とっても乗りやすいです。
大きいし長いですがそれなりに曲がれますし止まれます。
燃費も思ったより良いのでGOOD!
FLSTは元々FLSTNやFLSTCのように何も付いてない(笑)ので自分でいろいろ付けたい私には合ってるかも…です。
ラストキャブなので何を組むか悩むのも楽しいですね。
ロングツーも楽です。
町乗りはきついです。
拠点が田舎なのであまり問題ないですが、信号で止まると暑い!クラッチ重い!
試乗は必須ですね。モデルにより乗り味はまったく違います。
新型も良いですが、少し前のモデルも視野に入れて検討されると良いと思います。排気量の差やキャブなのかインジェクションなのか…エンジンのマウントも年式により違ってきます。じっくり楽しく悩んでください。
昔からの夢で30歳の時に国産大型バイクを手放してコツコツ貯金して今年、正月一人でディーラーに行って契約、帰宅してカミさん激怒!けど思い切って買ってよかったです。
とにかく乗り易いです。
荷物が載らない。重い。
思い切って買うべし!絶対損は無いですよ。
ビッグダディ(HANDLEBAR LEE)のハンドルや
RIDE WRIGHTのホイール、LINDBYの1.5インチ径エンジンガードなど
目を惹くパーツ類。特にハンドルはHOGGのスタイルにする上で、
"HANDLEBAR LEE"のハンドルを付けていることが
絶対条件となるので 気に入っている。
インナープライマリーの痛々しく剥がれた塗装。
今後再塗装など何らかの補修をしたい。
今や大二輪免許はもとより、ハーレーは誰でも簡単に入手&所有できる時代となりました。(ローンを払う気力があれば)
自分にぴったりのマシンと出会えるといいですね。
アメリカに関するモノが好きなんで乗るならハーレーって決めてました。2006年に一発奮起して中型・大型と立て続けに免許を取得し、そのままの勢いで今の愛車を購入してしまいました。
どっしりしたスタイル、トルク感溢れるエンジン、ゆったりした乗り心地、太い音。
珍しい車種(笑)
ノーマルシートのままなので、足のポジションがあまり良くないかな、と。
もうすぐシート変えます!
ペイント、エンブレム、ウインカー移動、アイドリング調整器、サドルバッグ、革製オイルタンクカバー、テールライトバイザー、
クロムワークスのスリップオンテーパードマフラー、SUエアクリーナー、
ローキンカスタムのハンドル、サンダンスのトラックテック(フロント・リア)。
次はシートのカスタムを考え中。
欲しい、乗りたい、と思ったら買い時だと思います。
友人等は中型でライディングを勉強してから、とかまだまだ早い、なんてことを色々と言ってましたが、乗っているうちに自然に慣れてきます。
回り道せずに乗りたい車種に乗って楽しい時間を!