VIRGIN HARLEY |  ダイナ FXDL ローライダーの評判・ユーザー投稿インプレ

ツートンカラーレッド/シルバー

特に無し。

ハーレーは種類が多いので、良く検討して、車種を選んだほうが、良いと思います。

XL883

1.フレームから落ちそうに揺れるエンジン
2.全体のフォルム＆乗車した時に長く見える足
3.メッキ盛りでブラックとの相性抜群なトコ
4.トルクフルな走り

1.カスタムしにくいところ
→マフラー交換で結局フルコン・クリーナー交換が必要
→ハンドル交換時、インジケーターが邪魔
2.全然吸わないエアクリーナー
3.スポーティーを謳っているのにすぐ擦るステップ
4.タンデムで苦情の嵐のペッタンコシート
5.高すぎる純正パーツ＆点検費＆盗難保険

1年経ちました。ちょいちょいカスタムしてきましたが、購入前に理想のカスタムイメージを作りあげる。これが非常に大事と思います。

V-RODかな。最初はダサすぎと思ってましたが、ディーラー行く度にチラチラ見てしまう（笑）。

ダイナの振動はノーマルマフラーでも充分ハーレーを楽しめる。
高いギア、低い回転数で走るので燃費は良好。
リアタイヤが細いのでナロー＆オールドなカスタムがしやすい。
今までノントラブル、エボの信頼性は高し！！

薄いシートにするとミッドコントロールは窮屈。
エンジンを隠す純正エアクリ＆1340ccのパワーを隠す純正キャブ。
80k/mを超えると鼓動感消滅。
社外マフラーなので暖気に気を遣う。
カスタム次第で不満は消えます！！

16の頃から10台のバイクを乗り換えてきましたけど、やっぱり行き着いたのはハーレーでした。
お金や故障、盗難等いろいろ心配事はあります。でも買って損なし、これ本当！！

TC96のストリートグライド。
もう一台、と言うか買い換えたい！！

鼓動感（インジェクションをいじって大分変わりました）
燃費の良さ（街乗り19～高速23～最高27いきました）
ヘッドライトの明るさ（DS4からの乗り換えですが、かなり安心します）
乗っていて楽しい！（買って半年で1万キロです）

ハンドルが若干遠いかな？
ライザーのデザイン！ランプは見やすいけど。。。
錆びやすい！ボルトがまっ茶っ茶（笑）。
リアホイールが洗いにくい！綺麗なキャストが真っ黒け（笑）。
フロントの巻き返しが酷い！
クリアの塗装が国産より柔らかい？すぐに擦り傷がつく。

バイクに乗るなら他にも選択肢が沢山あります。でも、ハーレーに乗るならハーレーしかないんです。
高い買い物ではありますが、お金じゃ買えない価値があります。国産より作りも雑です。
でも、そこにも愛着が湧いてくる不思議なバイクです。是非楽しいハーレーライフを！！！

ウルトラですかね！

BMWからの乗り換えで正反対のモノが欲しかった。
ドコドコ感。ゆらゆら揺れるエンジンと重量感。
ただゆっくり走っていて十分楽しい！最高！特別色のせいか注目度も抜群（橙黒ツートン）。
燃費も良し。リッター20km走れば十分！

世の中に溢れ過ぎているところが玉に瑕。だから皆さんカスタムしたがるのか…？
重いところ。^^;

とにかく乗ってから決めましょう。
ポジションもそうですし、少々舗装の悪い道なども走って見て決めないとスポスタのL仕様などは相当タフです。

ツーリングファミリーから1台。

なんと言っても、機械ではなく「生き物」ではないかと思わせるエンジン。
今まで国産メガスポーツで高速、峠とカッ飛んでましたが、こんな自分が居たんだと気づかされるほどの、ゆったり走るほど楽しい濃厚なハーレーの世界。
お金で買えない価値がここにあると、乗って初めて気づきました。

錆びやすいこと（トラウマかもしれませんが…）。
以前スポスタに乗ってた頃に、相当錆に悩まされたので、今回は絶対に錆びさせないよう、海沿い走った後は毎回洗車してます(^^;)。
その他は盗難の心配。自宅ですが、キタコロボットアームをはじめ、各種ロック、アラームで武装？してます。
バンク角も最初はすぐ擦る！と不満でしたが、ゆったり味わいながら走る事を覚えると、このバンク角でも全く問題ありません(^^;)。

先にも書きましたが、お金で買えない価値があります。
ハーレーは乗ってみなければ良さはわかりません。国産アメリカンもスタイルはハーレー風ですが、中身は全然別物です。同じハーレーでもTC96とTC96Bは全く別物ですし。好みがあるでしょうから、全シリーズに試乗して金銭面は妥協せず自分の感性で選んでください。後悔はしませんから！
自分もあれこれ遠回りしてきて、非常に高い買い物でしたが、自分のものになると、この先のローンは気になりません。10年ローンでもその倍以上の年月を乗るから(^^)
ガソリンエンジンも何十年か後には無くなるでしょうから、それまでにひたすらハーレーを味わいつくしましょう！！

スポスタ1200

1. 高級な二輪車からくる所有感
2. 普通に乗るだけなら維持費が意外にかからない
3. 燃費も良い（町乗り18km～）
4. ダイナでしか味わえない振動
5. ハンドルの軽さ
6. シートの低さからくる足つき性の良さ、安心感
7. タンクもちょうどいい大きさ
8. イグニッションキーとハンドルロックが一緒は便利
9. なんといってもインジェクションの始動性や性能
10. 価格の安さ
11. ブレーキパットも長持ち
12. 意外にも冬は250のスクーターより暖かい。

ハーレー４代目なんで戒めの評価です
1. リアタイヤの磨耗早！安全運転5000kmで交換？（車の数倍の速さ）
2. デザインのかけらも無いハンドルライザー（最悪！これがあるために前からのルックスがぶち壊し。ハンドル交換時も邪魔・邪魔・邪魔！）
3. 車庫に入れておく場合だけだと思いますが、曇って全く見えないオドメーター（交換しても同じといわれました）
4. 低速トルクの細さといったら400ccかと思うほど（1500ccあるとは全く思えない）
5. 軽くなったと言ってもまだまだ硬いクラッチ（キントレしてない人は都内などの渋滞は左手が死にます。MRCクラッチ必須！）
6. レバーが遠く握りづらい（現在は変更して解消）
7. ボルト類などはすぐに錆びてしまう品祖なものです（納車時に交換済）
8. ヘッドライトのON・OFFスイッチがほしい（アイドリイグストップしたいがライトつきっぱなしは不安）
9. スタンドが出しづらい、というより出せない。慣れない人は転倒注意！（改良済み）
10. 夏は熱気で地獄を見ます。我慢と覚悟を
11. 音、キャタライザーのままでもう少しいい音を
12. カスタムパーツの高いこと高いこと
13. 下取り価格も低くなってきましたね（ロードキングカスタム下取り１年で155万、安ッ！80万も下がった）
14. シートもすわりが悪い（交換予定）
15. マフラーは交換が出来ないようにしてほしい

ハーレーは音と思っている方は絶対に買わないほうがいいです。
10年前ならいざ知らず今はマフラー交換は違法中の違法です。
これからは大気中に有害物質を撒き散らさない車の時代です。
大気を汚して爆音を撒き散らす暴走族ライダーにはなりませんように。ライダーの恥です。

VRSCDX（ナイトロッドスペシャル）
いでたちが違う所がいいかな。

心地よい振動。
歯切れよい音。
高性能ではないのでゆっくり走って楽しい。
エボでも十分ハーレーらしさが残っていると思います。
個人的には、ハーレーはFX系が好き。

新車から14年乗ってるので、3,4年ごとに少しずつ改造している。
毎年新しいハーレーのカタログを楽しみにしているが、エボリューション対応部品が少なくなってきたところ。
季節によってエンジンの調子が違うのは、楽しいけれど不安な点ではある。

当然、新しいほうが、安全性、性能、剛性などすべての面で優れている。新しいハーレーはネジが溝とぴったり合ってるので、安心と思う。昔は試乗できず、買ってから自分がなじむパターンだったが、今は試乗ができるのでぜひ試乗を！　新しいハーレーを乗って、何か求めるものが違うと感じたら、ツインカム以前のハーレーを探されると見つかるかもしれません。古いハーレーは「ステップが落ちるほどの振動」が有名ですが、昔の逸話だと思って笑ってたら、先日ステップを落として無くしてしまった。正直、驚いた。

XL883
VRODは、ちょっと恥ずかしい。かっこいいけど…。

・音（マフラー交換：モーターステージ）
・エンジンの美しさ
・空冷
・むき出しサスペンション
・スピードを出さなくても楽しい。

・ハーレーにしては小振り
（ソフテイルシリーズが並ぶと迫力負けする）
?
・アイドリングが高い。
（最初1400くらいある。落ち着いても1000）
?
・街乗り燃費悪い
（リッター13kmくらい。高速や田舎道で信号がないところははリッター22kmくらい走ります）
?
・タンクデザイン
・パーツが高い

1ヶ月で1000km走ってしまいました。
国産のドラスタ11辺りを挟もうかと思いましたけど、飛び越えてハーレー買って正解でした。
良い物を持っていると、働く気も増します。
盗難は怖いので、まずはパーツ交換より頑丈な鍵をですね！

ロードキングとかで高速走ってみたいですね。

スタイリングが一番気に入ってます。
次に脚が長い方ではないので脚付き性も選択条件の一つでした(^^)v
プチカスタムも
1．2ケツ用シート
2．シーシーバー
3．サイドバッグ
4．オイルクーラ
5．各部位のメッキパーツ
6．最近装着したETC
7．そのうちナビも・・・・女房に相談中

2つ程ありまして、
1．右のコーナリングでマフラー下の六角ボルトの頭が路面と接触すること。
そんなに倒しているつもりはないんだけど、ガガガーッて今までに何度か。（そのうち転倒しないかと心配）
2．マフラー音が意外と大人しくて、近くに他のバイクが近づくと自分のマシン音が聞こえなくなること。
→1番目の不満点の解消も兼ねてマフラーを変えようかとも思っています。
・・・未だ女房に相談していません。。。

欲しいと思った時は、他へ使っている全ての資源（金・時間・知恵）を購入の為のパワーに変えること。
そうしないと、自分も家族も説得出来ません。

ウルトラ・・・・ゆっくり、のんびり、まったりと乗る時の為に。