VIRGIN HARLEY |  ソフテイル FLSTSC ソフテイル スプリンガー クラシックの評判・ユーザー投稿インプレ

クラシカルなスタイル。
あまり同じ車種に出会わないこと。

重い…。熱い…。

各タイプ共に魅力的です。
気に入った車種で弄る楽しみを味わってください。

エレクトラグライド

☆旧車風なルックス。
☆スプリンガーフォークによるしっとりとした乗り味。
☆走りだすとどっしりとした安定感がある。
☆左右マフラーで後ろから見た姿が最高！！
☆長距離も疲れにくい。
☆観てるだけでも楽しめる。
☆重量はあるが、意外と走れる。

★スプリンガーフォークは、初めは重く感じるかも…。
★ヘリテイジスプリンガーと比べると、装備品などがシンプルにし過ぎたかも…。

自分がこれだ！と思ったハーレーを買うことが一番です。多少無理してでも買ったとしても楽しさは、倍以上に返ってきます。ハーレーを手に入れることで、人生が変わること間違いなしです。特に、無趣味の方にはおススメです。私がそうでしたから…今は休日に走ることが最高の幸せです。

FLHTCU S/C（ウルトラクラシック・エレクトラグライド・サイドカー）

スプリンガーですね！
TC88Bですが、僕的には心地いい振動ですよ！
それとＳ＆Ｓ＋サンダージェット付きのキャブレター、排気音まで変わっちゃった！

取り回しの悪さですかね！

購入まで約1年くらい悩みました。
だけど今は「もっと早く乗ればよかった！」と思っています。高い買い物ですが（お国産の＊倍？）
乗ればわかるかな！
これはバイクじゃあない！「HARLEY」なんです。
乗ればこの意味わかります。

やはりウルトラですね！
カントリーを聞きながら高速を走りたい！

う～ん！　見た目ですかね…はじめに目に焼きついたスプリンガーですが、FLSTCもいいかなと思いつつ、いろいろと迷った結果スプリンガーに決めました。クラシカルな雰囲気と乗ってる人を見かけなかったというのも購入のきっかけだったかな？

とにかく重いところです、取り回しが大変ですしバックをしようもんなら勘弁してくださいと泣き言を言いたくなる位の重さです…でもそこが気に入ってる所でもあるかもしれないけどネ！

とにかくはじめに目に入ったバイクを選ぶと思います。少々横道にそれますがはじめに見たバイクの印象を忘れられないと思いますネ。私と同じように…。

勿論、ウルトラですよ！

スプリンガーフォークが決め手、乗りごごちも満足しています、これなら安心してツーリングを楽しめる。春までにはしっかりと慣らしも完了させて暖かくなったら存分にたのしむぞ～。TC88B、しっかりしたエンジン鼓動で意外でした。クラシカルなルックスと最新のエンジンが気に入ってます。

リアをローダウンさせたんだけど、フロントの高さとバランスが崩れてしまった様な気がする、純正でスプリンガーのローダウンキットが無いのが残念、排気音がびっくりするほどショボイ！マフラーを交換するつもり、最近のバイクは何でもコンピュータ化されてて…。

だれも思うところですが高い買い物なので、やっぱり試乗会などで納得いくまで色々なタイプに乗ってみるのが一番ですよ、ディーラーも沢山ありますが親切に相談してくれるところが長いつきあいになるので一番と思います。候補のモデルをだいたい決めておいてしっかり試乗してから決めた方が納得いくよね。私の場合二車種ほど悩んでいたんですが、お店の女性スタッフの「こっちの方が似合いますよ…」の一言で最後は崩れ落ちて予算無視して決定しました（苦笑）。

XL883 （スポーツスター883）
意外にハーレーらしさを感じたバイクだったんです、ヘリテイジを購入しにお店に良く通ったけど試乗中に心がグラッと揺らいじゃった時もあったバイクです。

黒塗りのスプリガーフォーク、クラッシックスタイル。

取り回しが楽でない。340kgは伊達ではないですね。坂になってる車庫にバックで入れようとして途中で息切れし倒しかけました。あと排気音ですがもう少し歯切れがいい音を出してほしかったです。

BMW党でしたがハーレーの世界に飛び込んでみて、今のところお店の雰囲気や他のハーレー乗りの人たちとうまくやっていけそうな感じがします。カタログで車種を決めたら大試乗会なんかで実車に触れてみていちころでした。お店は何件か回ってみて一番雰囲気が良かったところに決めました。

XL883R （スポーツスター883R）
余裕があれば所有してみたいです。排気量は883で十分、オレンジカラーでタコメータをつけて、通勤なんかで軽快に乗ってみたいですね。

ヨンパチパンのスタイルにずっと憧れ「買うならヨンパチ！」と思っていましたが、メンテの自信はないし…と思っていた時にこいつが発売され、速攻で飛びつきました（苦笑）。なので、すべてがお気に入りです。いろいろ言われる８８Ｂですが、鼓動感もしっかりあるし、いいエンジンだと思いますよ。ロングツーリングラバーの自分にはピッタリです。

特にありませんが、あえてあげるならフロントフェンダーのバランスでしょうか。もう少し浮かせたいというか。

本来なら、しっかり試乗してから買うのが当然だと思います。
でも、スタイルだけで選ぶのもありなんじゃないかな。

他にはいりません。こいつが旧車と呼ばれるまで乗り続けます。

衝動買い！候補に挙げてた中で唯一実車を見られたってのもあるけど。

黒のスプリンガーフォークでそれっぽいところ。

弄りたい所がどんどんでてきちゃうところ。

前後ローダウンは素敵です。
すぐにマフラーやステップ擦っちゃってえらい目に遭いますが・・・

ハーレーを買うって決めてる人はいいですが、他のメーカーも候補に挙げている人は試乗しまくりましょう。

　今まで約9年間スポスタ1200Sに乗っていてましたが、そろそろビッグツインが欲しいなと思って何にしようか楽しんでいたところ、青カマキリに睨まれて観念しました。

　なんと言っても青色とスプリンガーの青カマキリに似ているところ。

　農○マフラー（もうちょっとらしくしたい。）

　自分でこれから談々と。

　俺みたいに余命短い人は、楽しめる内に早く乗った方がいいよ。

叔父の口車に乗せられ…

・断然ルックス！！スプリンガーフォーク！！
・そして乗ってる人が少ない！！

・取り回しがしんどい；
・超小キズでも気になる；
・街中に停める時は目の届く範囲でないとイタズラ・盗難が心配；
・原因不明な異常な燃費（11km／L）新車は悪いというがあんまりだと思う；
・路面が濡れているだけで乗りたくない；

・メッキでなくブラックのエンジンガード。
・あえてコテコテクラシック路線は狙わずメッキパーツ増でラグジーに。
・あまり見ないVANCEのフィッシュテール。

・値段で選んだらダメ。
・購入前にはエンジンや車種の違いをできるだけ勉強しとく。
・とにかく試乗。