VIRGIN HARLEY |  ソフテイル FXSTSB バッドボーイの評判・ユーザー投稿インプレ

エボの鼓動感というか「旧車感」。
TC時代の「乗せられている感」が「一緒に走っている感」に変わりました。
20代の頃、ハーレーに乗ることなんて夢にも思わなかった頃に雑誌でみて密かに憧れた稀少車「バッド・ボーイ」。
まさか自分がオーナーに…神様に感謝です。
クロームのキラキラ感はなくとも適度にヤレタ感じが似合うルックス。
いつまでも見ていたくなります。

暖気がなかなか安定しない。始動後20分はまともに走りません。
機能性の悪さ（ハンドルロックがひ弱な為、南京錠との併用。左右分割式タンク。もちろん燃料計なし…等）13年前に200万オーバーで売っていたとは信じられない！！
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パワーの無さ。TCの荒馬板と思っていたら大間違い！
ノーマルのエボはロバです。（無茶したら壊れそう！！いたわって乗っています）
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…以上、実はすべて大好きなところです。

TCからエボへの乗り換えですが、TCとエボには実用面では本当に大きな壁があります！
掲示板等ではエボ賛美の意見が多いですが（自分も影響うけて購入した口）、
TCがいいか？エボがいいか？はバイクとの付き合い方によると思います。
購入後のシチュエーションをよく想像してエンジン・車種を決めてください。

嫁さんのTC88B FLST（ファットボーイ）との２台体制なのでもういりません。
将来、経済的に困っても手放すことはないですね。廃車にして鑑賞用とします。

　13年前、初めて免許を取って車種選びの際に見たカタログにのっていたBAD　BOY。手に届かないものと思いつつ密かに憧れていたました。昨年、ハーレーの購入欲に火が付き、カタログをめくればもちろん絶版車…、2番目の憧れだったTC88B　FAT　BOYを購入しました。…が、次第にバランサー付きエンジンに物足りなさを感じ、エボへの乗り換えを漠然と考えていた時に行きつけのディーラーにBAD　BOYが…！！神様に感謝しました。
　エボの旧車感のある乗り味、メッキメッキしたバブリーなTCにはないヤレたルックス（個人的にFX系はショベルよりもエボの方がエンジン造形以外はかっこいいと思う）、稀少性（ネットで検索してもほとんど出てこない）等です。

　不満＝気に入っている点なんですが…
①始動性が悪い。20分間はエンジン不安定状態が続きます。（TCは3分！）
②違法マフラーが無駄になった。ネットで購入したのですが、つけるとエボの乗り味（ゴツゴツ感、振動、バイクとの一体感等）が爆音でスポイルされるので半日ではずしました。（振動の無さを排気音でごまかしたTC88Bとは真逆です）
③実用性の低さ。燃料系無し・2分割式タンクで給油しにくい・ハンドルロックがひ弱すぎて南京錠と併用…等
④嫁さんに同情される。ヤレた車体、始動性の悪さ、納車翌日にエンジンがかからない…等を見て、「買って後悔している」と勝手に思われている（笑）男のロマンがわからない嫁さんです。ちなみにFAT　BOYは嫁さんの愛車になりました。

　エボ最高！！TCイマイチみたいなインプレになってしまいましたが、自分の場合は90％ソロツー（ゆっくりマイペースで走れる）、高速不使用（しんどいと思います）、通勤不使用（暖気してる間に職場に着きます）、休日前の深夜のまったり走行が趣味（街中を車の後ろについて走っても楽しい・気持ちいい！！）…などエボにあった使用状況だったのがよかったと思います。…なので人によってはエボに不満を感じてTCに乗り換えるパターンもありえると思います。現状他のバイクに乗られている方ならバイクとの付き合い方がわかると思いますが、初バイク・リターンライダーの方は、購入後の姿をイメージされた方がよいと思います。難しいですけど…。