VIRGIN HARLEY |  ツーリング FLHX ストリートグライドの評判・ユーザー投稿インプレ

いまだに同じカラー（エンバーレッドサングロ）に会ったことがない。国産車、イタ車と乗りついできたが、九州の小さなワインディングでも非常に楽しいです。すごく乗りやすいサンダーマックスを付けて一段と乗りやすくなった。

取り回しの際、重いので駐車場所を選ぶ必要がある。フェアリングの巻き込み風が中高速域が意外と多くシャツ等だと襟元、腰のところが巻き上がる事がある。

自分がハーレーに乗っている姿を想像してみる、季節やシチュエーション、笑顔でいれる場所に行った際の自分の傍にある愛車は？と。重い、取り回しがきついとかあるでしょうが、167cmの私がシートはノーマルですが大丈夫です。同じ夢を見れる素敵な色と楽しんでください。

セレクテッドの車両

大きい、目立つ、かっこいい、自分だけのカスタムを少しづつ進めているとこ。

排気熱が熱い。バック 、Uターンが大変。

たぶん立ちごけするから中古から始めたらいいかも。

ストリート750

あふれるトルクと振動。走りだすと見た目によらず軽快。どこまでも走って行けそうなくらい長距離は楽。

重い、熱い。電子制御スロットルのレスポンス。

ツーリングモデルは、ちょっとその辺まで的な感覚では乗れないのでツーリング位しか用途がないかも。もう１台小型のハーレー、もしくはバイクがあると長く付き合えると思います。

XLCR

ハーレーといえばヤッコカウル、抜群の安定感と他車とは比較にならない存在感。ロードキングからストリートグライドに乗り換えて今に至ってますが体力と経済力が続く限り走りたい！

特になし。

憧れてハーレーダビッドソン。いつかはハーレーダビッドソン。でも高い！　重い！　遅い！　乗りにくいです！　それでも、ハマるとたまりませんよ！　とにかくショップへGO??

XL1200X

重量感のある風貌、そしてエンジンの鼓動を体感出来る事。またトルクが大きく唯一制限速度内に於いてバイクの運転が楽しめる。

重量による取り回しの悪さ。そして、各純正品パーツが非常に高価。

見た目だけで選ばない方が良いと思います。ある程度の出費、並びに運転する上に於いて我慢する事も必要であり、ハーレーを本当に好きな人に乗って頂きたい。

FXSB

カウルがあり体に虫がつかない。雨降りも走行中は体に雨が当たらない。タイヤは25000キロ程度もつ。燃費が良い。タンクが大きいので350キロぐらいは無給油で走れる。
スピードを出さなくても楽しめる。スピードを出しても楽しめる。

無し

乗りたいと思ったら乗った方がいいですよ。重心低く足つきも良いので初心者向けのバイクです。

ストリート750

車体色(アンバーウイスキー)。ロングツーリングが楽で燃費もいいので400km位まで無給油でも大丈夫。サイドバックの容量がたっぷりで3泊位なら何も考えず荷物が積めお土産も買えます。アンチロックブレーキと前後リンクブレーキの効きは抜群でどんな路面状況でも安心してブレーキングできます。カウル付きなのにハンドリングが軽い。

やはり車体が重いのでエンジンかかってないときの取り回しがつらい。キーレスだけど反応が悪くほとんど暗証番号入力しないとエンジンかからない。ハンドルの切れ角が大きくUターンの時など手が伸びきってしまいやりずらい(身長のせい？)。

ツアラーは重いというイメージがありますが走り出してしまうとハンドリングも軽くコーナーも楽しめます。何しろロングツーリングが楽で今まで無理だと思っていた距離も行けてしまいますし荷物もたくさん積めます。ツーリング好きなら絶対ツアラーですね！

FXDL

これぞハーレーというヤッコカウルと存在感。
絶対に他人がやらないカスタム多数で唯一無二のカスタム車両なのだが、
遠くからみると純正っぽいところが特にお気に入り。
例えばフロントウィンカーのカウル埋め込みもかなり独特。
見たことがないツアラーのミッドステップを
ワンオフで作成してもらったあたりも結構気に入ってます。

やはり重い。
走り始めれば何ら問題ないが、
押したり引いたりはかなりしんどい。
カウルがハンドルマウントなので、
低速でハンドルきった状態は危ないです。
まだ慣れてない部分あるからでしょうか。

やはり満足感は非常に高い。
車両というよりカスタムが高いから
少しずつ手を加えるのが好きな人でないと
ローンが……。

すでにFXSTD（フルカスタムしたデュース）所有。
この前までは883にも乗っていたので、
あえて言うなら、V-ROD系に乗ってみるのもありか。

・TC103エンジンの400キロ近い車重を感じさせないパワー。
・ハーレーの中でも最高峰のシーリズであるツーリングファミリーのオーナーと言う満足感と優越感。
・走行の快適性・装備・見た目とすべてにおいて完璧です。

愛車事態に不満はまったくありません。
しいて言うなら、バイクの中では高級車ですので、セキュリティはオプションではなく標準装備にして頂きたいですね。
国産は標準でイモビくらいは普通についていますから・・・。
車体が高価なのはいいですが、純正オプションが高すぎる。

妥協して他のモデルってのは絶対にしないほうがいいです。
後に買い替えたくなります。

もともと所有していたXL1200N。

誰が見てもハーレーってわかるところ。
おっきいけど、見た目以上に乗りやすい。特に高速クルージングが快適すぎる。

ちょっとした街乗りとかには不向き。
都会では駐輪に気を使う。
触媒入りのエキパイ。
あと、純正スピーカーは音質が……。

一番欲しいバイクを思い切って買いましょう。
オプションも納車時に全部やっとくべき。

チョイ乗り用に、キャブ車のスポスタ。