VIRGIN HARLEY |  ソフテイル FLSTF ファットボーイの評判・ユーザー投稿インプレ

今まで、走行不能に陥るようなトラブルが無いことでしょうか。まあ、メンテナンスは力いれてますし、最低４日に一度は乗るように心がけています。そのときも１００ｋｍはエンジンを切らずに走る（チョイ乗りしない）のでそのことが良いのかもしれません。経年変化でエンジンヘッドのボルト付近のメッキが良い塩梅に浮いて（剥がれて）きて、そのヤレ具合が自分だけの一台という感じでドキドキします。

バンク角が浅いことと、ディスクホイールなんで、ワインディングなどでは少し立ちが強いかなぁ、という気がします（裏を返せば、直進安定性に優れているということなので、不満とは言い難いですが…）。

ハーレーに限らず、また人にもよりますが。本当に欲しいものかどうかを見極める上でもこつこつ貯金、ニコニコ現金一括払いは意味があると思います。私も、中学の時から足掛け１０年ハーレー一筋に貯金。満額貯金後もまだ、ハーレーが欲しかったので買いました。故に今でも飽きることなく、休日には同じ100kmのルートを走っています。せっかく買っても飽きてしまうのか、中古車市場に出回る低走行距離車の多さには一抹の悲しさを感じます。それに、売りに出されているハーレーに対しても、かわいそうな気がしてきます。『買う』ことはスタートに過ぎません。乗り続けることがあなたと愛車を輝かせるのです。

FLTR　（ロードグライド）
サウンドシステムに、容量の大きいハードサドルバッグのみ、というツアラー系にしては虚飾を排したプレーンなスタイルが○。カウルもフレームマウントで、ひらひら感がある。

佇まいそのものにまず心を奪われます。私は３６歳にして初めて大型２輪を取得。いきなりのハーレーデビューなんですが、以前から興味があり近くのショップに見るだけのつもりで立ち寄ったところ見るだけでは済まなくなり、ついに購入してしまいました。ショップでファットボーイを見た瞬間「絶対こいつにまたがってやる！」と強く決心。ついに公道を走れるまでになりました。ただ眺めているだけでも時間が経つのを忘れるぐらい眺めています。そしてひとたび公道に出て走り出すとデュアルショットガンマフラーが奏でる重低音にやられます。立ち上がりの音も良いのですが４速から５速あたりの音は乗っていながらにしてついつい耳をマフラー側に傾けてしまうほどです。安定感も申し分なく車に近い体制で運転できるので体もラクです。一日乗っててもさほど疲労感を感じません。とにかく最高です！

購入時にあらかじめパーツ交換とローダウンを済ませたので現時点での不満はありません。

購入にあたってのアドバイスになるかどうか分かりませんが、やはり勇気と努力と決断力だと思います。

FLHRS　（ロードキング・カスタム）
ファットボーイでももちろんロングツーリングは可能なんですが、あと付けのサイドバッグが必要になったり、背中にリュックを背負ったり、どちらも個人的にはファットボーイには似合わない気がします。あくまでも個人的にです。やはりセンスと積載量にこだわるならロードキングカスタムが私は欲しいですね。

免許取り立てなのにハーレーを購入し、ツーリングに行きました。なんか、意外だなと思うほど乗りやすいバイクです。僕自身長身だからというのがあるでしょうが、「こんなに乗りやすくていいの！？」っていうくらい楽でした。ひょっとしてファットボーイはハーレー初心者向けなのではないでしょうか？

純正マフラーから出てくる音がいまいち。
ツーリング中にほかのハーレーの音を聞いて寂しくなりました。絶対に交換必要です。

「ちょっと興味があるなあ。」って軽い気持ちでディーラーに行くと大変です。ほぼ確実！乗りたい欲求が増強してしまいます。試乗会で乗ってしまうとさらに最悪で、購入プランを考えてしまいます。

今のところなし

私はバイク復活組。ほとんど10年近く乗っていなかったが、近所の方がハーレーを購入されて影響されてしまいました。以前は『KDX』に乗っていたこともあり、その大きさにはやはりビビった。でも、実に乗りやすい。また、クロームメッキの輝きやどっしりとしたタンクやフェンダーには心を奪われっぱなし。注目度も異様に高く、しばしば声をかけられる。また、マフラー変更によるドシンドシンとした重低音がたまらない。こんなバイクがあっていいのだろうか…楽しすぎる！

重いこと。お金がけっこうかかること。エアクリーナーがかっこわるい。シートがでかくて座りづらい。ウィンカーがでかくてかっこわるい。ハンドル下についている前ウィンカーなんて最悪！

不満点も散々言いましたが、すばらしいバイクであることは間違いないです。今まではそれほどバイク好きではなかったですが、ハーレーを所有してから、今までにないほどの熱中ぶりに自分でも驚いています。ハーレーは魔物ですね。

XL1200R　（スポーツスター・ロードスター）
いろいろ言われているようだが、あのスタイルは非常に好み。

老若男女、だれもがわかる。ハーレーって。そのスタイリングは、乗ってるだけでも格別！ぶっといフロントフォークは高速道路を走っていてもなんか安心する。最近、キャブレターを「HSR」に交換したんだけど、ちょっと振動が増えた。80kmくらいで流しているときの音が大好き。なんで、走るのはもっぱら高速です。

1.シートがデカすぎる。信号待ちで、股が痛くなってくる
2.ハンドルの形が好きじゃない
3.リアフェンダー、もうちょっと長くしたいな
4.ファットボーイだけじゃないが、ウィンカーでかすぎ！
5.フットボードの汚れが非常に取りづらい（なんか隙間があって、そこに汚れがたまるんです）

車種に関しては、それぞれまったくといっていいほど性格が違うので、まずは自分がハーレーに何を求めているのかをはっきりと理解することが大切です。振動なのか、フレームの美しさなのか、はたまたスピードか…楽しんで悩んでください。

FXSTD　（ソフテイル・デュース）
2000年、初めてこれが登場したときなんか悔しかった。素晴らしいスタイリングですね。

エンジンの鼓動。なんて表現したらいいのかわからないですが、加速していくときに体感できるあの感じは他には代られません。音。スクリーミンイーグルのスリップオンに替えたんですが、いい音します。これはHDだけ。存在感。なんなんでしょう。昔、国産のアメリカンに乗っていたんですがその時とはまったく注目度が違います。う～ん、形はそんなに変わらないのに。やっぱり音？ファットボーイはハーレーってわかりやすからでしょうか。そしてそんなことを思って、このバイクにますます惚れていくのです。

ノーマルマフラーの排気音を聞いたときにはガックリきた。
買わないでおこうかとも思ったくらい。あとは、フロント部分がメッキ仕様でないところかな。

ステータスがあることは間違いない。でも、そんなことはどうでもいい。ただ、この鼓動が味わえ、これに共鳴するかどうか。買うかどうかの前に、試乗してみるのが一番では？あ、ただショップ選びは慎重に行ったほうがいいですよ。近いということも大切ですが、永く付き合えるショップを選ばないと後悔することになりますから。

FXDX （ダイナ・スーパーグライド・スポーツ）
ビッグツインでスピード感溢れる走りをしてみたい。余裕が出たら、2台持ちたいですね。

1.鼓動
国産アメリカンからの乗り換えたので、まずはその鼓動感にヤラれています。ダイナと違って、振動はないんですが、アクセルをひねると全身に伝わってくる鼓動はたまりません。
2.スタイル
いかにもハーレーというそのスタイルですね。どっしりとしていて、乗っていての注目度は国産の時の比ではありません。特にフロント部分はいつまでも見ていられるほど気に入っています！
3.旋回力
ハーレーは曲がらないといいますが、私はそんなことはないと思います。特にファットボーイはローライダーなどとくらべても曲がりやすいのではないでしょうか。峠なんかも国産マルチと比べると程遠いですが、十分な旋回性能をもっていると思っています。

ヘッドライトまわりにアルミパーツがある。おいおいって感じです。
シート、いくらなんでもデカすぎると思う。それぐらいです。

ハーレーを買うときに、気になるのが価格だと思います。私も相当悩みました。ただ、それでも買ったのはやっぱり「HDの鼓動」はHDでしか味わえないと思ったから。週末に本当に好きなことがあるということは、幸せだなぁと思っています。

FLHR　（ロードキング）
やっぱりツーリングでは、積載力のあるロードキングが羨ましい…

どうしてもファットボーイが欲しかった。それも初代と同じ銀色が欲しかった。
そんなときちょうど記念車が出ていたため、即決した。
キャブとインジェクションも、どっちかというとインジェクションがいいと思っていたので、それもちょうどよかった。

ディッシュホイールと銀色。
それと思ったより速かったところ。

不快なエンジン音（排気音のことじゃありません）。
とにかくグオー、グオーとうるさい。

ハンドル、マフラーなど。

色だけはじっくり選んだ方がいいです。
色を変えるのは大変ですから。
タンクやフェンダーの色だけじゃなく、エンジンの色とかも。

以前乗っていたホンダのShadow400を車検に出した時、
「また2年後もこれを車検に出すのか…」と言う思いにかられ、
ほぼ衝動でFLSTFを購入。
本当は07まで待とうかとも思ったのですが、最後のキャブ車と言うのに惹かれました（笑

・鼓動が無い無いと言われてるけど、実はしっかりある点
・いじればいじるほど、新しい面が見えてくる点
・やっぱ見た目サイコーです（笑

・電装系でのトラブルが何回かありました。
・見た目重視の為、積載がかなり厳しいです。

・ハンドルバー変更
・ラペラ製ガンファイターシート
・MSブラスマフラー（7．2mm）
・クリアキン製ハイパージャージャーエアクリーナー
・ノロジーホットワイヤー（黒）
・クレーン低抵抗コイル
・クリアキン製LEDバッテリー＆フューエルゲージ
・ガソリンフィルター
・ショートレールシーシーバー

すごくすごく良いバイクです。
EVOをはじめとした荒馬のような鼓動を求めてる方にはおすすめ出来ないですが、
上質の鼓動を味わうことが出来る数少ないバイクだと思っております。

子供の頃からの夢。
映画「TERMINATOR　2　　　JUDGEMENT　DAY」でアーノルド・シュワルツェネッガーが乗っているのを見て惚れました。

スタイリングですね。名前に恥じない図太いブラックとシルバーのシルエット。
エンジン周りのクロームの輝き。
そしてあの排気量。力強さです。

傷付いたら凹む事。

今のところあまりカスタムしてないです。
エンジンガードとサドルバックを装備してます。

絶対に欲しいと思ったら頑張って手に入れるべきです。
好きなら絶対に損はしないですよ！
人にアドバイスを求めるのも大事ですが自分自身で見て触る事も大事です！