VIRGIN HARLEY |  ソフテイル FLSTF ファットボーイの評判・ユーザー投稿インプレ

初期型ならではの各部のカラー。

性能は承知の上にて、特になし。

試乗後。

モダンクラシックなバランスの良いスタイル。
街乗りにも合うしファッションも問いません。
この色は割と珍しいんでしょうか？　今のところ被りません。
以前乗っていた国産車と比べると十分鼓動感、迫力が感じられます。
6速ギアは高速走行時重宝してます。
北米マフラーなのでちょうど良い重低音。
インジェクション一発始動。
購入時からマフラーのほかにもエンジンガード＆ハイウェイペグ、クロームスイッチボックスなど細かいカスタムがされていてお得でした。

しばらく走ってからの停止時のエンストの癖が直りません。
この辺の年式には多いようです…

ハーレーは試乗する機会が多いので沢山試乗しましょう。

車体のデザイン。重量感。ファットボーイという名前。
ありがちですがターミネーターのシュワちゃんのイメージ。などです。
最初は、ハーレーというよりファットボーイだけ気に入ったという感じです。

特に無し

どの車種でも同じですが、これがいい！と思った物を選んでください。
車種選びは、楽しく悩んでください。

ファット感

時速80km前後でハンドルが少しブレが出る。

カスタムはゆっくり・・・乗ってるうちに仲間ができ、いろんなバイクを見て
、情報も入るから、購入時一気にやっちゃうのは考えもの・・・・気持ちはわかるけど。

安定感、ゆったり乗れる。
私には有り余るパワー。

グイっと曲がると擦る。
十分に速度を落とさないと…。　だから安全かな？

ハーレー初心者です。　　　
自分にとって高価な愛車。　　だからこそなのか、愛着が湧きます（＾O＾）
パーツがすんなり着かない、エンジンがギクシャクする時が…。
全てを可愛い子と思えば…許せるし、よけいに愛着が（＾－＾）
修理、メンテ、少しずつカスタムをしながら一生付き合いたくなります。

100周年のDYNAに跨ってたんだけど、走行が8万kmを超えてきたし、たまたまSHOPに寄った時に展示してあったファットボーイに心変わりしてしまいました。

見た目

コーナーではすぐに擦ってしまうバンク角の無さ。（攻めてなくても擦るんですが（＞_＜）
ノーマルの音はしょぼすぎる。納車後即効で変えました。
パーツの値段が高すぎ。

VANCEのマフラーと18インチのスカイハイバー

やっぱ勢いですね。でもバイク本体以外にもいろいろとお金がかかるので（私だけかな！？）、ちょっと余裕をもって購入した方が・・・私もローンを少し長くしました。（＾＾ゞ

自分のイメージにカスタムしやすいBIKEです。
安定感があり、取り回しもしやすい。
無骨な闘牛のようなイメージが好きです。

特になし

試乗してわかるバイクじゃないです。
買ってしまいましょう。

1990年モデル初期型のファットボーイ。
フレームがシルバーで渋いです。
所々イエローが渋いです。

特になし。

特に不満なしです。気に入れば即買いです。

全て。

特に無し。

乗って楽しい、磨いて楽しい、そんなバイクです。
妥協せずに試乗などで自分に合ったバイクを見つけてください。

ラストEVOだけあって信頼性抜群！！故障はまず無い。
いわゆる鼓動感も充分。
普通に乗れて、ハーレーらしさも楽しめる。EVOはイイトコ取りです！！
ソフテイルならショベルとも鼓動感はそんなに差はありません。アナログではなくデジタルチックな乗り味になりますが、大排気量アメリカンらしさはEVOに軍配が上がります！！！

FCR、サンダンス点火SET、その他諸々で、バカッ速になりました。
給排気ファインチューンのTCぐらいだったら勝てます♪

日本人にはちょっとデカイ。
FCRに替えたら燃費が半減した。
すぐステップやらマフラーを擦る。

EVOの生産終了より10年以上経過していますが、97～の高年式だったらまず壊れません。TCと同じ感覚で乗れますよ。

味わいも欲しいけど、気軽に楽しみたい！！という方にはEVOがピッタリです。