稿インプレ

ビッグツインからの乗換え組です。前はファットボーイに乗ってました。別にファットボーイがイヤになったんやないけど、まだ自分は若いんだしガンガン走ってみたかった。で、ファットボーイを売ってスポスタ購入。気に入ってる点は、ビッグツインとは比べ物にならない振動。さすがエボエンジン。バンク角の大きさ。峠もバンバンせめられますで。もっぱら最近は山に行くようになりました。ファットボーイの時はよく海とか田園地区に走りに行ってたんやけど。強烈な鼓動とともにバイクの基本曲がる、走るということをやるのは思った以上に気持ちがいいね。

ビッグツインと比べて、シートの真下にオイルタンクがあるのでめちゃくちゃ熱い。どうしたもんかな。
たまに400ccと間違えられる、これはショックです。メッキがもうちょっと施されてればなぁ…。

維持費のことをあらかじめ調べておいたほうがええかも。点検・オイル交換なんかで年に6万円程度かかる。国産だと2万円程度。つまり3倍ですな。ツインカムは故障がほとんどあらへんので（2年間でノートラブル！）、旧車ほどはかからへんけど、ご注意！

FLSTF （ファットボーイ）
もう1台っていうんなら間違いなくコレ。長距離走るなら、これは最高だった。

振動、音。当たり前って言われるかもしれませんが、やっぱりね。それと、国産まではいかないけどそのスピードでしょう。けっこう速いですよ。っていっても僕は国産バイクに乗ったことがありませんが（初バイク＝初ハーレー）。音は、ノーマルマフラーでもそこそこいい音しますよ。ビシッビシッって感じで、その下に重低音という感じ。結構好きなので、マフラーは換えてません。最近、友人がビッグツインを買ったので乗らせてもらいましたが、僕は断然スポスタですね。

振動。これはいいところでもあるんですけど、高速走行中にはケツがいたいです。痒くなる！

盗難ですかね。私も購入する前、すでにハーレーライダーだった友人にさんざん脅かされ、セキュリティパーツをいくつか買って、組み合わせて使用していました。そのおかげで、盗難にも遭わずにいます。みなさんも「オレのは大丈夫だろ！」なんてタカを括らないで、しっかりと防犯については考えておくことをオススメします。本当に。

XLH883 （スポーツスター883）
1200は振動が強いのがいいところだけど、883のトコトコした振動も好きなんで…（スポスタ中毒!?）

衝動買い

シンプルでバイクらしいところと、めちゃめちゃセクシーなボディーライン

なし。思いつかないよ。

ちびタン、9本スポーク、ダイヤモンドバックシート、XRバー、サンスラ、ハイフローエアクリ、ミッドコントロール・・・・・
オリジナルデザインを崩さない。

スポいいよ。

原付で車に巻き込まれすぎて危険を感じ始めていたので
大きいバイクにしたかったのです。
で、試しに見せてもらったらカッコ良過ぎて衝動買いしました～。

タイマーカバー
タンク
シンプルな見た目☆

サス（硬くて少し痛い）

体に合わせた車高とハンドル
黒で統一している所
かわいいタイマーカバー

アドバイス出来るほど知識がありません！

バイクが好きだから☆

やる気のないマフラーの音笑

ホコリがつく↓

麺棒で隙間まで磨きます

日本的なエロチズム笑

いっぱい試乗してきめましょう☆

スポーツスターのハーレーらしくないスタイルが気に入って。ディーラーで試乗したら、独特の鼓動、振動が忘れられずに購入しました。

スリムな車体と元気のいいエンジン。ゆっくり気持ち良く走れるバイクってなかなかないんですよね。

うーん、特にはないかも。振動も個性なのでなくなったら困るかも。

K＆Hダブルシート、ブラスマフラー、ジョッキージェット、プルバックライザー、など。乗りやすさを一番に考えてたら、普通のバイクっぽくなってきました。

リジットかラバーマウントか悩む人も多いと思いますが、このバイクはとても個性が強いです。鼓動、振動を楽しめるのであればおすすめです。

そろそろのんびり走りたいと思って。

ハーレー買うならスポと決めていた。

ハーレーらしくないところ。（一般的なイメージの）
スリムな車体、コンパクト。
ひらひらとコーナーが楽しい。
Vツインのハーレーらしい鼓動。加速感。

ハーレーらしくないところ。（ハーレーに見られない）
400ccに間違われる、スリムで小ささ。
攻めるとすぐするスッテプにマフラー
高回転での硬質な振動。体調が悪いと疲れる。

とお気に入りと不満は表裏一体、でも不満以上に満足している。

ノーマルスタイル、特徴が無い事が特徴。

人生は一度、後悔しないよう乗りたいバイクに乗るべき。

昔雑誌で初めてスポーツスターを見て。。かっこいいなって思って。。それからは　雑誌やネットでいろんなサイト見たりなどしてて。。大型免許取った時に。。購入しようと思いました＾＾

スポーツスターのデザインがすごい気に入っているのと。。あとゆっくりドコドコ走っても楽しいし。。峠とかクネクネ道走っても楽しい。。どんな走りもしてくれる所。。

4年乗ってるけど。。すごいトラブルもなく。。気持ちよく乗れてるので。。特に不満はない

スポーツスターの形が好きなんで。。その形がくずれない。。マフラーとかつけてます。。あと車体がホワイトなんで。。足下引締めのため。。黒にホイール塗装してます。。

うーん　やっぱり自分の好きなオートバイを購入するといいと思う。。
もう4年乗ってるけど。。ぜんぜん飽きないし。。今でも乗ってて楽しい。。

25歳の頃、「買わないか？」と持ちかけられた
883ハガーにひとめぼれ。
どうしても欲しくて限定解除を取得したものの
その頃にはすでに売れてしまってました（涙）。

当時はまだ峠を飛ばすことが面白かったこともあり、
国産4発やシングルへと流れつつ
「いつかはスポーツスターを・・・。」
と夢見ていました。

'05年秋、縁あって程度極上の'03・1200Sを入手。
想像以上の荒馬ぶりにワクワクさせられっぱなしです。

◎猛々しいビート。
◎（特にコーナーワークは）イッチョナワでは御し切れない
　手応えある独特の操縦性。
◎「単車」という呼び名が似合う佇まい。
◎腰痛持ちには優しいポジション。

◎しょ～もないところがイカれる（メーターマウントとか）。
◎しょ～もないところからオイル漏れ（配線グロメットとか）。
◎マトモに買うと部品代が烈しく高価（思わず値段を聞きなおす程）。

◎ハンドル→XRバー
◎ウインカー→アルミビレット（メーカー不明）
※以上、先代オーナーによる変更ポイントです。

◎マフラーAssy→スーパートラップ・ステン2in1
◎シート→河名シート製プレミアムビーン（かな？）
◎キャリア→CCIソロラゲッジラック（ツーリング時のみ）

◎ハーレー＝まったり系、と思われがちですが
　1200Sは圧縮やギアレシオが高いせいもあって、
　案外ゆっくり走るのが苦手の様子（ギクシャクしがち）。
　よく皆さんが言われている通り、
　ビッグツインのイメージで買うと違和感がありそうですね。

◎反面、「元気な鋼の馬」が欲しいヒトには本当にオススメ！
　ビッグシングルからの乗り換え組に好評なのは、
　きっとその持ち味ゆえでしょう。
　巷で言われる振動の激しさも、自分はむしろSだけの個性として
　楽しんでいます♪

　

街で見かけた黄色のスポにぞっこん！。なんといってもノーマルの形がかっこいい。

横から見た、タンク～シート～テールの形が最高です。
この形が好きで買いました。他にないね！

細いくせに重い・・。

ピカピカメッキ！6年かけて地道にメッキパーツを増やし今に至る。
今のところ純正の形を大切にしてます！マフラーも今のところ？純生品が好き！現在883Rの純正マフラーを付けてます。

縁があれば、長く乗ることになるでしょう！