BIG-TWINを3台ほぼフルカスタムして、その重厚長大さに疲れて、気楽に妻とタンデム出来そうな手軽なH-Dを選択しました。
静か、スムーズ、低い重心
デザイン的には、BIGーTWINに比べコンパクトで引き締まった質感があり、例えばクランク軸とスイングアームピボットまでが短くて格好いい。その点ではBIG-TWINはどこかマヌケに見える。今回はその質感を好みのカスタム化で整え、高めたい!(ナンチャッテ)
1.ギア比が高い
2.2千回転あたりがカッタルイ
3.燃調が大変そう
4.ミリネジの導入
SEパーツ(ハイカム、ハイコンプ、ハイフローヘッド)、前後18インチ・メッキホイール+前後OHLINSサス F:6PODx2 R:プーリーコンボ ダイノマシーンで後軸83馬力
限定解除からストレートにスポタでも良いし、国産4気筒のリッターバイクを経験してからのスポタだとなおさら楽しい。でも、何をやっても結局楽しいですよ!
改造するならパーツは自己責任で個人輸入をおすすめします。
参考URL www.ca2.jp