スペシャル仕様であるリンカートのツインキャブレターを装備した1949年式のパンヘッドTTレーサー。このキャブレターはS&Sがデュアルスロートを生み出すきっかけともなったパーツである。バッテリー点火から換装されたマグネトーはWR用のWICOではなく、インディカーや飛行機などのノウハウが詰め込まれたハリー・ハント製で、高回転の追従性を大幅に改善。F18/R16インチのグッドイヤーTTレーシングタイヤはストレートブロックタイプを装着している。
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