VIRGIN HARLEY |  ソフテイル FXST ソフテイル スタンダードの評判・ユーザー投稿インプレ

腰下ショベルの4速エボなので低速からトルクが盛り上がる感覚があるところ。
純正でチェーン駆動で、かつ純正キックがついている安心感とそのモーターサイクル然としたソフテイルフレームのルックス。
長距離が楽にこなせる安定感と必要十分な積載ができる点がいい。

自分の中のハーレーのイメージそのままなので、特段の不満はない。

KフレームのXLH1000かXLCH1000

ハーレーに興味があるなら、乗るための行動にすぐに移す。人生は短い。

排気量が大きく、ツーリングとかはとても楽。カスタムパーツも非常に多い点。タイヤサイズが200ミリと太く見た目が良い。車体は家族から無駄にデカいといわれるが機動性は良い。

重いところだけ。でも慣れる。

排気量は大きい方が良いと思います。三拍子へのこだわりがなければ、インジェクションがおすすめ。フルコンでも三拍子ぽいのが出せます！

FLSTS

特別気を使っているわけでわないが、いまだ一度も故障したことがない事、自分の好きなようにカスタムできる事、キャンプツーリング好きでこのバイクほど荷物をいっぱいつけて様になるバイクはない。最後にハーレーはやっぱり人間臭いキャブです。

ライトが暗い、リヤのタイヤが迫力にかける、バッテリーの取り外しが狭くて嫌だ、もっとメッキ部分がほしい。

快適に乗るのであれば、今のハーレーが最高でしょう、あと何年か先の自分のバイクライフを考えて購入したほうがよいと思います。

キャブのツアラー。

タンクの模様、バイクの形、革細工、その他色々…。
あと夜に黒光りする感じがいいです。もちろん、走りもいいです。

エンジンがメッキでないので華やかさにかける？でも、全部ポリッシュが良い。

各モデルや年式で、それぞれ特徴があります。
自分の欲しいものを、ショップの店員さん等とじっくり相談して、自分にあったものを見つけてください。

スポーツスター883

ハーレーって言ったら、ソフテイルかなって思って購入しました。リジットショベルとも迷いましたが、面度くさがりな私には、高年式が一番と思い、即決でした。ステップの位置も乗る前は、気になってましたが、試乗してみたら、実に乗りやすくて最高です。燃費もいいし、これから、いろいろカスタムしていきたいと思います。

パーツが少ない。気を使うところ。

とにかく、いろいろ試乗して自分にあったハーレーを探してください。
安くない買い物ですからね。

リジットショベル

重心が低くて安定していること
でも、一番の魅力はこの振動と排気音！
これはハーレーにしかありません。

やはりちょっと重いかな？

ハーレーにしか味わえないことが沢山あります。
欲しければ、思い切って買ってしまった方がほうがいいですよ！

FLSTC （ヘリテイジ・ソフテイル・クラシック）

感覚的なことですが、エンジンのフィーリングがピッタシ合う。
塗装がしっかりしている。
当たり前かもしれませんが、故障が無い。

静かすぎるマフラー（交換済み）。
重い車体と効かないブレーキ。
動きの悪いリヤショック。
維持費が高くつく。

無理をしなければ買えない値段でしたが買って大正解。
遠回りせず、もっと早くハーレー乗りになれば良かった。
単純に乗って楽しいバイクと思います。

スポーツスター

本物！　故に本物しかありえないところ！
国産アメリカンに乗っていた頃からの羨望の眼差しが自分に向けられることかな？？

TwinCam88はハーレーでも3拍子を刻みにくい...。3拍子にするためには、さまざまなことを犠牲にしなければならないこと。あとはハーレーであるがために、今までに経験したことが無いさまざまなトラブルに耐えなければ乗っていられないこと。また、常時盗難に気をつけなければならないこと。

ハーレーはバイクを買うってよりも、手のかかる家族が一人増える感じ。でも手のかかる子ほどかわいい！

ショベルかなぁ。ショベルのWGとか欲しいな。S&S製でも欲しい。
同じハーレー乗っていてもショベルが来ると、うらやましいって感じてしまう。
鉄馬って言葉はエボまでって個人的に思ってしまう。

適度な振動と、意外に良く回るエンジン。あと不満に思う人が多いですが排気量のわりには静かなマフラー（長距離イッキ走りをする私には、耳からの疲労がバカにできません）。また、予想に反して結構素直ハンドリングで、２人乗りでも操縦性があまり変化しないのも良いですね。非現実的な性能は無いですけど、「流して走る」実用域に関しては、過去25年のバイク歴の中で間違いなくイチバンです。

ホイールですね。スポークでもチューブレスは履けるようにして欲しい。他社に出来て、ハーレーに出来ないとも思わないので…さもなくばオプションのキャスト・ホイールを安くして欲しいです。チューブタイヤはパンクで一気に空気が抜けてしまうので、やはり高速二人乗りを考えるとコワイです。実例が身近にあったで…あとは、かなり足が熱い（暑い）ことですね。真夏のことを考えたらオイルクーラーは必需品かも…。

実は今のハーレーを含めて外車は3台目ですが、キッチリとメンテしていれば、国産車と比べて信頼性が低いと言うことはないと思いますし、豊富なオプションもあるので永く楽しめる点では国産車より良いと思います。ただハーレーは他の外車と違って、ハマるとライフ・スタイルまで変わってくるのでその点は注意が必要かも知れませんね（笑）。昔ほどのステイタス性はないかもしれませんが、買って損する乗り物ではないことも確かだと思います。とにかく一度試乗すると、国産車なんか色あせて見えますヨ。

スポーツスター系ならXL1200のRかL…ダイナ系ならローライダーかワイドグライド…欲張りですかね。でも2台もあったら、磨く時間が増えて走る時間が減りそうなので「今のところありません」としておきます…。

チョッパーが好きなので、それ風にカスタムしています。
やはり（マフラーを変えた）Ｖツインのサウンドが最高！

ノーマルとなると、ウインカーの部分、マフラー（もの静か）、エアクリーナー、シート、ハンドル、かな。
今はカスタム済みなので不満はまだありません。

私は最初からバンバンカスタムするつもりでFXSTを買いました。
これから買う人も、カスタムも頭に入れておくといいかもしれません。

あえていうなら、自分が購入するときFXDWGと比べて悩みました。
したがって、ラバーマウントのWG。