883Rの“R”を感じたい
理想を追い求めた883R
「小さい頃から憧れていたスポーツスターは、3年前に手に入れました。走らないバイクなのは知っていましたが、実際に乗ってみると予想以上…それで気になるところをカスタムしはじめたんです」。
オーナーが住むのは台湾。大型バイクのパーツがそう簡単に手に入る場所ではなかった。
「エンジンはマフラーとキャブ交換で充分。それよりも足回りとポジションにこだわりました。日本車パーツの流用とワンオフでカスタムを進めましたが、パーツを手に入れるのには本当に苦労しました」。
珍しいのはフロント18、リア17インチのホイールサイズ。違和感はまったく感じない。
「ストックのスタイルは崩さず、でもネイキッド風に。難しいカスタムでしたが、この仕様でやっと883Rの“R”を感じられた気がします」。
カスタムの詳細をチェック！
（写真左）YZF R1用 フロントフォーク
納得いく足回りを探し、YAMAHA車の倒立フォークを流用。Fホイールも小口径化。
（写真中央）RENTHAL社製 ミリバー
ハンドルはレースの世界で実績が高い、イギリスRENTHAL社製のモノをチョイス。
（写真右）オーリンズ36PL リアサスペンション
リアの足回りも当然強化。オーリンズショックに加え、キャリパーはブレンボに換装。
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