VIRGIN HARLEY |  ソフテイル FLSTF ファットボーイの評判・ユーザー投稿インプレ

ホワイトゴールドパールを中古購入しました。目立ちます。
迫力と軽快感を兼ね備えたデザインが気に入ってます。
ヘリテイジも考えましたがちょっとゴツすぎるかなと。
北米マフラーの音が最高。
インジェクションで始動性抜群。
トルクが厚く、走りもスムーズ。

ドラッグスタークラシック1100からの乗り換えなので比較すると、
・重い
・身長180cmですがシートが広く足付きは良くないと思います＆堅い。
・右ウインカーが出しづらい、左右同時押しのハザードは走行中だと難易度高し…。

国産にもHDにもそれぞれ良さがあります。
ディーラー試乗は必須です。

これで満足です。

初めての大型バイクで初めてのアメリカンで、少々不安はありましたが、足付きも良く走りも安定しています。
カスタムパーツが色々あるのも魅力です。

所有してから半年弱なので今のところありませんが、あえて言えばパーツが高額かな～。

思い切りが第一ですね。
欲しいと思った時が買い時です。
あとは家族の同意でしょうか？

今のところ考えた事がありません。

やけにでかくて重量感がある。ピカピカ。次々にパーツ交換できる楽しみ。エンジンのかかり良さ。通常のメンテが楽ちん。ゆっくり走行が基本であるが、アクセル回せばすごいトルクで、たちまち豹変するまさに「羊の皮をかぶった狼」。余計な装備がついていないシンプルさ。

エンジン廻りが狭く磨けない箇所がある。ノーマル車は安っぽいパーツが有りすぎ。交換パーツが高額。舗装の継ぎ目等を走行すれば、ハンドルとられる。

何気なく立ち寄ったディーラで、即買いしてしまった位に魅力がある代物。人生一回きり、思った時に行動して後悔しないよう。金の御用達面で思い切り後悔しよう。

今はシンプルさが気に入ってる。高齢になれば、ウルトラに乗り換え。

エボにも乗りましたが、TC88Bは振動が無いとか色々言われますが、いいエンジンです！
不快な振動が無いわけで、国産と比べたら別物です。
一日中乗り回しても、部品を落としてきたり、手が痺れてひどいことも無いです。
購入に関しては、試乗してみた方がいいですが、ハーレーはどれもいいですよ。

純正部品が高いくらいかな。

自分で起こせないバイクは止めた方がいい。半ヘル、爆音マフラーもです。爆音は、16～18歳で終わりにしましょう！
あと、安い中型でもいいから、多少腕を磨いてから大型に乗る。いきなり大型もいいけど、少し考えてみては…。

883

以前に乗っていたスポーツスターより足つきが良いし、高速道路での安定感は抜群だと思います。ポジションも好きだしホント気に入ってます。ボディーが大きい分、無理なすり抜けもしなくなり安全運転になりました。ドテっとしたスタイルが気に入ってます。

特にないです。まぁ車重があるので駐車場所を考えないと出るのに苦労すると学びました。

僕はT2観て以来、ファットボーイに憧れていたので入手したときは感動しました。ずっと乗るぞ！と誓いました。50年以上の寿命があるマシンらしいのでじっくり考えてお気に入りの1台を選ぶといいでしょう。

浮気しません（笑）

いつかはハーレー乗りてぇー、興味深々BMWでHD展示会へ…
ナンと「ファットボーイ」アニバーサリーの無走行車発見！一目惚れ！即買い！
バイカーデビューの妻も短時間でDS→883L→XL1200L悩み抜きファイナルアンサー。
これからHDツーリングがライフワークになります。HDは魔性のバイクであるところ。

納車前ですが、不満なところを長所にしたい。
HDに魅力と存在感がありすぎることに不満（買わなければいい？）。
豊富すぎるパーツに不満（カスタマズしなければいい？）。

HDライダーになったら、感動に湧きます。
ノーマルで、また納得いくまでカスタマイズできる豊富なパーツはすごい。
HD雑誌は、購入前にまとめ買いして見るのも参考になります。

足腰が弱くなったら、側車付HD。

丸みを生かしたデザインが素晴らしい。大きくてどっしりとしたフォルムも好きです。
その割に重心が下のほうにあるので取り回しも意外に楽です。
重量もまったく気にならない大排気量でトルクフルなエンジンもいいですね。

フットボードは便利なんですがバンク角が稼げないので摺りまくりです。
摺らないためにはそれなりの技術が必要になります。

試乗は必ずやりましょう。そして本当に気に入ったモデルを選びましょう。
予算が足りなければ貯まってから購入しましょう。そうでなければ必ず後悔しますよ～。
ソフテイルについて言えば、96Bエンジンの静かなところが
魅力をスポイルしているようなことを言う方がいますが、
長距離を走ったとき疲れ具合がまるっきり違います。
かといって振動がまるっきり無いわけではなくハーレーらしさをきっちりアピールしていると思います。

スポーツスターも所有しているので特にはいりません。

(ハーレー購入直前まで乗っていた国産1300ccと比較して…)
1.足つき性が良い(リアを1インチローダウン)ので乗っていて停車時等に不安な気持ちにならない。
2.前車より車両重量が約70kg重いはずだが重心が低いせいか取り回しはむしろラク。
3.発進から徐々に加速するにつれエンジン音が振動と共に馬のいななきに聞こえ、これがハーレーを鉄馬と例える所以か？ などと一人勝手に納得してしまう。

1.純正パーツが高額であり、しかも在庫がないと入荷まで時間がかかる。
2.クロームの輝きが美しいため、微細なキズが付いても気分がブルーになる。
3.国産車の感覚でコーナーを曲がるとアウトにふくらみドキッとする(慣れが必要)。

20年以上バイクから遠ざかり、昨年暮れに大型二輪免許を取得。昔乗っていたメーカーの同系統の大型バイク(1300cc)を何の迷いも無く購入しました。その後間もなく、うっかり立ちゴケしてしまいましたが、その際、私の非力では引き起こし出来ずショックを受けてしまいました。以来、現在の私にとってその爆発的なパワー、高重心な車体に加えて足つき性の頼りなさ(身長173cm位)を感じ、いつもバイクに乗ることに若干のトラウマ的恐怖心を感じるようになってしまいました。
?
しかし、バイクそのものを降りたくはなく、何かいい方法はないかと考えていたところ知人から「ハーレーは車重はあるけど低重心だし足つきもいいから乗り換えてみたら？」のアドバイスをもらいました。実際試乗してみると確かな安心感を感じたので買い換えることを決意。今は天気の良い日は、毎日のように恐怖感もなく楽しくハーレーに乗っています。ハーレーは最後の砦になりましたが、最高の砦でもありました。特に中高年で大型バイクに不安を感じている方は是非ハーレーに試乗されることをおすすめします。

ツーリングファミリーも快適そうでよろしいかと…。

1.今の純正にはない鮮やかな赤のカラーリング。ほぼノーマルでもカスタム車に匹敵する存在感があり、無理してイジらなくても他の人とかぶらないので、カスタム欲が抑制できます（笑）。正直、見た目に関しては、自分のバイクよりかっこいいバイク見たことないです（思い込み？）。ナセル、シングルシート、エアクリーナー、この3つをかえれば完璧になります（笑）。実は、僕よりもバイクに興味のなかった家内が一目ぼれ！　おかげで貯金して3年後にハーレー購入の予定が2ヶ月で実現！！
2.キャブ車であること。
3.エンジンがおとなしく乗りやすい（欠点でもある）。

1.エンジンの静かなこと。
家内がこれならすぐに買ってくれそうだったから…誘惑に勝てなかった。本当にスタイル（ソフテイル）をとるか？　ハーレーらしい味（ダイナ）をとるか？　はっきりと差があります。
2.盗難の心配。
2台のハーレーをフレーム同士でロックしてるので、乗り出すのが、本当に面倒。

他の方々のおっしゃる通り、「自分がハーレーに何を求めているか？」をはっきりさせましょう。スタイルか乗り味かを…。自分ははっきり後悔しました（家内のXLの方がハーレーらしいなんて！）、ダイナにすればよかったと。真剣にEVOやダイナへの乗り換えも考えましたが、今の愛車の美しさ、希少性も捨てがたく、吸排気をいじっていく決意を決めました。「TC88Bがどこまでハーレーらしくなるのか？」に挑戦したいです。

ダイナかな…やっぱり。でも吸排気の変更でソフテイルが荒らしくなるなら、ナイトトレインが欲しいです。やっぱりソフテイルの方がかっこいいので…その時は家内のXL1200Cを売りますが（笑）。

頑丈を感じる姿。ファットな姿。
1本ナナハンでシート下から、どつかれてる感じのする鼓動感。
ブルルンという加速。
インジェクションやから、エンジン始動等安心のできるところ。

ディスクホイール。見た目大好きやねんけど、横風ごっつ受ける。

ファットボーイ、「欲しい!!」て思うた瞬間から、いきなり大型自動二輪免許を取りにいき、いきなりハーレーを買うた私。（映画T2からの長年の憧れあり）購入時は他のメーカのバイクと、金銭的には悩んだけど、無理してゲットしたから、乗りつぶす勢いで大事にする覚悟。「えーなー」、「乗りたいなー」と思うならば、無理してでも買う方が絶対ええと思う。絶対に大事にしたくなるから。どノーマルでも、それだけの魅力がたくさん詰まったモーターサイクルやから。

今はこれで十分に心が満たされてる。