VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XL1200Rの評判・ユーザー投稿インプレ

二十歳の時に見たスポーツスターが忘れられず、ずっと欲しかったから

ゆっくり流していても楽しいところ

バンク角が浅い
汚れが落ちないホイール

気になる箇所をちょっとづつカスタム
ウィンドシールドは冬のみ装着です

走行距離が5，000km超えたあたりから、鼓動感とかがUPしてきてグッと面白くなりますよ。
そして今、30，000kmを超えて絶好調です！

前からハーレーを欲しいとは思っていたのですが気持ちをぐっと抑えて大して気にならなくなってたんです。　ところがある日ハーレー乗りの友人が遊びに来た帰りに見送っていたときその後姿にやられちゃいました（友人がかっこよかったんじゃなく、誰が乗っていても良かったんです）。　それから1年また気持ちを抑えていたのですが転職を機に買っちゃいました。

細いところ、遅いけど雰囲気のあるところ、昔からそれほど変らないスタイル、見た目もメカもシンプルなところ、カスタムの幅が広いところ、見てても、乗ってても飽きないところ。

特に無い

色々です、これからも続けたいです。

悩まず1番欲しいやつを買う事です。　お金は後から何とかなるでしょう。

ある朝突然、目が覚めたら「ハーレーが欲しい！！！」と強く想い
間髪入れず免許取得（普通2輪から）⇒スポーツスターを手に入れました
ホント、直感で購入まで踏み切りましたが、大満足です。
まさに人生変わりました

近所ではまず見かけない、04～05モデルまでの、イエローとホワイトのカラーがお気に入りです。
ラバーマウントの鼓動感、程よいサイズ、原付以上の排気量のバイクを所有するのは初めての私には、有り余るほどのパワー（トルク）
丸いリアフェンダーetcetc・・・
全てがお気に入りです。

たまにくしゃみ⇒エンストして、恥かかせるところ

フロント・リア　ローダウン
MSブラスマフラー（こだわりのメッキ無し）
K＆Hそら豆シート
ダイノジェット
スクリーミンエアクリーナー
その他チョコチョコ

ホントに人生変わります
安全運転でも楽しい！

大型二輪免許所得記念にと冷やかしでディーラーへ試乗に行ったのが運の尽き、強烈なインパクトにヤラレてしまいました。

オレンジ色♪

キャブのセッティングで悩んでます。試乗した07モデルは快適でした。

ハンドル…デイトナ
シート…883L用
リアサス…ローダウン

デザイン的にはストックが好きなのですが、チビなので手足が届かないためやむを得ず．．．

初心者はインジェクションのほうがラクチンだと思います。新車買いましょう。

雑誌「スポーツスター」vol．5で衝撃をうけてから数年・・・ついに購入！でも今はその雑誌の何処に衝撃をうけたか不明・・・ページをめくると只、熱い！

黄色いところ。
足がちゃんと着くところ。
走るところ。
ツーリングでは100％声をかけてもらえるところ。

重いところ・・・。

ミラー交換、マフラー交換（ティンカーイーグル04）、スクリーミンイーグル・ハイフロー・エアクリーナー、シート交換（ラペラ・ソロシート）、etc

一度でもいいから希望モデルに試乗しましょう！
ディーラーになんでも聞きましょう！

王様に乗りたい。KIG　OF　ハーレーでも軽いのは、スポだということで、通勤用にスポです。ローキンは、ツーリングですんr。

加速最高キャブ車はいいなあ。スポはキャブを改造して、マフラーは、SE2の改造爆音版です。ちょっとうるさいので、今加工しなおしてます。スポは、ホイールを1200Lのものを付け替えて掃除楽にしました。ハンドルも後方引きの楽々に交換して、いい感じです。2232は、走る実質本位ですから、光りモノはあまり、つけてません。

ローキンは、重いのと、ハンドルが広すぎる。スポは、1200XLばりばり、リミットまで回すと短期長距離走行するとの意、OILが漏れるね。やっぱり、ハーレーだね。

ハンドル、キャブ、ホイール、ETC，電熱取り出し加工、エアクリーナーレーシングタイプ交換、カーナビ装着です。マフラーローキンサムソン、スポSE2広角、ナックルガード、足休みガード装着自作、グリップ交換、

スポスタでしょう。出足と取り回しがいいよね。ハンドルはUPにした方がベストだね。新車保証あるから新車をお買い下さい。必ずウェアなど10万くらいサービスさせて、定価で購入ください。ローキンマイナス25いけたけどね。

最初はトライアンフに乗りたいなと思っていたのですが、大阪モーターサイクルショーにてハーレーのエンジン音を聞いて一気にもっていかれてしまった．．．。単純か？男気か？

斜め後ろから見たスリムなシルエット、乗り始めた瞬間からライディングスタイルが知らず知らずに男気スタイルに変わってしまう強引さ。国産にはもう戻れない、いわずもがなエンジン音。ストックのマフラーですけど初心者な私は気に入っています。

ジーンズの裾が引っかかって立ちごけしそうに幾度となる長いステップ（走ってるときは楽ちんなんだけど）。以外と効かないブレーキ（今まで国産に乗ってたもんで）。

K＆Hのダブルシート。乗り心地抜群。最近ブラスマフラーが気になってます。モーターステージさんが会社のめっちゃ近所なんでちょいちょい外から見たりしてます。Trampさんも近所ですが。

乗り始めると不満な点もいろいろ出てきましたが、何とかなるだろ程度。マイナス要素よりも乗っているときの気持ちよさが楽勝で勝っちゃうので、ま、ハーレーやしなーてなもんです。ライディングスタイルも自然と変わったし、追い越されるのがすごくイヤなタイプだったけど、ま、いいやなんておおらかな気持ちにさせる余裕さももたらしてくれます。それなりにワインディングも遊べますし。マフラーすったけど。「ハーレー」が好きになれたら全てが楽しい最高のバイクです。

衝動買い
早いだけが面白さじゃないってことを教えてくれたから。

8割方ブラックなエンジン
結構伊豆スカイラインみたいなところを走ると面白いところ。

高速道路は1時間半が限界

特になし。
ハンドル変えたいかも。
マフラー変えたいかも。

取り敢えず乗ってみましょう。

試乗してやられました。
あと、自分の体（身体能力）に合ってるって事ですかね？

嫁にはないタンクとシートの間のちぎれそうなクビレ（たまらん）。

ハンドル廻りのゴチャゴチャ。

シート替えたぐらいです。

購入後（どのモデルでも）色々浮気心でてくると思うんですけど、第一印象が大事だと思います。

衝動買いです・・・。一目ぼれっていったほうがいいかな。

バックからのショット。重量が見た目以上にあり、腰が痛くなります。

ローからセカンドが入りずらい。他は、めちゃ気に入ってる。

ローダウン（前後）フロントリアメッシュブレーキホース、ダイノジェット
マフラー（モーターステージ）
グリップヒーター
ウィンカー（ポッシュ・・ショップですすめられて）
エアクリ（クリアキン）

やっぱり、見た目、直感かな。どんなに性能がよくても、見た目がいまいちじゃ・・・ね。