むかーし昔、バイカームービーを見てチョッパーに憧れたのですが、当時はそれがハーレーベースとは知らず、ハーレー＝爺の御神輿バイクってんで、どちらかというと嫌いなバイクでした。
大学に入ってから初めて事実を知ったという。
で、試乗した時、パチモン（悲しいことに日本製）とは次元の違う、生き物を感じさせるような鼓動感に感動→一番安いFXDを購入。
でもやっぱりチョッパーに憧れるよなーって気分が強くなり、ファクトリーチョッパーとも言えるFXDWGが無性に欲しくなる。
しかし球数が少ない上非常に高価。
ウロウロと探していると、ショベルのFXWGを発見。
こっちの方が安いしキックも標準装備だし、エヴォよりステップ位置も近いし色々と楽だと思って購入。
ツーリングより修理の方が長いバイクライフに否応なく突入し、いじってばかりで碌に乗らない毎日を満喫中。
やがて念願のロングフォークに・・・。
漏れまくるオイルとキック。
ロングフォーク独特の乗り味。
それと…
なんというか、俺にフィットする。
俺にとって、色々な意味で「丁度良い」感じで、またがった瞬間ピシッと決まるって感じ。
こいつに乗りながら、色々な事情と色々な幸運が重なって、その間セカンドバイクを色々と乗ってみた。
ツインカムダイナに乗ったときには、一瞬「次はこっちかな、速いし安心だし」と思ったけど、その後ショベルに乗ると「ああ、これだ、これだねえ、まさに俺のバイク」って気持ちになる。
これで駐輪の問題さえなければ、セカンドバイクなんて必要ないのに…。
やっぱりこいつが、俺にとってのベストバイクです、今のところ。
Uターンが大変。
音がうるさくて近所迷惑。
一般の駐輪場にはなかなか停められない悲しさ。
チューンドエンヂン、フレームストレッチ、ロングフォーク
ショベルを買うなら購入代金プラス50万円以上、修理費として余裕を持っておいた方がいいと思います。
ローンでの購入はおすすめできません。
あと、サービスマニュアル＆ある程度の工具一式。
多少のトラブルは自分で対処できないと辛いと思われます。
