2024年式CVOFLTRXSTSECVOロードグライドST年式別モデルカタログ

CVO FLTRXSTSE CVO ロードグライドST

2024モデルでCVOファミリーに新たに加わったCVOロードグライドST。専用にチューンされたミルウォーキーエイト121ハイアウトプットエンジンを搭載。これは排気量1977cc、最高出力126馬力を5020回転で、最大トルク193Nmを3750回転で発生させるモンスターエンジンだ。

ファイナルドライブ比を低めに設定することであらゆるギアでの加速性能を高めている。さらに鍛造カーボンファイバーや軽量チタンシェルなど代替素材を各所に採用することで、CVOロードグライドと比べ13キロもの軽量化を実現している。ハイカロリーなエンジンと軽量化されたボディはダイナミックかつ極上のスポーツライディングを楽しめる。

しっかりと腰をホールドするソロシートに、低めにセットされたハンドルバー、さらにシャシーや足まわりも入念に手が加えられており、モトアメリカが開催しているバガーモデルだけのロードレース、キング・オブ・バガーズ参戦車両さながらのパフォーマンスが与えられているのだ。その証拠にフェアリングサイドと燃料タンクにはキング・オブ・バガーズでのファクトリーモデルをインスパイアしたスクリーミンイーグルのグラフィックが刻まれている。

タッチディスプレイを採用したインフォテインメントシステムは最新のスカイラインOSを組み合わせるほか、ロックフォードフォズゲートのプレミアムオーディオシステムを搭載するなど、贅沢な一台に仕上げられている。

価格・スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。

全長（mm）: 2,410
全幅（mm）: –
全高（mm）: –
ホイールベース（mm）: 1,625
最低地上高（mm）: 130
シート高（mm）: 720
レイク(°) / トレール（mm）: 26 / 170
車両重量（kg）: 380
エンジン型式: Milwaukee-Eight 121 High Output
燃料供給方式: 電子シーケンシャルポートフュエルインジェクション（ESPFI）
排気量（cc）: 1,977
ボア×ストローク（mm）: 103.5 × 117.5
圧縮比: 11.4:1
最高出力: 126 HP / 94 kW @ 5020 rpm
最大トルク: 193Nm / 3,750rpm
トランスミッション段階: 6
フューエルタンク容量（L）: 22.7
燃費（km/L）: –
減速比 1/2/3/4/5/6速: 10.233 / 7.093 / 5.268 / 4.226 / 3.653 / 3.076
フロントタイヤ: 130/60B19 M/C 61H
リアタイヤ: 180/55B18 M/C 80H
フロントホイール: ブラック、7スポークアルミキャスト
リアホイール: ブラック、7スポークアルミキャスト
ブレーキ: 32 mm、ピストンによる4点放射状固定式デュアルウェーブスタイル、デュアルフローティングローター (フロント)、単軸固定式シングル固定ローター (リヤ)
カラーバリエーション: レイブンメタリック、ゴールデンホワイトパール
主要装備: Skyline OS、312mmフルカラーTFT、4チャンネル500ワットRMSアンプを備えたRockford Fosgate Stage IIプレミアムオーディオシステム、3つの標準ライドモードおよび最新のトラック・アンド・トラック・プラスモードを含む4つのカスタマイズ可能なライドモード、ABS、クルーズコントロール、セキュリティーシステム、エレクトロニックリンクドブレーキング、トラクションコントロールシステム、ドラッグトルクスリップ制御システム、車両ホールド制御、タイヤ圧モニタリングシステム、コーナリングエンハンストアンチロックブレーキシステム、コーナリングエンハンストエレクトロニックリンクドブレーキング、コーナリングエンハンストトラクションコントロールシステム、コーナリングドラッグトルクスリップコントロールシステム