「あれ？ CVOブレイクアウト？」と気付いた人はかなりの現行ラインナップツウだと言えよう。もちろんベース車両はスタンダードモデルであるFXSB ブレイクアウトだが、CVO仕様のオリジナルホイールやクロームパーツを多用したビジュアルから、パッと見た感じはCVOと遜色ない。そう、これはスタンダードモデルを限りなくCVOに近いスタイルへと昇華した一台なのだ。
「このフューエルタンクのデザインが気に入ったんです。CVOとも悩みましたが、あえてスタンダードなFXSBをベースに“自分らしい一台”にしたいと思いました」
そう語るのは20代の女性オーナー。まさかこんな女性が？ と思わされるほど細かいところまで手が加えられたこのブレイクアウト、元々攻撃的なモデルではあるのだが、さらにエッジのきいたスタイルとなっている。ブレーキローターやシフターペグ、ケーブルカバー、マスターシリンダーといった大きなところから、ナットカバーにスプロケットボルトと小さな部位までクロームパーツを用いているのには驚かされるばかり。そして「一番気に入っているところです」というオイルタンクのメッキ加工は、女性らしい大胆さを感じるところでもある。
どこかの駐車場に停まっている姿を見ても、とても女性オーナーのものとは思えないワイルドかつハードな印象のブレイクアウト。オーナーはもちろん、手がけたハーレーダビッドソン練馬のスタッフも「してやったり」な完成度だと自負する。ただいま人気急上昇中というブレイクアウトのカスタムは誰もが注目するところだろう。CVOに似つつも、その実、まったくのオリジナルカスタムとして仕上がっているこの一台、ここにまた新しいスタイルが創出されたようだ。
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