スタイルに一目ぼれ。試乗してみて心は決まり。『ヤマハSR500』からの乗り換えでしたが、SRの魅力を一回り太くした感覚です。SRで物足りなかったところが補える感じです。走りこむほどに、エンジン音やメカノイズがいい雰囲気に変っていく。3,000kmを超えたあたりからすこしずつハーレーらしい鼓動感が増してきたように感じます。
維持費の高さ。外車だから仕方ないのかもしれませんが、オイル代からカスタムパーツ、整備費など少し高すぎますね。ローンで買って、維持費も高いから、カスタム代まで回りません(^^;。
貧乏人が持つと辛いです。ノーマルマフラーの音は静か過ぎるくらいです。最初のうちは、排気音よりメカノイズのほうが大きいくらいでした。徐々に「らしい」排気音になりつつありますが、やはりちょっと物足りない。
維持費は高いけれど、それを補う魅力は充分です。この年になって、バイクに乗ることにこんなに興奮するとは思いませんでした。休日が待ち遠しくてたまりません。ツーリングに行くと、いつまでも走っていたい気持ちになります。ツーリングから帰って洗車を終えた後にまた近所をぶらりと走り回るなんてことがしばしばあります。本当に乗っていて楽しいバイクです。ローンが長く続きますが、それにも堪えられるだろうと思っています。
FLHR （ロードキング） か VRSCA （V-ROD）
もっとゆったりと長距離を楽しむならロードキングだろうと思います。反面、あの大きさと重さは、機動性と気軽にバイクを操る魅力をスポイルさせるような気がするので、V-RODあたりの大きさで、スピードと機動性を楽しむのもいいかもしれないと思っています。乗ってみないとわかりませんが…
