2016年式ツーリングFLHTKTC年式別モデルカタログ

ツーリング FLHTK TC ウルトラリミテッド

ロードグライドウルトラの台頭にエレクトラグライドのラインナップ落ちと、にわかに周囲が騒がしくあるが、ハーレーダビッドソンの代名詞とも言えるヤッコカウル（バッドウイングフェアリング）を持つウルトラリミテッドが最高位モデルであることに疑いの余地はない。水冷機能を搭載した新型エンジン「ツインクールドツインカム103」に高剛性フレーム&高剛性フロントフォークの採用、前後同時に作動可能という新型ブレーキングシステム、空気力学の理論に基づいて新たにデザインされた流麗なボディワークなど、創業110周年を迎えた2013年の『プロジェクトラッシュモア』でのブラッシュアップが最新ウルトラの変わらぬ魅力だ。

放熱性を高めた新型エンジンに注目が集まりがちだが、私たち日本人にとって大きなポイントはフレームとフロントフォークの剛性アップだ。そのとてつもない重量から、アメリカ人よりも小柄な日本人には厄介なモデルとして見られてきたウルトラだが、骨組みと足まわりが強靭になったことで、以前にも増して取り回しが軽やかになった。2012年以前のウルトラと乗り比べれば、その違いに驚きの声が漏れるだろう。

価格・スペック

記載の車両情報や価格表記はメーカー発表当時のものです。
最新の車両情報に関してはメーカー公式サイトをご確認ください。

全長（mm）: 2,600
全幅（mm）: 960
全高（mm）: 1,440
ホイールベース（mm）: 1,625
最低地上高（mm）: 135
加重時シート高（mm）: 740
レイク(°) / トレール（mm）: 26 / 170.0
車両重量（kg）: 412
エンジン型式: Twin-cooled, High Out Twin Cam 103™
燃料供給方式: インジェクション
排気量（cc）: 1,689
ボア×ストローク（mm）: 98.4 × 111.1
圧縮比: 10.0：1
最大トルク: 127Nm / 4,000rpm
フューエルタンク容量（L）: 22.7
燃費（km/L）: 17.9
減速比 1/2/3/4/5/6速: 3.34 / 2.31 / 1.72 / 1.39 / 1.19 / 1.00
フロントタイヤ: 130/80 B17 M/C 65H
リアタイヤ: 180/65 B16 M/C 81H
フロントホイール: キャスト
リアホイール: キャスト
フロントブレーキ: ダブルディスク
カラーバリエーション: ビビッドブラック、ブラッククオーツ、ミステリアスレッドサングロ / ベロシティーレッドサングロ、ディープジェイドパール / ビビッドブラック、ディープジェイドパール / ビビッドブラック、アンバーウイスキー / ビビッドブラック、ビレットシルバー / ビビッドブラック
主要装備: ・セキュリティシステム&スマートサイレン
・Boom! BOX 6.5GTオーディオシステム（6.5インチカラータッチディスプレイ搭載）