VIRGIN HARLEY |  ダイナ FXDB ストリートボブの評判・ユーザー投稿インプレ

＊既に乗り換えてしまいましたが、一目惚れした想い出に。

気負わず、ラフに乗れるところ。車重も軽くて取り回しも楽です。
色も気にいっています。

サイドナンバープレートが標準で付けられたらBEST！

ダイナはHDの中でも唯一HDらしさを維持し続けている車種です。
ソフテイル系と比較試乗してみて下さい。

ゆっくり走っても楽しいバイクを探していたら、ハーレーしか考えられなくなりました。
女房も許してくれたので、思い切ってビックツインに。
むかし憧れていた、FXSローライダーっぽくしようと思い、ストリートボブを購入しました。

乗りやすいところですかね～

ネジやら、ボルトやらが、よく落ちる・・・
まあ、それも楽しいんですけれど
プライマリーからの異音で毎年修理・・・
保障で直ってますが、原因がイマイチ解かってません

マフラー（MSバンカーバスター）
シート（K＆Hキング＆クイーン）
エアクリーナー（MS）
ハンドル（ナイス・MC）
カンツァータイプグリップ（キジマ）
ツインチューナー
ステップ、ウィンカー

その後
エキパイの取り回しを、リアステップを着ける為に変えました
ツインチューナーが壊れました（ToT）

現在は、サンダーマックスです

フロントサス、リアサスとも、サンダンスのトラックテックに変えてあります

けっして安くはないですが、必ず満足できます！

セルを押せばどんなに寒くても一発始動。
コンパクトで普通の駐輪場に駐められる。
通勤買い物町乗りに大活躍。
サンダーマックスとハイカム入れたらそこそこ走るバイクになり、国産スポーツ車と一緒にツーリングに行ってもお荷物になる確率が激減。
最近こっちに乗る機会の方が多くなりました。
故障の心配せずに確実に帰ってこれますから。

盗まれないかいつも不安。
格好重視のカスタムなので積載量が少なすぎる。
格好重視のカスタムなのでガソリンが10リッターも入らない。
格好重視のカスタムなのでコーナーのバンク角がほとんどない。
ガスタンクに鍵がないのでイタズラが不安。
振動、鼓動感がイマイチ足りない。
もっと野蛮にブリブリ走って欲しい。

なんだかんだ言っても重くてデカイバイクなので、そういう所は覚悟してください。
チューンは燃費が悪くなる可能性が大きいので、タンクを小さくカスタムする場合は注意の事。
抜けの良すぎるマフラーも燃費を落とす模様です。
インジェクションはチョーク引いたり煽ったりの手間がないので、足に使うには最高のシステムです。
ただし、バッテリーが上がってしまうと完全にお手上げ。
個人的にはバックアップ用にキックが欲しいところ。