VIRGIN HARLEY |  旧車 ショベルヘッドの評判・ユーザー投稿インプレ

①エンジンの鼓動。
②軽さ。
③サウンド。
④キックスタート。
⑤車体全体の造形美。

ありません。

同じショベルヘッドモデル。

①メンテナンスの苦手な方は現行車を薦めます。
②屋根付き保管場所の確保出来る方。
③信頼のおけるショップをさがす(メンテをまかせられる)。
④ショベル乗りに色々聞いてみましょう。

全体のスタイル、エンジンの造形や鼓動感、ほぼオリジナル（当時のまま）であるところとなど。個体数が少ない事。

この年式はインナースロットルなのですがアクセルが自動では戻らないので常にオートクルーズ状態なため特にタイトなコーナーなどではアクセルを戻す作業に気を使います。
また、お約束通りブレーキの利きは悪いので常に前方には気を使っています。※車間距離キープは大事です。

CVO Limited

そもそもの個体差はあると思いますが、キチンとメンテナンスされているハーレーは壊れません。特にEVO以降でしたら高速を100kmで巡行しても大丈夫です。是非、旧車にも乗ってください。
ただし、年式に関係無くネジ類は緩むので気を付けましょう！

ショベルヘッドエンジンの鼓動感。排気音。キックスタート。

純正パーツが入手困難。修理代が高い。

FXS1200

ハーレーも年式により種類が沢山ありますが、ビギナーの方にはショベルヘッド以前の旧車はお勧めしません。
迷わず新車を買いましょう。
また、カスタムはすぐにやらずノーマルの状態で最低一年は乗りましょう。良さが分かりませんからね
高い買い物ですから無理は禁物です。

ハイステップ、コーンショベルリジッド、フリスコスタイル。

なし～！

1947 FL

まず飛び込んで！　色々あるけど好きならなんとかなるべ。

戦後アメリカが最も楽しそうだった時代の空気。
積み木を組み上げたような解りやすい構造の中にも改良を重ねて来た技術者の足跡が見え声が聞こえて来るよう。戦闘機や戦車もきっと同じ匂いがしているに違いないと想像できるのが男子には堪らない魅力。
前オーナーの意向でカスタムショップが苦労の末に取り付けたセルスターター。

来週も来月も快調に走るとは限らないところ。
明日の集合時間に必ず、とお約束できないところ。
上の2つは不満じゃなく魅力なのだが、最悪の場合愛車を置いてバスや電車で帰宅する覚悟も必要なこと。
同じ物は無いので盗難などの心配が尽きないこと。
最新モデルグループと一緒にツーリングできない…。
輸入時期は80年代なので、何年式？と聞かれると辛いWLA風。
合法改造車なので車体番号欄にはアメリカ◯州交通局という名称…泣。

とにかくハーレーは増え過ぎなので滅多な事では個性を主張できません、目立つには旧車ですよ。
構造がシンプルだと純正部品が無くても、ホームセンターにある機械部品でも使えるんです。
寿命とか買い替えとか最新技術の呪縛から解放されたいのなら旧車もどうでしょう。

確実にエンジンが掛かって高速で快適なFLHX。

ショベルは遅くてツインカムについて行けないけど、マイペースでのんびり走れる所かな♪

時より機嫌悪いとエンジンかからないけど、会話と対話で解決し仲直り（笑）

エヴォ→ツインカム→ショベルへとアップグレードしダウングレードしたけど何れでもハーレーですよ。とにかく楽しいって事につきる♪

ナックルヘッド

オールドなスタイルと走行時のエンジンフィーリング。

特にありません。

好きならば是非、乗って下さい。
決して後悔しませんよ。

SV （サイドバルブ）。

エンジンの見た目、乗り味。
ありきたりですが、自分と同じ年式なので…。

黒い車体、黒いエンジン。無機質なイメージが好きです。

TCより遅いこと。

組み立て途中です。
現段階では、デルクロンケース＋S＆S4－5／8ストローカー。

現行型のような信頼感、カチッとした量産製品的な感じには多少欠けますが、骨董品と理解したうえで乗るならとても楽しいです。

良いとこ悪いとこ、ひっくるめて好きです。手が掛かるのもまた楽しみのひとつなのです。
理解したうえで乗るなら何てこと無いです。

でも、どうせならFXDXのようなカチッとしたショベルに仕上げたいですね。

国産を乗り継いできましたが、カスタムする方向が、無意識のうちにハーレーに近づけており、旧車HDの泥沼に足を踏み込んでしまいました。

予期せぬトラブルを経験しますが、その都度、オーナーのボンミスが原因であると感じます。また、その都度、オーナーの技術レベルが向上することが気に入ってます。

何人ものオーナーが、良かれと考えてこのHDをカスタムしてきたと思われますが、現オーナーとしては、「なぜこの部品を使っているのか」の理由がわからず、不満もしくは不安です。

現在入手出来るパーツで、いかにオリジナルに近く戻せるかが現在のカスタムコンセプトです。

この時代のHDは、気合いをいれて購入した方が良いかと思います。それなりの工具と予備パーツが増えてしまいました。
　でも、こいつのおかげで楽しい休日を過ごしています。

仕事で実家を離れ友人も居ないので
寂しくなったので勢いで購入

結構トラブルが大事には至らないところ。
特別製作マフラー

セルが無い

ハンドシフトキット

旧車系は機関しっかりしたものを購入されることをお薦めします。
エンジンが調子悪い楽しめないですから…