VIRGIN HARLEY |  旧車 ショベルヘッドの評判・ユーザー投稿インプレ

ショベルの鼓動感、振動、音、デザイン。
乗りにくさや扱いづらいところが楽しさに変わってきたところ。
単純な構造で自分でいじったり、治したり愛着が湧きます。

振動でボルト類が緩むところ。頻繁に増し締めしないと気が付くと外れかかっていたりする。
フロントダブルディスクブレーキなのにほとんど利かない。
基本の設計が欠陥なところ。でも対策してなんとかできるのでそれ程気にはなりませんが。

ショベル楽しいです！オイル漏れや壊れたりしますが、あの鼓動感は堪らないです。

のんびり走りたくなったからでしょうか。

すごくアナログなトコロ。

うーむ。。。
キックオンリーなので、セルが欲しいです。

あまり。。オープンプライマリ、シート、ローダウン位でしょうか。

コレで九州から東北まで走りまくってますが、ほとんど壊れません。
ほとんどがアナログな作りなので、何かがあっても何とかなります＾＾；

いつかはハーレーです。

きつねの毛皮のタンクカバーと駆け上がりのサウンドそして鼓動

メータのトリップの竜頭がない！とにかくじゃじゃ馬娘！

電動ファン・サンドブラスト・キャブ・太いハンドル・しゃこたん

ショベルは、自力で直して乗らないと、借金の山です。

以前は03スポーツスター1200Sに乗っていた。
これは快適で故障もなく十分に楽しんだ。
そして旧車に向いた理由にドラゴンウエーブである。旧車の魅力に引き込まれ
パン・ショベルで検討。そのさい排気量1340くらいないと非力かと思いショベルに決定。やはり1340でももう一速あってもいいくらい。

鼓動感をリアルに体感できる。
リジットフレームなので背中は張ってしまうが
それもたまらない。
こぢんまりしていて自分の体型と合わせるとちょうどいいと思っている。

オープンプライマリーのため調整が面倒かも、
でも自分でメンテナンスしてるって感覚で愛着がわくかもね。
オイル漏れは仕方ないのだと諦めてきている。
今後、故障や消耗品など維持していくのにいくらかかるのかが不安；

アップスイープ（トランペット）マフラー★
飽きのこないペイント色☆
テールランプ★
メーターは当時のものに☆
オイルタンク★

ショベル♪ほんとのってみるといいですよ。
ただスピードは現行のものと比べるとついていけませんが、、、
店選びは重要ですね。

当時は結構安かったから。
その前に乗ってたEVOのFXRがダメダメ君で、懇意にしてたショップのオヤジさんに「EVOはまだまだだからショベルにしなさい」とアドバイスされ、もはや土に帰るしかない運命だった現車両を購入。
今思えばEVOが発売されて既に数年経ってたので、端にそのオヤジが新しいのが苦手なだけだったのかも（笑

エンジンはピカイチ（な筈）。
バルブ関係、ピストン関係、その他ハイテク技術満載。
敢えてセオリーを外しまくってあり得ない数値で組んだが今だ健在、意外とアタリだったかも（笑
前後フェンダーチョップで（FLの割には）非常に軽い。

なし。

ソリッドなSo．BOSO　City　Kustom。
コンセプトは「オレンジカウンティ生まれのニクイやつ」
詳しい変更箇所は、もはや手を施した自分ですら分かってない。

全日本CHICAGO赤グリップ普及委員会名誉顧問
関東CHICAGO赤キックペダル推進会相談役
世界切りっぱなしフェンダー保存協会日本代表

一部マニアの間で大絶賛！（よい子は決して真似しないで下さい）

ショベルだって結構走るよ。

TCのローライダー乗りでしたが、ショベルエンジンのかっこよさと、リジットマウントと分厚いフライホイールからくる、ハンマーでぶっ叩かれてるような突き上げ感にやられました。
ただいま、フルオーバーホール中です。

メカメカしい所、フルパワーで締めたボルトも緩みそうな振動＋便秘も1分で治りそうな突き上げ感！
1200ccもあるのに、FTRにぶち抜かれる所。

突然逝ってしまう電装系、120km辺りからの尋常ではない振動

ただ今オーバーホールと合わせて、ボバーに変身中。

旧車にもいろいろありますが、買ってからのランニングコストは間違いなくTCや、EVOよりかかります。
お金の余裕をもって買うか、ギッチギチにならない程度のローンで買うことをお勧めします。
あと、欲しいモデルのエンジンの試乗が出来るところなら最高ですね。

オリジナルを残しつついじりました。

なし

ショベル最高！

何故か引き込まれる様に買ってしまった。見た目も中身もボロボロだったのに
何かの縁なんですな　それから22年・・よく飽きないもんです。

丈夫で頑丈、信頼性抜群　北海道から八重山諸島まで何の問題も無く・・いや
　チョッとは問題もあったけど　しかし何度も走り周ることが出来ました。
6～70km／hで走ってる時の音と振動、アイドル時の3拍子等はショベル80らしさを感じさせます。

愛車で不満じゃないけど、最近ショベル用のリプレイスメントパーツが次々と生産中止されてるのが辛いです。

おまえは頭の方をカスタムしろといわれる。

ショベルもおもしろいぞ

ショベルらしさ。

故障が多すぎ…。

覚悟して購入が前提。

　中低速の一体感、理科工作の延長でなんとかなること。見てよし、乗ってよし。新車と違い、手作りのグッズ、パーツでも良く似合う。いつまでも一緒におれる。

　ネット検索にはまる。いつまでも一緒にいてしまう。

　お金がかかる場合も有るが、かからない可能性のほうが高い。ハーレー界でも、旧車のほうが深い友人が出来やすい。