・カッコよすぎる全体のデザイン!
・思っていたより速い!
・思っていたほど重くない!
購入前は『ハーレー=重い、遅い、曲がらない、止らない』という印象が強かったが、乗ってみると結構速いじゃん!!
・曲がらない
・止らない
ん~ ゆっくり走れば問題ないけどね!
『いつかは・・・将来は・・・』って言ってる場合じゃありませんよ。
どうせ乗るんだから早いほうが絶対にいいって。
スタイル
鼓動感
無し
ハーレー最高
どこから見ても太い所がいい。
インジェクション特有のアイドリングの高さ鼓動感の無さ。初回点検後すぐにコンピューターをサンダーマックスに変更問題解決です。
インジェクション車あまり好かれて無いようですが、コンピュータにつなげてやれば燃料調整、点火時期変更などすぐに出来るので優れものですよ。
全て。
フロアボードの足の窮屈さ。
フォアコンに変更済み。
人に左右されず、自分が気に入ったものを購入するといいと思います。
インジェクション効果かエンジンスタートから走行までとても楽です。
ノーマルは確かに全体が静か?ですが、自分にとっては心地よいです。
クネクネの山間部も見た目よりはヒラヒラ感がありますよ。
あとはメーター内の時計がお気に入りです。
特に不満はありませんが、コーナーで倒しこむとステップボードが路面にあたるのが怖いです。
新しいエンジンそしてインジェクションは賛否両論のようですが、
楽に乗りたい方にはお勧めです。
特に長距離移動は。
私にとっては一台目のハーレーなので 凄く愛着があります
ゆえに、あばたもえくぼって感じで すべてが気に入ってます。
書ききれませんw←なんでや~~
買いましょう 乗りましょう
他には無い優越感とカスタムの楽しさからのオリジナリティーの追求
待ち乗りから高速クルージングまでストレスを感じることなく乗車可能
クロームの眩しいばかりの輝き
星の数ほどのカスタムパーツ
盗難の不安が常に付いて回る
純正パーツが高価
車種も豊富でいざとなると決断がつけずらいことと思います。自分もそうでした。実際に試乗しショップのスタッフに相談にのって貰うことをお勧めします。
久しぶりにバイクに乗りたくなった
スタイル ゆったりとした姿勢で乗れるところ パーツの豊富なところ
パーツが高い
ナセル フォグランプ 詳細不明マフラー
ファットボーイですが今後はヘリテイジ風なカスタムをしたいです
乗っているだけで幸せな気分になりますよ
急に、ハーレーに乗りたくなって。
全部
特に無し
今の所、ローダウンぐらい
ほしいと思ったら買うべき。(計画的に)
始めは気に入らなかったけど今ではカッコいいと思う純正カラーリング。
TCもショベル好きですが、新・旧の両方良い所取りのEVOエンジン。
カスタムパーツの豊富さ(無計画にカスタムすると維持できなくなります)。
購入当時5ガロンに憧れていましたが今では大好きな微妙な大きさの3.5ガロン分割タンク。
ちょい古い感じの太さのリアタイヤ。
現行の車種は大きくて迫力が在り好きですが、中途半端な古さが旧車好きだけどメンテ嫌いの自分をとても満足させてくれています。どの年代のどの車種も好きですが、やっぱ自分の愛車が一番です。
盗難の心配(年式関係なく盗まている、長い時間愛車から離る用事には使用出来ない)。
盗難ツールの付け外しが面倒(仕方無いけど)盗難ツールも高値の物が必要。
すり抜けがし辛い。
維持費が高い!壊れるとなお高い!
ハーレーに憧れていたならハーレー以外を購入しても不満が残るだけです。
同様に車種選びも経済的な理由等ありますが、意にそぐわない買い物をしても更に経済的な負担になるだけです。ご自身の一番好きな車種を購入することをお勧めします。重さや足付き等は解決策があるはずです。
始めはハーレー自体に惹かれて購入しましたが、今ではハーレーを通じて知り合った年代・職業等バラバラな友人達がハーレー自体よりも大切です。