VIRGIN HARLEY |  スポーツスター XL1200CA 1200CAリミテッドの評判・ユーザー投稿インプレ

フロント16インチでタイヤ巾130のマッチョなフロントビューでホイールもキャストであるところ。
ドラッグバーと戦闘的なナスカーをイメージしたカラーリングにエンジンもブラックアウトされているところ。

オプションで樽型グリップヒーターを取り付けたが、グリップの径が大きいので手が痛くなります。
クラッチが相当重く、渋滞すると辛い。
ドラッグバーの形状は気にいっていますが、日本人の体型だとやっぱり少し遠いです。あと3センチほど手前ならバッチリかと思います。

高い買い物ですから、試乗をオススメします。
私の場合は試乗を何度もして、最後までソフテイルのFLSと迷いましたが、値段と車重や取り回しのことで、買ってもガレージの出し入れがキツいと乗る頻度が少なくなるかと考え、スポスタにしました。
試乗でフォーティーエイトに乗り、その加速にもやられました。
ハーレー乗りたいなら、それが乗るときです。私は50歳でハーレーに乗ろうと思っていましたが、早期退社することになり退職金の一部で買いました。
ハーレーに乗らずにして死ねるか、と言うことですね…。
国産バイクとは違い、所有すればかなり長いあいだ乗れると思います。
ただ、自分の体型に合わないハーレーだとすぐに嫌になって手放してしまうと思いますので、注意は必要ですね。

この一台で十分だと言いたいですが、最後まで欲しかったFLSも気になります。ただ、たぶん買わないでしょうが…。

ハーレー定番のチョッパースタイルに少し抵抗があり、ドラッグレーサー風のこのモデルにピンときました。一文字ハンドルは迫力あり。高速でもブレの無いキャストホイール、ぶっといFタイヤ。

カラーに選択肢が無い。2013年モデルの赤から2014年モデルはオレンジになったので良かった。
バンク角が全然ない、交差点でもステップガリガリで怖い。

スポーツスターが好きならば48や72やC、CBなど多様なバリエーションから好みのタイプを選べばいいと思います。あとは多少のカスタムで気に入ったマシンに仕上がるでしょう。
取り回しの良さで街乗りにも気兼ねなく乗れます。
BTもいいですが乗るのがツーリングだけになってしまいそうでやめました。