チョッパースタイル。ハードキャンディーカスタム。
エアクリの大きいところ。
バイクは車と違った楽しさがあります。特にハーレーに乗っていると、知らない者同士でも道路ですれ違いざまに挨拶したり、普通だったら関わりを持たないだろうみたいな色々な人たちから話しかけられます。ハーレーに乗っているだけで みんな友達のような独特な仲間意識があって楽しいです。
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フォワードコントロールのライディングポジション。1200ccエンジンの鼓動と吹け上がり。チョッパーライクな抜群にかっこいいデザイン。
特になし。強いて言えば購入後に想定外のカスタム費用がかかり過ぎること。
BMWのツーリングモデルから今のハーレーに乗り換えました。高速を80キロで走って楽しいのはハーレーだけではないでしょうか。私は特にフォワコンのポジションが気に入りました。峠もストレスなく走れます。気になる方は一度公道での試乗をおすすめします。
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スクリーミンのフルコン、エアクリ、マフラーで超快適。
国産車のような優等生さは一切ないものの、そのぶん愛着も100倍。
どんな不満も最終的には満足に変えてくれるとってもいいやつ。
惚れさせすぎるところ。
国産クルーザーを乗り継いできました。国産には国産の素晴らしさと魅力があります。
ハーレーにはハーレーの良さがあります。
最終的には跨がりたいものに跨がるのがバイク乗りだと思います。
セブンティーツー以外のモデルに魅力を感じません。
スマートなスタイル
ガソリンタンクが小さいので何度も給油が必要
軽くてかっこよくて女性にお薦め
鼓動感
アンバーウィスキーの色合い
21インチホワイトウォールタイヤ
軽量で細身なスタイルは構えることなく気軽に付き合える
ミッドコントロールに変えたのですがステップが外に張り出し過ぎていて、ブレーキペダルが踏み辛い
(ショートステップホルダーに交換しました)
ピーナッツタンクはとても魅力的ではありますが航続距離が短い
(アイアンのGASタンクに交換しました 警告灯は185~195kmで点灯)
ノーマルのスタイルはとても魅力的だと思いますが、乗りやすいように自分なりに手を加えて、乗ることが待ち遠しい1台に仕上げてみるのも良いかと。
ディーラーとの繋がりが購入後のハーレーライフをより一層充実したものにすると思いますので、ちょこちょこと顔を出すことも・・・