VIRGIN HARLEY |  ソフテイル FLSTC ヘリテイジ ソフテイル クラシックの評判・ユーザー投稿インプレ

ハーレーらしいハーレー重量感がある。
スムーズな加速、低速・高速でも不快感なく走る走行性と安定性がある車両です。
遠距離ツーリングにも疲れが少なく容量の大きいバックも魅力的です。
パーツをいろいろ替え思うようにカスタムが楽しめるバイクです。
また、女性でもカッコ良く乗れるバイクです。

回転計が無いので標準装備で欲しいところです。

ハーレーは国産車と比べてはいけません。ハーレーはオートバイらしい魅力あるオートバイです。性能よりも味のある鉄馬のイメージがぴったり、ぜひハーレー乗りになっていただくことを願っています。一度乗ったらハマッてしまいますよ。

すでに2台所有しているので、今のところ考えていません。

見た目良し乗って良しタンデム良し。
良いことだらけで書ききれません。

気にアクセルを開けると『くしゃみ』をする。
梅雨時期はサイドバッグがカビる。
あとはなし。

お店選びが大事ですよ。
店を選んで車種を選んで最高のパートナーを見つけてください。

FLHR （ロードキング）
デカイのが魅力です。

装備が充実しており後から買い足す物が少ないと思う。
程よく大きくハーレーらしいスタイル。
メッキパーツもそこそこ多く価格とのバランスが取れていると思う。
インジェクションその他、何も気を遣うことなく乗れるところ。

スムーズすぎてチョット面白くないかな？
静か過ぎるマフラー。
やっぱり取り回しが重いですね。

自分がハーレーに何を求めているのか？とにかく試乗でしょうね。
私もダイナ系と最後まで悩みました。
10年後のこと（年齢）を考えてソフテイルにしました。
あとはショップの雰囲気が自分に合うか何軒かめぐりました。
長いお付き合いになるはずですから…。

最後まで悩んだFXDL（ダイナ・ローライダー）ですね。

カスタム途上なのですが、今は今で全部が気に入っています。

カスタムするために貯めたお金を、いきなりの故障修理費で消えちゃうところかな～。

原付バイクに抜かれようが、国産車に混じってのツーリングで置いて行かれようが、やっぱり輪の中心はハーレーです。

ツアラーでのんびりとタンデムで走りたいです。

お気軽にツーリングに出かけられ、旅先でお土産をいっぱい買ってもバックがあるので気にならないこと。
風防があるので高速走行時が楽で、疲れないこと。プルバックしたハンドルのため、タンデムしやすい。
クラシックな雰囲気がよい。

鼓動、振動、音がないこと。
インジェクションのため、点火系がいじりにくいこと。

タンデムのツーリングには最高です。
スタイリングはバック、風防、シーシーバーが簡単に外せて、自分好みに変えやすい。

XLH883（スポーツスター883）
FLSTCIを買うために下取りに出したけど、すっごく味があるバイクで峠も気持ちよく走れました。

スタイル！ 走りも、すごく安定していて乗りやすい！ 買って良かった！！！

今はないです。マフラーは早く変えたいです。

ここを見ている人はハーレーに興味のある方だと思いますので、そういう方へ一言。
買っちゃえばなんとかなります。ハーレーは楽しさがぜんぜん違います！

スポーツスター883かな。

初めてのバイクがハーレーなので、他のバイクは知りませんが、非常に乗りやすいバイクです。
限定車なので、ゴールドエンブレムが目立って嬉しいです。

車両重量が重いことで、取り回しが中々慣れないです。

初心者でも非常に乗りやすいバイクですよ。

特にありません。今のバイク非常に気に入ってますので。

低中速での走行がめっちゃ楽しめる。スタイルもかなり好き。コツコツカスタムする楽しみがある。ロングツーリングに行っても疲労度が少ない。

パーツが高いヨ。

峠で攻めたり、高速で飛ばしたい人は不向きです。そうでないなら、満足度は100%以上になるはず！

FLHRC-I（ロードキング・クラシック・インジェクション）かな

目立ちます！やっぱ、これが一番かな。隣にどんなバイクが並んでも、ハーレーは偉そうです！（そう感じるのは私だけ？）。また、乗りやすい疲れないバイクです。大型ネイキッドをツーリング最強マシンと感じていましたが、別次元。低速ではドッシリして安定感があり、高速に乗ればツインカムの威力を発揮し楽チン楽チン。どこまででも走り続けていたくなります。そして、命の危険を感じません（爆）！　振り落とされるようなパワーはありませんが、必要にして十分、トルクフルなエンジン。ドコドコ感を楽しみながら６０キロぐらいで流しているのが最高です。意外に感じたのが燃費です。ハイオク仕様ですが、リッター20キロは走ります。国産時代の倍かな。嬉しい誤算でした。とにかく、とても所有感を満たしてくれる相棒です。

「やっぱ重い！」。でも心配無用。じきに慣れました。純正マフラーは我慢できず、スクリーミンに変えちゃいました。これが爆音で、もう少し静かなものを物色中。

自己顕示欲を満たしてくれます！皆の目線が気持ちいい！実は国産１３００に乗っていた昨年、地元で某ハーレー紙のミーティングがありました。子供たちが手を振るのはハーレーだけ。私の国産には目もくれず。あれ～。それからは「なんでハーレーばっかり」とうじうじ考え、「ハーレーいいかも」から「ハーレーに乗る！」に変わるまでアッという間でした。家内もなんとか説得し（後ろに乗せることを約束！）ペアライドのこと、コストパフォーマンスを考えヘリテイジに決定。
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家内と子供を後ろに乗せて暇を作って走り回っています。特に家内と一緒にいる時間が増え、家庭円満につながっているかも。いいですよー。車では味わえない風、空気。目的地ばかりでなく、乗ること自体が楽しい、バイクは非日常な世界へ連れて行ってくれます。一度きりの人生です。前へ前へ、ポジティブに！今までとは違う世界が待ってますよ。

ありません。ヘリテイジ最高！

楽なポジション、低いシート、結構大きいサイドバッグ、シールドは夏・冬共に必要。
タンデムが快適、スポーツスターと違ってミラーがぶれないで見える。

磨きづらいスポークホイル、不恰好な巨大ウィンカー、細いリアタイヤ、振動が全く無くハーレーらしくない、スタンドが出しづらい、サイドバッグやシーシーバーが外しづらい、今時ありえないチューブタイヤ（パンク怖い）、効かないＦブレーキ、Ｆサスが柔らかい、オイル漏れが多少あり。

はっきり言ってハーレーらしさ（音や振動等）を求めるならヘリテイジは止めた方がいいです。一方タンデムや長距離を目的とした使い方にはベストマッチです。大型スクーターの様な静かな乗り味は長距離でも疲れません。

FXDL （ダイナ・ローライダー）
ヘリテイジは長距離用として購入しましたが…。
やはり振動がなくてはハーレーは非常につまらないと気付きました。