2015年式ツーリングFLHTCULTC年式別モデルカタログ

ツーリング FLHTCUL TC エレクトラグライドウルトラクラシックロー

衝撃のデビューとなったエレクトラグライドウルトラクラシックのローダウン仕様モデル。基本的な構造やデザインなどはベースモデルとまったく同様ながら、実際に並べてみると、その高さの違いに驚かされる。

プレミアムロワードサスペンションの採用により、前後サスペンションは従来に比べて1インチ（25mm）もローダウン。また肉抜きされたオリジナルシートによって、シート高は55mmも違ってくる。さらに、これまでだとまたがった際の足にプライマリーカバーが干渉していたのだが、それを克服するためカバーを以前のものより薄い仕様とした。プルバックハンドルバーに細身のグリップの採用など、平均身長170cm前後のユーザーを想定したニュータイプとされる。ウルトラに憧れつつもその取り回しに不安を覚えていた方にとっては朗報と言えるモデルだ。

価格・スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。

全長（mm）: 2,600
全幅（mm）: 960
全高（mm）: 1,390
ホイールベース（mm）: 1,625
最低地上高（mm）: 115
加重時シート高（mm）: 685
レイク(°) / トレール（mm）: 26 / 170
車両重量（kg）: 408
エンジン型式: Twin-Cooled™ High Output Twin Cam 103™
燃料供給方式: インジェクション
排気量（cc）: 1,689
ボア×ストローク（mm）: 98.4×111.1
圧縮比: 10.0：1
最大トルク: 127Nm / 4,000rpm
フューエルタンク容量（L）: 22.7
燃費（km/L）: 17.9
減速比 1/2/3/4/5/6速: 3.34 / 2.31 / 1.72 / 1.39 / 1.19 / 1.00
フロントタイヤ: 130/80 B17 M/C 65H
リアタイヤ: 180/65 B16 M/C 81H
フロントホイール: キャスト
リアホイール: キャスト
フロントブレーキ: ダブルディスク
主要装備: ・ABS搭載 Reflex リンクドブレーキ
・セキュリティシステム&スマートサイレン
・Boom! BOX 4.3GTオーディオシステム（4.3インチカラータッチディスプレイ搭載）