VIRGIN HARLEY |  ダイナ FXD スーパーグライドの評判・ユーザー投稿インプレ

シンプル＆スポーティーな外観、ダイナ独特の振動、低速時＆加速時の力強さ、出だしの瞬発力（バイク歴自体１年弱の初心者バイカーで、あまり上手く表現できていないかもしれませんが…）。

今のところ特にありません。
強いて言えば、基本のシート高がもっと低ければ、嬉しかったです。

私は150cm弱の身長ですが、前後ローダウン・プルバックのハンドル・薄いシート・底厚ブーツ等で乗り始めました。まだまだ低速時のバイクコントロールなどはおぼつなく、時に失敗もありますが、でも、乗る度に自分のダイナにどんどん愛着が湧いてきています。特に小柄な女性でハーレーに乗りたいけれどその大きさや重さなどに不安をもたれている方がいらっしゃるとしたら、是非挑戦して欲しいと思います。　私も初めはそうでした。　いろいろな方法・工夫で自分に合う自分だけのハーレーが見つかり、きっとそれが好きになると思います。

FLSTF （ファット・ボーイ）
低重心で安定していて、初心者での乗りやすいと聞いています。　スタイルもいいなと思います。

見た目よりスポーテイな性能！
超高速時のエンジン音もGood！（昔の戦闘機みたい）

無し。あつかいにくい部分も魅力☆

ビッグツインで一番、地味に見えるスーパーグライド。
でも、ポリッシュ仕上げのエンジンは純色で美しく、走りも中々！

FLHR　（ロードキング）
オシャレして乗るのにピッタリ！

ツインカムを選ぶのであれば、一番リーズナブルな価格設定。それでも、右コーナーガリガリ音たまにありますが。何しろ楽しい。ライディングしている自分のヴィデオがあれば、80%がた笑顔だと思う。鼓動、咆哮、スクリーミングに、マフラーは変えてありますが。一度、おためしお。

まだ走行距離も浅く、確かなことは言えませんが。
エンジン周りのガスケット、が甘くオイルの若干の滲みが気になります。

とりあえず行動すること。意思あるところの道は、通じる。

FLHRS （ロードキング・カスタム）
フロント周りの、美しさ。これに尽きます。

・なんといってもブルブル震えるエンジン（＋車体）！
・FXDであまり見かけないストリートチョッパー（ローダウン、エイプバー、フォワードコントロールなど）にカスタムしたスタイル！
・上記含めた全て

毎日ハーレーのことばかり考えてしまうところ。

いろいろな人が言っていますが、高価だけどそれ以上の見返りはあります。4輪車購入と比較すれば安いもんです。奥さんとのタンデムで夫婦関係も良好になるかもしれないし、お子さんがいる方は、親がハーレー乗りってかっこいいじゃないですか！　決断は明日じゃない、今ですよ。やりたいことをしないで後々後悔するくらいなら今こそ踏み出す時です。車種選定に関しては、値段で決めない方が良いと思います。長い目（ローン）で見たら数十万の差よりは気に入った１台を。要は「相棒」との出会いだからね。

買う気はなし
乗りつぶすまで浮気する気はなし。相棒だから。

トルクが大きい。

重くて取り回しがしんどい。

私の初めてのハーレーはスポーツスター883でした。十分に満足に行くモノでしたが、やはりビッグツインへの憧れは捨てきれず、昨年04式ダイナに乗り換えました。883に較べてかなり重く取り回しがしんどいです。けど、ツーリングはビッグツインだけあって余裕の走りが出来、まわりのＢＴ軍団にも登坂時の加速に遅れをとらないので疲れが少ないです。

XL883 （スポーツスター883）
883の魅力は十分に知っているつもりなので、もう一台の所有はやはり883である。

何キロ走っても飽きないところ。もう買ってから、結構走りましたがそれでも毎週土日にはウズいてます。乗りたいなぁって。あと、気に入っているところはタンクの形でしょうか。ダイナのタンクって、ソフテイルに比べてやや小ぶりなんです。そしてそれがまた、ぴったりバイクに合っていてスマート！　バイクを斜め後ろから見るとにやけます。あと、エンジンの造詣でしょうか。美しいですね。ライディングでは、鼓動・音の2つでしょう。私はファイアボールでアイドリングを下げて3拍子を出しているので、信号待ちでもとっても気持ちいいです。

エンジンがアルミ製。ちゃんとメンテしてないと、すぐに汚くなっちゃいます。

BMW、ドゥカティ、HONDA、kawasakiなど魅力的なバイクはたくさんありますが、いろいろ乗ってきた私の感想はというと。ハーレーが一番あっていたということ。とうとう見つけたという感じですね。最初からこれを買っておけば、節約できただろうなぁと思うのが後悔といえば、後悔。故障もないし、鼓動もいいし～♪

FXST （ソフテイル・スタンダード）
ソフテイルフレームはやっぱりかっこいいです。

以前はショベルヘッドに乗っていましたが、今回「ツインカム」に乗り換えました。感想は一つ。安心。これにつきます。ショベルヘッドの時にはちょっと遠出するのにも工具一式持っていってましたが…。壊れないということの素晴らしさを痛感しています。ツインカムは鼓動が薄いと、購入前には聞いていましたがとんでもないですね。ダイナはバランサーがついてないからかもしれませんが、しっかりあります。で、高速には綺麗にそれがない。高速道路ではスピードに酔い、一般道では鼓動に酔う。メリハリが利いている。私見ですが、ショベルは近場で乗るには強烈な鼓動があって気持ちいいですが、ツーリングも含めて（HDはツーリングが一番楽しい！）考えるのであれば、断然ツインカム、そしてダイナでしょう。

現状は特にないですね。

エボとツインカムで迷う人が多いのでは？　私は、ツインカムにして本当によかったって思ってます。故障はないし、なによりスピードもそこそこでます。ハーレーを買う人って（私もそうだったが）スピードはスポイルしちゃう人をよく見かけますが、スピードはかなり大切ですよ。ロングツーリングに行くときには特に（高速道路）なんかは、ツインカムで本当によかったって思いますから。

FLHTCUI （ウルトラクラッシック・エレクトラグライド）
最近は歳がいってきましたので。楽なものが欲しいですよ

エンジンがスッキリしてて車体が大きいとこに一目惚れ！　あと１００周年モデルのブラックなカラーとエンブレムがオシャレだと思った。いろいろな車種を試乗してみて私の思うハーレーらしさが一番の車種だとおもったので買いました。あと店でこれを見て最後の１台ということと「乗って～」と私に語りかけてくるようで初めて見たのにすごく愛着が湧いた。黒光りする車体カッコイイ！　高速でもパワーがあるおかげで前乗ってたスティードよりも追い越しも巡航もラクラク。あとハーレーというバイクはただのバイクではなく人を惹きつけるオーラがあると思います。見知らぬ人と会話を交わせたりハーレーに乗ってる人同士の挨拶だったり…。

ないけど、あえていうなら重たいトコロかな…。そんなに力がないので買ったばかりのころまたがったまま電話に出ようとしたら転んでしまった。起こすのに一苦労。エンジンガードがあったおかげで車体にキズはつかなかったのが不幸中の幸い☆

私は貯金をはたいて現金で買いましたがローンだったとしてももし乗りたいと思ってるなら買って損はありませんよー！　高価なものだしお金の不安とかあるかもしれませんけど…でもでも、きっと。必ず毎月のローンぶん以上のものが得られます☆

なし
FXDは運命の愛車でーす。まだまだ買ったばかりだし、これからもよろしくー

音です。

攻めると、ガリッてしまう。

金掛かります。でも、いいです。

XL1200S （スポーツスター1200S）
いじりまくって速くしたいから

06の売れ残りを買ってくれ～と泣きつかれたから（笑）

振動かな

盗難の心配

二人乗り仕様。

とりあえず買ったらわかるかも