VIRGIN HARLEY |  ソフテイル FLSTN ソフテイル デラックスの評判・ユーザー投稿インプレ

・スタイル全般
・美しい姿
・ノーマル姿でも、ある程度完成されているところ（私的な想い）
・ゆっくり走れるし、早くも走れるところ（ひらひらもどき可）
・ノーマルでも無理のないライポジ
・フットボードはらくちん
・タンデムらくちん

・洗車したくなるところ
・全体をみて、リアのボリューム感のなさ
・物足りない鼓動感と音（少しずつ良くなってるような気がするが…）
・カスタムパーツが今ひとつ少ない
・いろんなところが熱い！（夏になったら…どうする！？）
・購入後もパーツその他でお金かかりすぎ

これまでいわゆる「アメリカン」といわれる分野のバイクに興味がなかったので、初めはスポスタしか見ていませんでした。ところが「まあ、せっかくだから…」とビッグツインを試乗したのが間違いの元。その乗りやすさ、やさしさに驚きました。その日からモデル選びと嫁口説きの毎日を続け（といっても1週間ほどですが）、試乗から2週間後にはBT乗りになってしまいました。
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家族や財布の中身と相談することはもちろん大事ですが、自分の一番気に入ったモデルを購入することが一番大事ではないかと思います。長い付き合いになりますよ。

ローキン … もう少し年をとったら考えます。
スポスタ … 嫁用に買って、自分仕様に改造しようかと。

音。ハンドルと左右出しマフラー。

洗車するときに傷が付かないかハラハラする。
メーターが曇る。不良？

高いけどローン組めば何とかなります。欲しいなら買ってしまえばいいですよ。
スポーツバイクばっか乗ってきて試乗するまでは「ハーレーの何がいいのか」と思ってましたが、一回の試乗でハマりました。ハーレーでしか味わえない感動、乗ればわかります。

絶対FLHX（ストリート・グライド）

一発始動の軽快さが気に入ってます。インジェクションへの抵抗は正直ありました。でも時代の流れには逆らえません。初回点検整備も終わり、物足りなかった純正マフラーをサンダーヘッダーに交換しました。三拍子までにはいきませんが、いい音のアイドリングですよ。ご近所さんゴメンなさい。

ブレーキパットの鉄粉が多すぎ。あと、社外の07モデルのパーツが少なくて、マフラーにしてもO2センサー(07から標準装備)の穴が無かったり、結構大変です。

まず、乗ること。試乗会、知り合いの後ろ、とにかく乗って感じることだと思います。今まで感じることの出来なかった、視線などの注目度は別格です。乗っていてニヤリとしてしまいますよ。

FXDWG （ダイナ・ワイドグライド）
子供の頃のハーレーのイメージに近いから。

国産のスティードを乗ってる頃から、何時かはハーレーに乗りたいなぁと思ってたところ、弟が購入！ これは…俺も欲しいかも…と思い、購入にいたりました。購入の際にはファットボーイが欲しかったのですが、FLSTNにも興味があり、接戦の末FLSTNにしました。フォグランプは外して、ハンドルにウインカーをつけた仕様にしてます。何しろ注目度が高く、立ちゴケしたときが非常に恥ずかしいですｗ。しかし、やっぱ最高の気分を味わえますねー。

ほとんど無いですが、あえて言うなら一週間に一回は洗わないと気がすまなくなるとこでしょうかw

国産のアメリカン乗りの方で何時かは・・と思ってる方は是非！ほんと乗ってると幸せです。

XL883L （スポーツスター883ロー）が欲しいかも…。

最もハーレーらしいスタイル。メッキパーツが随所に輝き、カスタムパーツも豊富。シーソーペダルにフットボードは運転もしやすく快適。都内の渋滞路のすり抜け、ロングツーリング、峠とオールマイティな使用が出来る。「料金所のおじさんにもピカピカで綺麗だね！」と、声を掛けられる何故か好感を持たれるスタイルでしょうか。

ツインカム88の鼓動感のなさ。エボと比べるからいけないのでしょうが、常に物足りなさを感じる。今ひとつ躍動感が無く、ついついモアパワーを求めてキャブや電気系をいじってしまう。アフターパーツが限りなく多く、気がつけば100万を超える改造費用をつぎ込んでいる！　そして最も大切なのが色！　どの色にするか徹底的に悩まれた方が良いと思います。私は在庫のあった青/白に妥協しましたが、乗っている間ずっと後悔の念に苛まれていました。10年乗る覚悟で、時間を掛けて悩まれることをお勧めします。

やたらと増殖しているハーレーですが、やはり一度乗ると虜になってしまう不思議な乗り物。カローラ買ってお釣が来る金額ですが、最近はローンで購入される方も多い様子。しかし勝手からメンテやカスタム、ハイオクガソリン？など多大な費用も必要となります。楽しいハーレーライフは財布にも余裕を持って購入されることをお勧めします。また、妻子持ちの方はご家族のご承諾を！　私も家族サービスの傍らのハーレー生活なので、全く走行距離が伸びません。

現在07FLHXを考えていますが、風を切って走る楽しみと、キャブの癖を捨てなくてはならないので二の足を踏んでいます。独身だったら2台買っていたかも…。

もちろんスタイルですね。
最終キャブ車ということもあり、さらに大事にしたいですね。
思ったより乗りやすくて意外でした。

やはりパーツなど高くて、欲しいものがいっぱい。
ブレーキが甘いことも。

自分も国産に満足して乗っていたのですが、買って乗ってみたら分かります。値段に躊躇してる方、いましたら、国産を何台も乗り継ぐよりも飽きない1台を何年も乗り続けたほうがいいのでは？

中古でEVOが欲しい。

ローダウンシートでゆったり乗れて、外人が乗るようにふんぞり返るように乗れるところが気に入ってます。また乗り心地も抜群！　「動」のダイナなら「静」のソフテイルだけどソフテイルの鼓動はすごく自分に訴えかけてくるところも好き。

シートがでかすぎて股が痛くなる。これは社外に取り替える予定ですが…またエンブレムがちゃっちい！
なんかもっとかっこいいエンブレムだったらよかった。後はマフラーが静かなとこかな。

試乗会に行きまくるべし！　自分も５回くらい行っていっぱい乗った結果「FLSTN」を買ったので後悔したくなければちゃんと乗りまくってからから選ぶべし！

FXDWG （ダイナ・ワイドグライド）
最後まで迷ってたのがワイグラで、あのシルエットがたまらなく好きだった。でも実際町乗りでは運転しにくいかも…って思ってしまった。。慣れだとは思ったんだがやっぱFLSTNにしてしまった。次に買うのならワイグラかな！

乗りやすさと外見のカッコ良さ！　
ソフテイル系で一番ローダウンされて、ハンドルがプルバックされているので、ホントゆったり乗れて疲れません♪　また、パッと見てカッコ良い！　オレのデラックスは白黒なので、カスタムパーツとの色の相性もバッチリで、とっても気に入ってます！
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オレのカスタムコンセプトは…
「古風であって現代風」
正にこのコンセプトに相応しいバイクだと思います＾＾。
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他には、エンジンのことですが安定したTC88Bは凄く乗りやすいエンジンです。スピードを出す所では出せて、フィーリングを感じたいときは感じられて・・・高速でも低速でもイケちゃいます（・∀・）確かに鼓動は少ないかもしれませんが、疲れないし良いのではないでしょうか？　外見もスッキリまとまってカッコ良いですしね＾＾。吸排気系をイジればもっと鼓動とサウンドが楽しめますし♪

ダボっとした純正シート…
全然お尻は痛くならないのですが、責めてもう少しスッキリした形だったらな～～っと思います。ワイドなので足を着くときに太ももを圧迫するんですよ＾＾；（オレの足が短いからってのもあるけど…）。それに、リアシートが小さくて危ないきがする！　しかもお尻が滑るらしいです＞＜　後ろに人乗せるときはシーシーバー付けた方が良いかも＾＾；
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純正の排気音の静かさ…
これは時代の流れで仕方がないので、慣らし運転が終わったらとっとと社外製に取り替えましょう（爆）。
他に、汚れが気になるってところですね(笑)
特に純正ブレーキパッドは鉄粉が大量に出るので、スポークの汚れが凄いです…。こまめに磨いてやりましょう！　っとまぁ～細々言いましたが、やっぱり好きだから悪いところも見えてくるんですよね♪

ハーレーを購入しようと思ってから、絶対に車種を迷うと思います。でも、心のどこかでパッと見て「こいつは良い！！」って思った車種が絶対あるはずです。でもその車種を即購入するなんてのは普通出来ませんよね＾＾；　そんな時は違うシリーズのハーレーを含む沢山のハーレーを試乗してみたり、ディーラーやイベントに行って観察してください。ディーラーの人に話を伺うのもOK！　これって、要は自分を自分で納得させるための行動なのですよね♪　トコトン悩んで行動して、最高の一台を手に入れてください！
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あと、購入を決意したらまず最初にするカスタムがあります。それは、「盗難対策」です。これにはお金をケチらずできる限りの力を注ぎましょう！　盗難対策が間に合わなかったら、納車時期を延ばす位の事をしないと、取り返しの付かない事になりかねませんので…カスタムは先ず盗難対策カスタムから！　色々と悩みも多くなると思いますが、ハーレーは手に入れて初めて分かる楽しさというのが沢山あります！　1人でも多くの仲間が出来ることを楽しみにしています＾＾。
※オレのホームページで相棒を紹介していますので、良かったら参考にしてみてください♪

XL1200C（スポーツスター1200カスタム）かVRSCD（ナイトロッド）
スポスタカスタムは何よりフォアコンってのが気に入った！　気軽に乗れるバイクで、鼓動や走りを楽しむにはもってこいだと思いました♪♪
ナイトロッドは、以前ストリートロッドを試乗したときに、スゴイ加速感を体験してしまって…あれはかなり病み付きになる（＞∀＜）。んで、真っ黒でカッコ良いナイトロッドがいいかな～って感じです♪

エンジンの鼓動感（88Bですが期待した以上にドコドコ感がありました）、ポジション、メッキパースが多い所とクラシカルなスタイルなど。

汚れが気になる（すぐに磨きたくなってしまう）
リアタイヤのホワイトリボン部分がブレーキの粉で黒ずんできた。チューブタイヤなのでパンクが怖い！
盗難の心配が大きい。（純正イモビライザーを付けました！）

購入や車種選びに迷った時には、とことん試乗をしてみて下さい。
そして納得の行く車種を選んで下さい。決して高い買い物にはならないはずです。

FLHTCUI （ウルトラクラシック・エレクトラグライド）
冬に暖かそうだから。あと、荷物が一杯積めそうだから。

ハーレーはゆっくり走っても楽しめるオートバイだから

旧車を思い出させるスタイルとスマートさ

なし

ストックの状態を保ちつつ、乗りやすく、使いやすくする

迷ったら買いなさい。試乗や人からの話だけではだめです。
自分で所有しなければ良さも悪さも分かりません、気に入らなければ手放すだけです
短くてもハーレーに接した時間は貴重な経験になります。