積載力とウィンドプロテクション効果。ロングツーリングが楽なのは当然ですが、天候や温度の変化に対応できるよう、色々なものを準備して積める為、気象状況を余り気にせず出かけることが出来ます。
あとは、旧車と比べ高速巡行時の振動等ストレス要素が少なく、身体への負担が段違いに軽いです。
当方、FLSTC(TC88)、ショベルFXS、FLSTS(エボ)と乗り継いできましたが、今のバイクになってから特に長旅の機会が格段に増えました。
純正シートが分厚く、且つかなり横に広いため、太腿が横に押し広げられた状態で着座することになり、着座状態で踵が着く状態であっても(当方身長181㎝)、停車前等の超低速域でふらつくことが時々あります。純正シートのあんこ抜きまたはリーチシートの方が車体を安定させやすいのではないかと感じました。
後は、(誰しもが感じますが)とんでもなく重いので、パーキング時のストレスを考えるとバックギア装備必須です。
ダイナ、スポーツスター等
使用用途(下道メインか、高速メインか、荷物はどれ位積むか、旅用途で使うのか、等)を明確にして選ぶことをおすすめします。後はスタイルの好みや見た感じのフィーリングですかね。写真と実物は全く印象が違うので、店舗で実際に見たり試乗したりすると良いです。
高速安定性は抜群! ツアーバックの容量も多いので荷物もたくさん積める。パッセンジャーも快適にツーリングが楽しめる。
重い! 日本人には、足つきが悪いのでシート加工は必須。
人それぞれバイクに求めるものが違うので、自分が欲しい、乗りたいバイクを購入すればいいと思う。
FXDL
ラジエタ液漏れのリコールが有り、普段気にしない部分なので
実際にラジエタ液が不足しているからフェアリングパネルを外さない見れない!だから、今現在少なくなっているか不安!
重い・・・もう少し軽くしてくれ~
年を取ったら乗れません・・若いうちに乗りましょうね~~~