1964年から一周6kmのバンクが付いたクローズドコースとなったデイトナ200マイルレース。最高速を求めたハーレーダビッドソンカンパニーは、レーシングエンジンXR750をオンロード専用設計の「ローボーイフレーム」に搭載した。これがXR TTが生み出されたヒストリーである。そして1972年にカルビン・レイボーンがAMAのロードレースで、宿敵のイギリス車や日本車を破り、2勝を果たした。この車両は1968年式の鉄ヘッドを搭載したアイアンXR TTである。
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