いきおい！！！
ボルトが緩む位のゆれ・・・
緩む・・・
ゆる～い感じ
緩む・・
衝動買い。
通勤用にスポスタ1200Lを狙っていたのですが、
気づいたら指さして「これください」っと言っていました。
ドッシリ・マッタリでちょっとゆるい感じ
鼓動感・音・もたつき・カーブを曲がるとき
まだ購入して間もないので、今の所どノーマル。
今後、旅＆ドラック系の中間辺りを狙ってカスタム考案中。
多くの人がハーレーにはまるのは、それなりに理由があるからだと思います。
スピード・性能が特に素晴らしいわけでもありません。
言えるのは、普通にスゴイ！！乗って気体外れの所もあったけど、
じわりじわりとハーレーマジックにかかって来ますよ＾＾
後期EVOをあちこち探しまくって比較的お値打ちな値段だった所。
ある程度好みにカスタムされてた所。
ガンメタカラーとローダウンされた低い車高。
年式による劣化以外は特になし。
ドラッグバー、コブラシート、ローダウン、ローライダーヘッダーズマフラー。
40代からのハーレーデビューですが恐れず行動起こしましょう！
素晴らしい世界が待ってますよ。
ビンボーライダーが買えるギリギリのbigツイン。
良い言い方をすると、大味じゃなくシンプルな所。悪い言い方をするとチープな感じでハーレーっぽく無い所。誰も見向きもしないトコが最高に気に入っている。（マジで。）
スピードメーターがハンドルクランプと一体になってて融通がきかないトコ。
配線中通しのエイプバーと、誰も付けてない超レアで話題にもされないCCI製のシガーマフラー。超ビンボーチューン。
ビンボーライダー万歳！
883を同じカラーリングにしたいと考えていたとき
ミーティングの帰りに一目ぼれ☆
BTにも乗りたいな～と思っていたので即決！！
ハンドル・マフラー・・・
HOT－DOCKシート・・・
☆全部☆
不満ナシ
ソロシートにしてスッキリ♪♪
勢い！！
その先には楽しいことが沢山あります☆
買うならダイナ系だと決めていました。正直、一目ぼれです。
・色
・揺れ
・音
背が高くない（というより足が短い・・）ので足つきがやや悪いです・・。あとは普通のダイナなので仕方ありませんが、メッキパーツがもう少しあってもいいような・・まっローライダー等と比べたら安い方だから仕方ないですね。
（＾＾”）
サンダンスボマー＆ドラックバー＆スムースコブラシート
最近、ドラックバー疲れてきました・・。エイプバーにしようかと検討中♪
ハーレーの中でも安い部類ですし、揺れるエンジンはまさに生き物！！国産車ではまず味わえません。少しオーバーですが馬に乗っているような感覚です。購入して後悔はしないでしょう！
さらに言うならボマー最高です！！
シンプルでワイルド。
車両自体が小さい。
ラバーマウントでエンジンだけが揺れる。
スポークホイール。
サドルバッグ選びが難しい。
まず最初は・・・、という気持ちで883や妥協した車種を選ばないこと。
ちなみにスポーツスター、FXR、ヘリテイジ、と乗り継ぎましたが、乗り心地、取り回し易さ、ハーレーらしからぬ元気良さで結果的にダイナで落ち着きました。1500ccありますので、せめて100キロオーバーで走って楽と思えるものをお薦めします。
ビックツインに乗っているという感動が乗るたびに実感できると思います。
音がとても迫力があり本気になれば結構速く、高速ではゆったりとストレス無く快適です。
純正クラッチ少し重い。。。後はタンクに付属しているガスメーターは当てになりませんorz 購入して初ツーリングでガス欠になりました～
車体はそれなりに重く、維持費等手間はかかりますが色々な意味で本物はいいです。この車種に限らずハーレーは平凡な日常生活から脱出できるひとつの手段ではないでしょうか。
夢を見て 直ぐに 直行
眺めていて 飽きない
どこまでも 走りたくなる
どこまでも 走りたくなる・・・怒られる
休みのたびに 乗りたくなる・・・ご機嫌伺い
思った以上に 錆びる
ホットドック シート K＆Hコブラシート
トランプ ライト＆ダウンブラケット
K＆H マフラーガード
S＆Sマフラー エアクリ
サンダーマックス
他 純正＆SEパーツ
高額ですし 維持費も かかります
でも それ以上に 何かを 与えてくれます
それは 一人一人 違うでしょうが・・・
初バイクがトライクですが、乗りやすくて気に入っています。
今のところありません。
男のロマン、できれば大事な人の理解をえて
計画的に購入してください。
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