VIRGIN HARLEY |  ソフテイル FLSTN ソフテイル デラックスの評判・ユーザー投稿インプレ

　前輪が細いタイプを外して、タンデムし易い車種を検討しておりました。ウルトラに試乗してみましたがピンときません。ポジションに楽しさを感じられず、次にヘリテイジへ傾いていきました。
　そんなある日、ショップで「オリーブパール＆ビビッドブラック」のデラックスに出会い気持ちがグッといってしまいました。その車両そのものは別のオーナーの下に売却されましたが、ショップのサービスマンが全国調査し埼玉から広島まで持ち帰って来ちゃいました。その強引さに背中を押され2号車にこの車両を選んでしまいました。吉田さん～ありがと～（笑）

なんといっても「オリーブパール＆ビビッドブラック」の色に一目ぼれ、ハーレーらしい感じで全体にゴージャスで美しいスタイルにうっとりです。ガソリンスタンドでも特に目立ちますし、なんといってもよく声をかけられるのが年配の方々に多いのには驚きました。低重心で取り回しも楽だし、女房とのタンデムを一番に考えていたのでタンデムし易く長距離での疲労感が少ないのにも助かります。

　高速でのコーナーの倒しこみ時に下をガリガリ擦ってしまいます。それにリアブレーキの影響で後輪の右側のホワイト部分が直ぐに汚れてしまいます。
　でかいシートにも慣れてきましたが、やはりもう少し幅が狭い方がいいです。
　後は、ハーレーはどの車種も掃除をするには手の入らない部分が多いですね（笑）

　購入時にシールドとシーシーバー、エンジンガードを新たに取付ました。そしてハンドルグリップと後部シート、タンデム側のステップをフットボードへ、それとウィンカーをスモークに交換しました。　　ETCも必需品で即取付（申し込んで2ヶ月ぐらいかかったカナ）、後はサイドバッグを検討中ですが、現在はスポスタで使ってるのを併用してます。

　最初に初ハーレーでなんとか乗れそうなスポスタを選びました。その中でも一番ゴージャスな感じのXL1200Cを試乗なしで購入しました。右後ろ45度から見ていきなり一目ぼれしましたが、契約後違うアングルから見るとどうも細いタイヤがひ弱でず～と気にしてました。乗ってる時はいいんだけど、どうもハーレーらしくなくって結局2台所有する事になりました。
　アドバイスとしては、雑誌やカタログ、それにネットを通して研究し試乗してみましょう。そして欲しい車種に触れてみて下さい。感じられない事は、ローダウン・ハンドル交換・音などですがこれは購入前は無理なので、ショップへ出入りするお客さんに頼んでみましょう。運がよければ希望のカスタム車を購入前に見る事が出来るかも知れません。

子供の頃からハーレーは憧れがありましたが、夢のまた夢だと思っていました。
ひょんな事でハーレー乗りの知り合いが出来て、夢では無い事が判るとがぜん乗りたくなって。
大型二輪の免許を取って、ついに購入してしまいました。

全体的なデザインです。
特にホワイトウォールタイヤとハンドルの形が好きです。

今のところ何も無い。

エンジンガード取付。
オイルクーラー取付予定。

FLSTNが好きな方はこだわりのある方だと思います。
一緒に思い切りこだわりましょう。

妻が大型免許を取得し、スポーツスターを試乗しにHDのディーラーに行ったところ、夫婦揃ってビッグツインに一目惚れ。
夫婦共有ということで、07FLSTNを購入。
妻は大型二輪初心者、私はおよそ20年ぶりですので、乗りやすさと見た目を最優先に決定。
結果は大正解だったと思います。

見るからに「ハーレーですっ！」といったデザイン。
ゆったりした気分で乗ることが出来るポジション。
ピカピカのメッキパーツ。
抜群の足つき性。
思いのほか、小回りの効く車体。意外とすり抜けも楽勝。
意外と便利な荷台。

不満はありませんが、あえて欠点をあげると
右左折するだけで、すぐにステップを擦るところ。
音があまりにも静か過ぎ。電気モーターみたい。
妻には取り回しが重過ぎる。
カスタムパーツが少なすぎ。

デラックスの名に合うカスタムを目指し、現在検討中。

オートバイは自己満足の世界。
自分が良いと思ったオートバイが、世界で一番良いオートバイだと思います。

①何よりも全体像。Fatboyに決めてディーラーに行ったが、隣に置いてあったソフテイルデラックスが目に留まり、見れば見るほど気に入ってしまった。
②Deluxeと名の付くとおり、他のソフテイルシリーズより作りが豪華のような気がする。

①なによりもバンク角の浅さ。タンデムで峠道を走ると、ステップが擦れて無くなってしまうのではと心配するほど。
②狭いタンデムシート。家内から尻が痛くなるので1時間以上は乗ってられないと文句を言われ、早速シートを換えました。

ハーレーはカタログと実車ではかなり違う印象を受けました。当たり前の事ですが、まずカタログや雑誌でデータ集めをし、その後ディーラーで実車を見て、触って、跨って、最後に試乗して決めれば、後々後悔することはないと思います。

ホワイトウォールタイヤ・クロームメッキ・スタイルとまさにノスタルジア
です。シングルシートにして街乗り・重装備でツーリングと遊べるのは
ソフテイルデラックスならでは・・
ビックツインの鼓動・安心な重量・ライトとパッシングライトに反射する景色は飽きる事もなく、何処までも走りたくなります。

不満も気にいる位、良いバイクだと思います。
誣いていえば、184cmの私には窮屈かな？

ハーレー歴は初心ですが・・
16歳で中型をとってはや22年・・初めてバイクに跨った思い出でが蘇りました。バイクを磨く・カスタムする・そして乗る・・
場所から場所に移動する乗り物ではありません。
コーナーを早く抜ける・最速で走る・それが楽しい時もありましたが、ハーレーはただ乗る、それだけが楽しいバイクだと思います。
購入する時は自分がオーナになった時・乗って走ってる時を想像して選んでください。同じファミリーでも性格は全然違いますよ！！

ディーラーの中古車を探していたのですが、
在庫で飾ってあった新車を見て一目惚れしてしまい．．．

いかにもハーレーと言わんばかりのスタイリング

以外とスマートなリアビュー＆トゥームストンテールランプ

小さいながらもキャリアが付いているので、
ネット等があれば、ちょっとした荷物を乗せられる

ちょっとした凸凹でも押せない位に重い車体

全般的に、パーツ組み付け等がかなりアバウトだと思う
（スピードメーター内部に結露が発生する等）

常に盗難を意識してしまい、
目の届かない所で休憩する場合（ご飯休憩等）は落ち着かない

パーツが高価過ぎて、カスタムまで費用がまわらない．．．．

色々書きましたが、すべて輸入車という事で軽く流してますが！

北米仕様純正マフラー
ステルスグリップ　シフト、ブレーキペグ
エンジンガード
ヘッドライト、フォグ、ウインカー、トリムリング
純正セキュリティー

迷っているなら買ってしまいましょう！

所有しているだけで満足度は100点満点！眺めているだけでも幸せになります。
ただ、高価なバイクの宿命でもある盗難問題は避けて通れない問題です。
きっちりと盗難対策をしましょう。
私の場合、車両の約10％位はロック等に投資しました。
（盗難保険よりも、高価なロックを付けた方が安心感があると思います）

盗難対策にやり過ぎはありません。
憎き窃盗団に「ハーレーは簡単に盗めない」と意識付けさせる位に
みんなで盗難対策を徹底しましょう！！

独特の3拍子がわりときれいに聞こえる。エンジンが割りとガッツのある感じがする。SUキャブレターなのでレスポンスは今一であるが、アクセルワークは気にならない。アバウトでいい点。見た目のインパクトがすごい。いかにもハーレー、ちょっと不良っぽい。

奥様のポジションに設定されているので、ハンドルの位置と、ステップ位置が好みでは無い。エンジン始動がしにくい。取り回しが重い。全てのパーツが大きくて重いので、整備に技術がいる。

新車と迷ってましたが、好きなかたちのカスタム車両にびびっと来て購入されました。気に入った車両にするのがいいのでは、と思います。私が購入したのではないので、あくまで客観的な意見となります。

オリーブパール＆ビビットブラックのノスタルジックな雰囲気が最高！

タンク容量が少なく航続距離が少ない！

車両購入後の費用が結構かかります。
まず盗難対策の費用！その後、ハーレー音を求めマフラー・エアクリ交換！・・・により燃調対策費！ここまでは大体の方はされるのでは？と思います。その後、電話帳のようなカスタムパーツカタログより・・・

クラシカルなデザインに一目惚れ。カスタムの方向性がいろいろと考えられるタイプだと思うのでじっくり楽しめそう。

すぐにステップが擦れてしまうところ。

いつかはハーレーと思っているなら早めに買いましょう。
楽しい生活が待っています。

フロントまわりのスタイル

エンジン・・・トルク感がない。
ステップボード・・・形が好きでない。

自分で気に入れば何でもいいと思います。