誂えたようなライディングポジション。
安楽なツーリングが可能であると同時に、ダイナ系のメリット(鼓動感や振動)をしっかり保持している。
ちょっと見ローキンですが、全く別物として「単車」としての楽しさを味わわせてくれること、ツーリングの朋として等身大(相棒、と呼べる)であること。
サイドバッグ、ウインドスクリーン、どれを外しても、またすべて外してもサマになるスタイル。
言ってみれば高価なアイテムに頼らずとも「着こなし上手」ですね。
そんな気安さで付き合える、正に「相棒」です。
ウインドスクリーンがあと5cm高ければ、もっと安楽です。
なるべく長距離試乗してみてください。
見えなかったものも必ず見えて来ます。
エヴォ時代からほとんどの車種には乗りましたが、CVO ブレイクアウト。