・大きなセルの音
・アクセルON時のパルス感
・アイドリング時のエンジンの揺れと音
・運転中はメカノイズしか聞こえない
・バンク角が少ない、納車して最初の交差点右折でマフラーガリガリ
・リアサスのストロークが少ない
・シートはクッションが無い長距離は忍耐有るのみ
・ニーグリップ出来ない
・ハーレー独特の運転方法と言うか癖があります
・日本車の感覚で乗ると、走らない、曲がらない、止まらないで驚かされます
・とにかく試乗する事、試乗すればどちらの意味でも踏ん切りがつきます
FXSTS (スプリンガー・ソフテイル)