憧れた1台だからこそ
許せる。好きになる
「これに乗る前は、カワサキの『Z1-R』に乗っていました。ただ、もらい事故で廃車になってしまって。そのタイミングで、以前から好きだったこのXLCRを購入したんですよ」。
とにかく形に惚れたというmotoさん。Z1Rにせよ、こういったカフェレーサースタイルがお気に入りだ。
「サスは最悪だし、フレームは弱いけど、全体として好きなんです。憧れて、欲しいと思った1台だから」。
国産車からの乗換えで、性能面でのギャップはなかったのだろうか？
「十分速いですよ。そりゃ直線で国産車と勝負しても勝てませんけど、十分速い。あと、ショベルは荒々しいといいますが、これはマイルドです。以前、友人のエボスポーツに乗りましたが、それより全然大らかに感じました。そこがまたいいんですけど（笑）」。
古いバイクゆえ、現行車と比べると劣るところもある。だが、憧れた1台だからこそ許せる。好きになる。
カスタムの詳細をチェック！
（写真左）H-D製 シャークティース
本来オプション設定のパーツながら、７７年カタログ車には装着されていたフィンを装備。
（写真中央）XLCR純正 フロントカウル
XLCRの顔ともいうべきフロントカウル。まさにカフェレーサーの名にふさわしい。
（写真右）MOMO DESIGN製 ヘルメット
デザインが気に入って購入したというヘルメット。軽いので、首や肩が疲れないとか。
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