1967年、スポーツスターモデルもビッグツイン同様に、セルモーターが搭載され新時代の到来を告げる。それに伴い、クランクケースのデザインを変更。ご覧のXLHは外装がCHタイプ、ヘッドライトはナセルタイプで66~69年モデルまで採用。ダブルシートとサドルバッグも特徴的なディテイルだ。またハンドルマウント部にはスピード&タコの2連メーターが取り付けられ精悍さが増した。66年度生産モデルからPカムが組み込まれ58psにパワーアップが計られた。
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