トレーリングリンク方式によるヒルクライマー専用のスプリングフォークが取り付けられた1930年式DAHヒルクライマー。フロントエンドを低く、そして荒れたゴール付近でマシンを抑えられるようにワイドなハンドルバーが採用されている。またパイプが変形しないように両側に補強が入れられたスペシャルハンドルであった。2バルブ2エキゾーストの心臓部はバルブスプリングやロッカーアームが剥き出しで、そのメカニズムはナックルヘッドに継承されることになる。
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